Сообщений в теме: 29

[Синоптик]

Что-то стало постукивать при небольших движениях руля. Похоже, рейка. Слышал, где-то есть регулирующий винт... Нет, понятно, что скорее всего это не поможет, но попробовать надо. Так кто-нить знает, где этот винт обретается?

[Toxic]

Сверху на рейке примерно под главным тормозным цилиндром, там вобще регулирующий винт один и его хорошо видно.

[Синоптик]

Сверху на рейке примерно под главным тормозным цилиндром, там вобще регулирующий винт один и его хорошо видно.

А, понял, спасибо!

[Star]

На сколько я помню этот винт, на рейке с ГУРом, ничего не регулирует. Он может помочь если рейка без ГУРа.

[Toxic]

На сколько я помню этот винт, на рейке с ГУРом, ничего не регулирует.
Он может помочь если рейка без ГУРа.

А нахрена он там тогда сделан?
Все там регулируется, на то он и регулировочным называется, но если в рейке сильный люфт то он не особо поможет.

[Синоптик]

Полез смотреть, так похоже, что не рейка это... Стучит где-то за колесом. Наверняка что-то вокруг косточек стабилизатора...

[Star]

Были такие же стуки, очень долго не могли понять от куда.
В итоге оказалось, что при замене аммо не докрутили 27 поз.
http://www.elcats.ru...p;unit=0D404E78
и 43 поз. болталась в стакане.


to Toxic: в рейке с ГУРом этот винт выполняет роль заглушки, попробуй открути полностью.

[Vint666]

2 Синоптик: меня тоже добивали стуки в районе левого переднего колеса поменял все резинки и косточки - не помогло, а оказалось что на шаровой болт который в ступице он расслабился и шаровая побрякивала но не выскакивала. Поменял болт все в порядке. Посмотри может такая же херь.

[Синоптик]

2 Синоптик: меня тоже добивали стуки в районе левого переднего колеса поменял все резинки и косточки - не помогло, а оказалось что на шаровой болт который в ступице он расслабился и шаровая побрякивала но не выскакивала. Поменял болт все в порядке. Посмотри может такая же херь.

С шаровой и начал, как раз надо было поменять. Но стучок не ушел.
Вариант с опорой аммо тоже рассматривал, но вроде туда стук не отдается, где-то все же за колесом.

Как-то загнал на эстакаду посмотреть, так стук тут же пропал, зар-раза.

В общем, надо бы на яму заехать, да глянуть.

[Vint666]

и у меня пропадал стук. Палец в шаровой как влитой стоял только болтался в ступице. Я тоже не сразу просёк только когда передок вывесил и подергал вниз прямо за колесо.

[Синоптик]

и у меня пропадал стук. Палец в шаровой как влитой стоял только болтался в ступице. Я тоже не сразу просёк только когда передок вывесил и подергал вниз прямо за колесо.

Я шаровую СМЕНИЛ. стук не ушел.

[Star]

Когда у меня был не докручен колпачок (так называется поз.27 в ЕТКА), то стуки в подшипник опоры не отдавались, а чувствовались на рулевом наконечнике при малейшем повороте руля, но когда было колесо с "проблемной" стороны вывешено, то стук пропадал (так в принципе и нашли с какой стороны стучит). Проверить этот колпачок не сложно. Для этого нужно поднять колесо (не снимая) и взяв водопроводный (газовый) ключ через витки пружины дотянуться и попробовать затянуть. В моём случае это помогло.

[MadOX]

Если на выключеном двигателе стукает, а на заведенном нет (ну или почти нет) -- это рейка? Если просто ехать по кочкам -- все тихо. Стук возникает при снятии усилия с рулевого колеса при стоянке: если после поворота руля градусов на 70-90 его отпустить (он обратно дернется), то раздается "тюк". Причем влево обязательно, а вправо не всегда (или еще он не сильный).

[Синоптик]

Когда у меня был не докручен колпачок (так называется поз.27 в ЕТКА), то стуки в подшипник опоры не отдавались, а чувствовались на рулевом наконечнике при малейшем повороте руля, но когда было колесо с "проблемной" стороны вывешено, то стук пропадал (так в принципе и нашли с какой стороны стучит).
Проверить этот колпачок не сложно. Для этого нужно поднять колесо (не снимая) и взяв водопроводный (газовый) ключ через витки пружины дотянуться и попробовать затянуть.
В моём случае это помогло.

Понял, попробую, спасибо!

[мыслитель]

Доброго всем дня! Новую тему открывать не буду, т.к. это, наверное, простой вопрос. У меня приключилась такая вот история: вывернулся нижний болт крепления генератора (справа от ролика натяжения ремня ГРМ) и он порвал ремень генератора. Этот ремень намотало на ось насоса ГУР (между насосом и шкивом). Ось насоса от ремня я освободил, но тутже стала капать жидкость из насоса. Вопрос: его возможно починить (он вообще ремонтопригоден?) или я однозначно попал на новый насос? Если попал, то какого лучше производителя приобрести насос?

[gaddemit]

У меня небольшой (а иногда и большой) стучок при повороте руля, периодически появляющийся и пропадающий, оказался из-за недокрученного на сервисе болта крепления правой рулевой тяги к кронштейну.

[Синоптик]

У меня небольшой (а иногда и большой) стучок при повороте руля, периодически появляющийся и пропадающий, оказался из-за недокрученного на сервисе болта крепления правой рулевой тяги к кронштейну.

Не, это не оно, такое я б заметил. Склоняюсь к версии со стуком внутри стойки, но все никак не взяться посмотреть

[Igor_78rus]

Стучать по мимо амо, могут ещё и раздолбанные стабилизаторы поперечной устойчивости. Всё проверяется руками, просто нужно всё подёргать как следует. Рейка всегда упирается, вот тока бывает что у людей это по разному происходит, ну типа в одну сторону раньше упирается а вдругую позже - это значит спицу на руле сместили и сделали развал не так. А вот если выкрутить колесо в сторону и пытаться езить назад и вперед и происходит хруст - то это шрус. По крайней мере у меня были такие дефекты и я от них избавился.

[Star]

to мыслитель: в прошлом году перебирал насос, в Атланте заказывал рем.комплект (около 500 руб.) в который входил сальник и ещё несколько уплотнений. Пройдись поиском в инете, где-то было описано дословно с фото. Переборка заняла где-то около часа не спешной работы, но нужно быть очень внимательным, чтобы не осталось лишних деталей Если у тебя ничего не случилось с валом, то замена сальника может помочь.

[Синоптик]

Невзирая на жару, сегодня поднял на домкрат колесо, подергал везде... все крепко. Загнал на эстакаду, коллега покрутил руль, я пощупал снизу. Стучит где-то в стойке... кажется... Надо будет все же посмотреть опору стойки, если не поможет, то не знаю, где еще рыть...