Сообщений в теме: 16

[MISTER]

Обнаружил что есть рем коплекты на них ! Отсюда и вопрос есть ли смысл пебебрать или всё же потратиться на новую ? У каго какой опыт ?
Чуть не забыл ! Обострился вопрос, совместимы жидкости для гидрача или можно лить любую ? Хотя то что залито всёравно неизвестно. Бывший хозяин клянётся что как пригнал её в 2000г из Германии так никогда не чего не доливал

[Samuel]

В свое время, на СТО ремонтировали реку (отвозили на завод). Дали год гарантии.
Руль крутицца хуже, тяжелее.
Думаю лучше отдать деньги на оригинал (кажись 18 тыщь) чем платить десятку за реставрацию.

Георгий СПб

подтекать может по разному, у меня например "подтекала" по чуть-чуть, а в один прекрасный момент, чтобы доехать хотя бы до какого-либо СТО потребовалось 7 литров жижи.
Наверное лучше до такого не доводить

[жора]

На Б3 на двух машинах ставил рейку с г/у. Рейку снять примерно час с перекурами. Рейки брал б/у вроде 2500р.

[Anderson]

Отсюда и вопрос есть ли смысл пебебрать или всё же потратиться на новую ? У каго какой опыт ?

У меня рейка текла, правда без заметного убывания жидкости в бачке, решил починить - починили в Дилижансе - они там берутся (6 мес гарантии), денег взяли 5 тыс., через мес потекла как текла. Новая 2 года назад стоила 15 тыс, чтобы не разоряться, сьездил на разборку Евроавто, выбрал из трех (2.5-3тыс)+ у них же докупил новый пыльник, может повезло, но уже 2 года сухо.

[AlekseevAleksey]

Думаю лучше отдать деньги на оригинал (кажись 18 тыщь) чем платить десятку за реставрацию.

Оригинал на А4 в районе 35-40

[Ефген]

Переборка,и замена сальников имеет смысл только в том случае,если нет корозии на штоке,елли есть то сальники сотрутся очень быстро,а на разборке рейке столько же лет как твоей кот в мешке тут как говорится на везение.

[AlekseevAleksey]

На В4 я бы брал "новую", пусть даже не оригинальную, как показывает опыт переборка тоже лотерея.

[Яков Coupe (Гольфлаб)]

Переборка,и замена сальников имеет смысл только в том случае,если нет корозии на штоке,

хотел бы добавить, что так же немаловажным фактором является износ самой рейки, то есть длиной палки зубцами, внутри корпуса. Чаще всего она изнашивается неравномерно, в середине болшьше, чем по краям. именно из-за этого переборка чаще всего не даст результата.
Ещё могу сказать, что аудишные рейки намного надёжнее фольксвагеновских, и текут редко, поэтому больше шансов купить исправную б/у. Хотя лично я всегда за новые запчасти:-)

[_ShurikeN]

ОФФ: смотрел на сайте евроавто цены на бочковые рейки.

так вот: цены поразили своей копеечностью по меркам евроавто на фоне говонокнопок за пицот рублей штука. В чем прикол? аудюшные рейки не ломаюцца?

[Яков Coupe (Гольфлаб)]

В чем прикол? аудюшные рейки не ломаюцца?

именно так! Евро-авто ставит цены в прямой зависимости от спроса. Попробуй купить рейку на Пассат! А аудишные, как я уже писал, почти не спрашивают.

[Super PooPs]

Могу продать рейку от b4, у меня она от Сереги FBI. он её с Прибалтики привез, сам снимал с машины, без подтеков сухая, со шлангами, отдам за то что и брал.за не дорого

[MISTER]

Нормальная у меня рейка без стуков и вобще тихо себя ведёт если бы не запах ( масло попадает на приёмную трубу ) вобще не догодался о том что она течёт .

[TSK]

У меня отец менял сальники в рейке на пассате B5, на каком-то заводе который на этом специализируется, находится где-то в районе Парковой улицы. Текло оч. сильно. После ремонта прошло уже 2 года, тьфу*3 все ок. Ремонт - это не лотерея, на него гарантию дают год. А с разборки это точно лотерея.
По опыту эксплуатации большого кол-ва автомобилей ауди-VW могу сказать что рейки стучат крайне редко, обычно это стучат какие-либо шаровые в подвеске в т.ч. рулевые наконечники.

Подскажите,если рулевая рейка не имеет люфтов,но если дергать руль влево-право слышен еле различимый стучок,и при преодолении неровностей слышен громкий глухой стук.Диагностика подвески недостатков не выявила,может так стучать рейка?

[Дэнис М]

И за компанию ещё такой вопрос: открываем капот, берёмся рукой за правую рулевую тягу (правая как стоим, Т.Е. лицом к лобовому стеклу) и шатаем её вверх и вниз, она люфтит вместе с валом ГУРа (вал ГУРа крутиться) тяга имеет люфт ~ 3 см.
Должно ли так быть, и допустимо ли это в общем?