Сообщений в теме: 16

[Трой]

Да, вообщем есть вопросы если поможете буду очень признателен. 1. А6 99, Навигатор TV CD, как это все нормально настроить. Инструкции на немецком-фашисты Мы их побили пиши на русском!!! 2 Хочу сделать развал, на платформе на СТО просят 1500р. Дорого? 3 Есть ощущение что после 100, и на скользкой дороги после 40 машина "рыщет" лево, право Где проверить рулевое. 3 машине 5 лет не порали менять тормозную и тосол. Обороты на холосто 800 это много или нормально. машина немного дрожит движок 1.8 турбо пробег 65000 масло менено. Спасибо

[Mike]

2. Хочу сделать развал, на платформе на СТО просят 1500р. Дорого?

Дорого!!! ОЧЕНЬ дорого. Видимо это лазерный стенд. Но вот беда в том, что по качеству работы не почувствуешь разницы. Советую заехат на Лиговский, 128 (по моему) Это между Цветочной и Витебским. Там порядка 300 рублей. При этом качество выше всяких похвал. Сам всегда там делал.

3. Есть ощущение что после 100, и на скользкой дороги после 40 машина "рыщет" лево, право Где проверить рулевое.

Там же, где и будешь делать развал. Если разболтанные наконечники, то развал/схождение правильно будет не сделать.

4. машине 5 лет не порали менять тормозную и тосол. Обороты на холосто 800 это много или нормально. машина немного дрожит движок 1.8 турбо пробег 65000 масло менено.  

Насколько я помню, они не меняются в принципе. Хотя могу и ошибаться. Для надежности, чтоб ТОЧНО знать что у тебя там залито, лучше поменять. Естественно только на те жидкости, которые рекомендованы AUDI / VW именно для этой модели!

[ZverA4]

Тормозуху и тосол (антифриз) поменять надо, это никогда не повредит... Тормозуху надо менять раз в два года, антифриз по моему так-же... Так же могу посоветовать тебе поменять: 1. жидкость ГУРа - сто пудова её никто с момента выпуска не менял (если она чёрного цвета или пахнет выхлопными газами - замена однозначно, она должна быть тёмно зелёная, и пахнуть как масло), иначе можно со временем убить рулевую рейку 2. топливный фильтр - адназначно!!! 3. фильтр салона (кондея) - забит пылью и листвой 100% 4. воздушный фильтр движка 5. также глянуть состояние всех ремней и в особенности ремня ГРМ и его натяжного ролика 6. если говоришь масло меняно - то масло и фильтр маслянный менять пока ненадо 7. Также посмотри на состояние всех тормозных колодок - возможно передние придёться поменять 8. Возможно при развале-схождении когда будешь делать - тебе мастера скажут что надо менять кое-какие рычаги подвески... ....ну вот надеюсь я тебя не испугал ... Трясёт движок - этому причин может быть много и перечислять нет смысла, забей на это, у меня тоже поттрясывает (раз за 5-10 минут) на холостых когда стою...

[Malysh]

Советую заехат на Лиговский, 128 (по моему) Это между Цветочной и Витебским. Там порядка 300 рублей. При этом качество выше всяких похвал. Сам всегда там делал.

Поддерживаю Майка....делают неплохо, только записаться надо заранее - очереди там из-за этого....а стоит это 450 рублей, вернее, стоило в мае...

[Atlant]

Обороты номральные, а машину потряхивать может из-за свечей или высоковольтных проводов, если это происходит на холостых. Их тоже следовало бы поменять.

[Mailer]

Короче, меняй машину на новую из салона Шучу....

