Сообщений в теме: 11

[Alexander]

Всем привет Случилась неприятная штука на дороге - оборвался ремень генератора/помпы в пути, в результате машина стоит вдалеке от сервисов... сама ехать не может, ибо моментально перегреется. Ремень, скорее всего, перетянули при замене помпы, недели 3 назад в ТММ. Ехать качать права глупо и неразумно (да и не стоит оно того) Подскажите, в полевых условиях (читай белой рубашке), смогу поменять его? На сколько я помню ремень ГУРа стоит до генераторного. Надо снимать ремень ГУРа, со всеми вытекающими... ?регулирующая планка нах-ся в самом низу у защиты движка.. если п%па, то может подскажете в районе Жукова/Петергофского сервис? Звонил в Union, сказали, что не занимаются таким. вопщем хелп!

[Alexander]

хелп! вечер приближается, надо либо в магазин, либо на галстуке в сервис.

[gollum]

Как вариант - отрезать нах ремень ГУР, поставить ремень генератора и своим ходом до сервиса без гидроусиления

[Cage]

Пожалуй соглашусь с gollum. Одеть новый ремень гены/помпы ремень ГУРа не даст, а снять/одеть его по-хорошему "в белой рубашке" довольно трудно. По крайней мере рубашка после работы белой уже точно не будет

[Синоптик]

Я так и делал, когда под проливным дождем оборвался ремень гены. Поверь, ремень ГУРа сверху не снять. Он и снизу неудобно снимается, зажат тремя кажется болтами.

[Alex305]

сними калготки с жены или с дрогой женщины, завязываешь вместо ремня который полетел и до первого магазина-за новыми ремнями.

[Alexander]

Спасибо за советы, проблему удалось решить на месте, предварительно купив новый ремень. Удалось сверху расшевелить компрессор и снять ремень с ГУРа, затем всё собрать обратно, установив ремень гены. Не понял каким местом болты ГУРа, которые нах-ся с его тыльной стороны, помогают ему освободиться и начать двигаться в регулирующей плоскости... но да ладно. Ещё пара минут и я был готов резать ремень В результате, надо крутить 5 болтов: - осевой винт - регулировочный винт (с шестернёй) - контрящий винт (рядом с регулировочным) - с тыльной стороны два "на 13", кто они такие - хз, но без них никак. ПС: почти не испачкался

[Синоптик]

- с тыльной стороны два "на 13", кто они такие - хз, но без них никак.

ПС: почти не испачкался

не могу представить, как ты расшевелил эти два "на 132, на еще и не испачкался. Разве что затянуты были плохо

[Igor_78rus]

У меня в прошлем месяце была таже фигня. Благо всегда вожу с собой старые ремни. Ослабил все винты, открутил от гура два нижних натяжителя (нужен ключ на 13 и на 21) но ремень гура не снимал, с генератора снял наттяжитель и ослабил болт крепления натяжительной рейки. А вот теперь хитрость - для того чтобы запихнуть ремень за ремень гура делаем так. Подкладываем ремешек от генератора одной стороной сверху вроде между ведомым шкивом на гуре и ремнем гура, делаем полоборота двигателя (главное чтобы не завелся) и теперь ремень уже находится за ремнем гура -- сам придумал и очень сильно помогло. Далее приехал домой и купил новые по 100р. (бош и конти... - неомню). Впринцапи все то же самое, снимаем и ставем ремень гура как цепь на велосипеде - помогая проворотом двигателя. Другого способа я не нашел.

[Super PooPs]

Igor_78rus у блин Кабан! как придумал, Сильно!

[Igor_78rus]

Пупс, если ехать захочешь то и не только в свенью превратится можно но и годзилуса.

[Alexander]

не могу представить, как ты расшевелил эти два "на 132, на еще и не испачкался. Разве что затянуты были плохо

эти два как раз очень легко, они смотрят на трамблёр своими шляпками, трубкой без проблем отвернул.
сложнее конечно нижний регулирующий и контрящий, тк было светло то всё видел и открутил. ооочень не удобно, учитывая, что там у меня пластиковый кожух... как и у многих.

А вот теперь хитрость - для того чтобы запихнуть ремень за ремень гура делаем так. Подкладываем ремешек от генератора одной стороной сверху вроде между ведомым шкивом на гуре и ремнем гура, делаем полоборота двигателя (главное чтобы не завелся) и теперь ремень уже находится за ремнем гура -- сам придумал и очень сильно помогло.

вариант хороший, главное чтобы новый ремень не перерубило
ответил бы ты раньше... не провёл бы я два часа %опой вверх...