Сообщений в теме: 9

[StasC4]

Кто-нибудь сталкивался? На холодную идёт шум от ремня генератора, прыснешь на него WD-40 всё проходит. Потом всё снова, как с этим бороться? Все ролики и подшипники прослушивали стетоскопом, ничего не шумит.

[-garik-]

Кто-нибудь сталкивался? На холодную идёт шум от ремня генератора, прыснешь на него WD-40 всё проходит. Потом всё снова, как с этим бороться? Все ролики и подшипники прослушивали стетоскопом, ничего не шумит.

Либо износ самого ремня, либо шкив кривой. скорее всего второе.
PS дедушки в гаражах обычно берут кусок хозяйственного мыла, и прислоняют к движущемуся ремню по торцам. :-) проходит надолго... но лучше разобраться, иначе можно и подшипники в генераторе впоследствии поменять из-за люфта сильного. :-)

[Саныч]

Кто-нибудь сталкивался? На холодную идёт шум от ремня генератора, прыснешь на него WD-40 всё проходит. Потом всё снова, как с этим бороться? Все ролики и подшипники прослушивали стетоскопом, ничего не шумит.

Шум именно от ремня? Какого типа шум?

И если не секрет - для чего WD-40 на ремень? Думаешь, смазанный, он лучше крутить будет генератор??? И другими маслами тоже не стоит его поливать, имхо

[Синоптик]

Ремень может шуметь от: 1. Плохого натяжения. Можно подтянуть, но если он и так хорошо натянут, то перенатяг приведет к убиванию подшипников в немолодом гене. 2. Засаленности ремня. Проще всего купить новый, 80-100р, но можно взять канифоли, растворить в спирте и смазать ремень. 3. Расточенности шкива. Это когда ремень очень глубоко сидит в шкиве, и от этого он не той кромкой работает. Тут могут помочь пп 1 и 2, но не радикально. По большому счету - только замена шкива.

[Саныч]

Ремень может шуметь от:
1. Плохого натяжения. Можно подтянуть, но если он и так хорошо натянут, то перенатяг приведет к убиванию подшипников в немолодом гене.
2. Засаленности ремня. Проще всего купить новый, 80-100р, но можно взять канифоли, растворить в спирте и смазать ремень.
3. Расточенности шкива. Это когда ремень очень глубоко сидит в шкиве, и от этого он не той кромкой работает. Тут могут помочь пп 1 и 2, но не радикально. По большому счету - только замена шкива.

Вариант п.3 - изношенность ремня. Тоже глубоко проваливается.
4. Ремень другой ширины.

[Синоптик]

Ремень может шуметь от:
1. Плохого натяжения. Можно подтянуть, но если он и так хорошо натянут, то перенатяг приведет к убиванию подшипников в немолодом гене.
2. Засаленности ремня. Проще всего купить новый, 80-100р, но можно взять канифоли, растворить в спирте и смазать ремень.
3. Расточенности шкива. Это когда ремень очень глубоко сидит в шкиве, и от этого он не той кромкой работает. Тут могут помочь пп 1 и 2, но не радикально. По большому счету - только замена шкива.

Вариант п.3 - изношенность ремня. Тоже глубоко проваливается.
4. Ремень другой ширины.

А, точно! Забыл сказать, что штатная ширина ремня - 9,5
Но совершенно ненапряжно можно купить ремень на 0,5 мм шире (стало быть, на 10) и радоваться.

[Forfun]

прыснешь на него WD-40 всё проходит

И часто так маслом на ремень? Думаю сейчас его можно поменять независимо от различных симптомов.

[Синоптик]

прыснешь на него WD-40 всё проходит

И часто так маслом на ремень? Думаю сейчас его можно поменять независимо от различных симптомов.

Не пользую ВД, но всегда думал, что там керосин...

[Forfun]

Не пользую ВД, но всегда думал, что там керосин...

ну, на сколько я знаю, это водовытесняющее смазывающее средство на основе керосина и толпы добавок, в том числе и масло или другие продукты нефтепереработки
В любом случае, масло там есть точно и оно плохо воздействует на резину (ремни как правило не маслобензостойкие)

[Синоптик]

Не пользую ВД, но всегда думал, что там керосин...

ну, на сколько я знаю, это водовытесняющее смазывающее средство на основе керосина и толпы добавок, в том числе и масло или другие продукты нефтепереработки
В любом случае, масло там есть точно и оно плохо воздействует на резину (ремни как правило не маслобензостойкие)

Ну вообще логично, спасибо