[Leopold]

А я бы советовал сделать так: подъехать на ул. Парковую СТО "Дилижанс" , желательно заранее созвониться по тел.3312021 и записаться. Специалисты высокого класса, цены не запредельные, а скажут все что надо менять после грамотного осмотра, а вот потом может и мы сможем посоветовать что в первую очередь, что подождет... Там же сделают и развал и все остальное если понадобится. :roll:

[DesTRucToR]

Уважаемые! Это не Бочка!! Это А6. Чего Вы советуете, какой дилижанс?! :twisted: Они такую отрадясь не видели, только если рычаги меняли. Дорога тебе дружок на станцию Русь-авто, либо Аудицентр Питер, либо Бакстер. Там где люди грамотно к твоей машине подойдут. А по расходникам , ты не назвал пробег , чтобы судить менять их или нет! А масло поменяй с фильтром обязательно. По антифризу если он у тебя оранжевый то менять не надо. По тормозухе она у тебя должна быть прозрачной!! Жидкость Г/У руля меняй если она у тебя черная либо у нее запах ен здоровый. Причем лей только оригинал( Металлическая 1 литровая банка)

[IlyaSt]

А по расходникам , ты не назвал пробег , чтобы судить менять их или нет!

так он написал - 65000 км :023:

[DesTRucToR]

Извиняйте не угледел. Тогда рановато. Ауди рекомендует на А6 с 1997 - менять расходники на 85 000 пробега Замене подлежат: - Ремень ГРМ - 2 ролика наяжителя - Натяжитель цепи - Помпа( при необходимости) но желательно -Ремень генератора - Ремень кондиционера

[Fox]

Саш, не соглашусь! Зря ты так про "Дилижанс". Они и S-ки и RS-ки обслуживают, которые в числе их постоянных клиентов, не говоря уже про А6 (особливо не новые). Качество не хуже, а вот ценник значительно ниже, вот только внешний антураж, увы, далеко не евростандарт, но это вроде единственная "жертва".

[Prokhor]

2 Хочу сделать развал, на платформе на СТО просят 1500р. Дорого?

Не знаю, я делал за 1400, стенд суперский. Правда у меня кватра, говорят дороже. Могу дать наколку - ребята тебе грамотно продефектуют все по ходовой и движку, причем за диагностику с меня денег не брали (но тебе это надо уточнить, ты же их не лечишь ). Короче - телефон 2523738, лучше спросить Анатолия, сославшись на Дениса-доктора на А6.
Одно скажу точно - продефектуют грамотно и сразу скажут что тебе надо поменять.
Только сразу не расстраивайся, как скажут

[Atlant]

Совсем застращали человека, это обычная смена расходников на приобретенном авто с пробегом, к которой нужно быть готовым как морально так и материально. О "Дилижансе" действительно так зря, там некоторые спецы покруче иных официальных будут и А6 не такое диковинное авто даже из последних, что бы провести сервисные работы на должном уровне. Позвольте уточнить некоторые моменты, жидкость ГУР в железных банках искать бесполезно (если не из древних запасов), сей продукт поставляется сейчас в пластике, антифриз должен быть не оранжевый а сиреневый G12+. Смена ремня, роликов, натяжителя ГРМ и помпы производится на рубеже 120 тыс. км.

[DesTRucToR]

Можно расходники и на 150.000 поменять, только вопрос дотянет ли движок. А вот профессионалы советуют 80-85 тысяч оптимальный вариант. А если G12 чистоганом лить, то он конечно сиренневый, но только его не надо забывать разбавлять 1:1, вот тогда он больше оранжевый напоминает. А по поводу застращать, это не так. Просто лучше сделать 1 раз и дорого , чем лптить за капиталку? Не так ли? Насчет дилижанса, может и неправ просто у меня информация такая была , что не все они делают хорошо

[Atlant]

Профессионалы много чего советуют, даже на официальных сервисах, например масло в tiptronic поменять, хотя оно рассчитано на весь срок службы АКПП и т.д. Хотя вреда от того что какая-то деталь будет заменена раньше положенного ресурса явно не будет Надо сделать общую диагностику и станет ясно, что менять нужно первостепенно, а что можно отложить и на потом. На счет "Дилижанса", ошибок не бывает только у тех кто ничего не делает, явных косяков за ними не замечалось.

[DesTRucToR]

Вот хотел бы не согласиться по поводу замены масла в Типтронике. Я его поменял на 85 тысячах, и считаю что правильно сделал потому что цвет того масла мягко сказать был не очень. А теперь я имею идеальную коробку которая переключается четко и быстро! а до этого была вяленькой

[Atlant]

По поводу замены масла, это заявление изготовителя АКПП. В Вашем случае это было оправданно, т.к. фрикциончики судя по всему уже поддожены и их частицы в масле вызвали его потемнение.