Сообщений в теме: 20

[StervS]

--> <--

Тут ответы сразу на несколько вопросов, поднимавшихся на форуме и вызвавших многостраничные споры.
По управлению автомобилем.
Газ+тормоз
Загрузка/разгрузка на поворотах и перед поперечными препядствиям
Торможение: понятия, техника, примеры
Занос/ выход из заноса, управляемый занос
Выбор траектории и техника прохождения поворотов различной крутизны
....

Общие понятия о ралли
Подготовка автомобиля к участию в подобных соревнованиях
Поднготовка пилотов и штурманов
....
И ещё многое, о чём было создано несколько бесплодных тем!

[Hom]

В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)

Поэтому его уже нет с нами.....

Большая просьба не флеймить, а, всё-таки, почитать.
StervS

[Toxic]

Спасибо! Интересно.

[BORIS]

а о чем там?

ИМХО Не о чем. Это как самоучитель игры на гитаре. Пользу может принести, только если долго тренироваться с учителем, а затем по книжке (или в перерывах между занятиями) прояснять себе отдельные моменты.

[StervS]

а о чем там?

ИМХО Не о чем. Это как самоучитель игры на гитаре. Пользу может принести, только если долго тренироваться с учителем, а затем по книжке (или в перерывах между занятиями) прояснять себе отдельные моменты.

М-даааа.... Не о чём, занчит... значит "не дано"...

[Саныч]

...М-даааа.... Не о чём, занчит... значит "не дано"...

Не ворчи... Сравнение с самоучителем для гитары весьма к месту
Это все - чтобы иметь общее представление.
Учителя надо... И время для тренировок.
Но научиться некоторым вещам не помешает.
Мож всего раз в жизни по делу и понадобится, но может получиться, что очень кстати

...Имхо, для управления автомобилем в условиях города и пригорода вполне достаточно знаний, преподаваемых в автошколах.

Имхо, маловато будет... Опыт еще надо(и не только чужой)

[StervS]

Если бы на форуме не заводили глобальные темы про управление автомобилем, про торможение, повороты и т.д. Если бы небыло темы "Газ+тормоз... поворот", в которой я косноязычно пытался объяснить всё то же самое... Если бы небыло столько народа, который любит ездить на спринты и покатушки... Наверное я бы не создал эту тему, в которой прописаны самые элементарные основы, самая самая первичная теория автомобиля в движении. И, кстати, если бы вы затруднили себя внимательным чтением, то есть там одна фраза о том, что эти навыки, приобретённые даже в минимальном варианте ПОМОГАЮТ при езде в ежедневном городском цикле. Просто меняются реакции на экстримальные ситуации, просто много ситуаций начинаешь предвидеть и реагираовать на них заранее. Наверное это большенству на нашем форуме ненужно... наверное.

[Саныч]

Если бы на форуме не заводили глобальные темы про управление автомобилем, про торможение, повороты и т.д. Если бы небыло темы "Газ+тормоз... поворот", в которой я косноязычно пытался объяснить всё то же самое... Если бы небыло столько народа, который любит ездить на спринты и покатушки... Наверное я бы не создал эту тему, в которой прописаны самые элементарные основы, самая самая первичная теория автомобиля в движении.

И, кстати, если бы вы затруднили себя внимательным чтением, то есть там одна фраза о том, что эти навыки, приобретённые даже в минимальном варианте ПОМОГАЮТ при езде в ежедневном городском цикле. Просто меняются реакции на экстримальные ситуации, просто много ситуаций начинаешь предвидеть и реагираовать на них заранее.

Наверное это большенству на нашем форуме ненужно... наверное.

Тема нужная... К ней бы еще "мастер-класс" вживую добавить на каких нибудь зимних съездах

[StervS]

На съезды чаще надо ездить. Кто хочет - тот отрабатывает навыки...

[Саныч]

На съезды чаще надо ездить. Кто хочет - тот отрабатывает навыки...

Ок, значит на следующем съезде отрабатываем разворот на 180 град при движении вперед и назад

[StervS]

Ок, значит на следующем съезде отрабатываем разворот на 180 град при движении вперед и назад

Не вопрос - отрабатывай.

[TIM47]

Спасибо! Интересно.

[BORIS]

а о чем там?

ИМХО Не о чем. Это как самоучитель игры на гитаре. Пользу может принести, только если долго тренироваться с учителем, а затем по книжке (или в перерывах между занятиями) прояснять себе отдельные моменты.

М-даааа.... Не о чём, занчит... значит "не дано"...

Ты знаешь.... Если честно, то ДА! Мне, по крайней мере. По книгам получается отрабатывать отдельные моменты. А если в комплексе, то без тренера никак. (эт я о себе) Может и есть таланты, которые книгу почитали, на площадке покатались и, готово, выступать на WRC! Жалко, я к таким не отношусь
Ну отработаю я по книге вход в поворот (или выход, что важнее ) а кто мне на ошибки укажет? Или подскажет, что можно улучшить? ИМХО Книги вещь полезная, когда есть у кого поучиться на практике. А если нет; остаюсь при своем мнении "ИМХО Не о чем." или " значит "не дано"...

[ladan]

В общем и целом все правильно! И очень познавательно, особенно, для начинающих водителей. Рекомендую всем освоить торможение левой ногой, когда с "дозировкой" порядок - машину начинаешь совсем по другому ощущать... (личный опыт) Хотя, можно добавить и ложку дегтя - некоторые приемы уже сильно устарели (видимо большинство текстов уже солидного возраста) Но по этим текстам ведь не чемпионы готовяться, а для понимания автомобиля много полезного!

[ladan]

К слову о практике - http://www.audi.ru/ru/school/courses/

Велкам, как гриться...

[Лорд]

К слову о практике - http://www.audi.ru/ru/school/courses/

Велкам, как гриться...

К сожалению масква

[ladan]

К сожалению масква

Читаем внимательно, многие курсы выездные: Карелия, Ладога, Урал... было бы желание, это своего рода экстремальный туризм...

Есть и деготь - стоимость проезда (скажем до Москвы) в общей сумме можно и не заметить...

[BORIS]

Кроме Аудевой, есть еще несколько "фирменных" школ. А есть неплохие школы экстремального или контраварийного вождения, в т.ч. и в Питере. Недешевые, но и не такие кусючие по деньгам. Обсуждалось уже.