Сообщений в теме: 8

[yakuzmin]

вобщем проблема в следующем: завожу машину мотор прогреваеться нормально стрелка на приборке поднимаеться плавно, вентилятор включаеться только при 110 градусах при этом если открыть пробку расширительного бочка оттуда прет антифриз. датчики все проверены термостат проверен патрубки все нагреваються одинакого из печки дует горячий воздух. причем вентилятор охлождает гдето до 100 градусов и выключаеться дальше опять плавно поднимаеться до 110 градусов. сначала думал что проблема в датчике на приборку или в самом приборе. но недолжен же антифриз из бочка так вылеваться. мож кто сталкивался с такой проблеммой? подскажите в чем может быть дело. кстати двигатель NG

[AlekseevAleksey]

антифриз прямо бурлит? а при закрытом бачке шланги надуваются? если да, то скорее всего прокладка ГБЦ.

P.S. Антифриз правильный?

[Aleks1129]

антифриз может выливаться, если (на холодную) уровень в расширительном бочке выше нормы (смотри стрелку со стороны фары (возле паяного шва бачка)). Жидкость при нагреве и до 80 градусов не слабо расширяется.
Вентилятор включается датчиком на радиаторе. Если он выйдет из строя, то вентилятор вообще не включится (может на нем большая накипь).

[kazakru]

а вот у мну такая же хрень, правда вентилятор нормально при 90-100 включается, заливаю по метке максимум, но его постоянно выдавливает до практически полного опустошения бачка, так и езжу.... в пробках не кипит... и выше 110 не поднимается...
антифриз вот такой http://www.barda4ok....o...&section=88

[Aleks1129]

а вот у мну такая же хрень, правда вентилятор нормально при 90-100 включается, заливаю по метке максимум, но его постоянно выдавливает до практически полного опустошения бачка, так и езжу.... в пробках не кипит... и выше 110 не поднимается...
антифриз вот такой http://www.barda4ok....o...&section=88

Да тут дело не в антифризе. Жидкость, думаю, расширяется одинаково.
У меня тоже была подобная проблема. Вот недавно разрешилась. Отвалился приемник для патрубка (штуцер) с низу расширительного бачка. Год ездил (была трещина), считал, что испаряется потихоньку или через клапан выдавливает.
Было дело, штуцер на контакте с бочком самого радиатора треснул (подтекало от туда).
В общем ищи течь (не только в бочке, а во всей системе).
В расширительном бачке две камеры. и может одна быть залита по метку, а в другой почти пусто.

[yakuzmin]

у меня тоже выше 110 не поднимаеться и при закрытой крышке расширительного бачка ничего не вылеваеться. антифриз судя по мануалу правильный. на датчике никакой накипи нет так как поменял его неделю назад вообще никакой разницы нет. а жидкость когда выливаеться не бурлит а просто через край льеться. да еще если газовать оборотов до 3000-4000. то уровень в бачке падает.

[Олегыч]

Хоть в пробке хоть как держит чуть выше 90, и включает вентилятор. Откуда 110 град? Может пора систему промыть конкретно, как внутри так и снаружи.

[fire78]

вобщем проблема в следующем: завожу машину мотор прогреваеться нормально стрелка на приборке поднимаеться плавно, вентилятор включаеться только при 110 градусах при этом если открыть пробку расширительного бочка оттуда прет антифриз. датчики все проверены термостат проверен патрубки все нагреваються одинакого из печки дует горячий воздух. причем вентилятор охлождает гдето до 100 градусов и выключаеться дальше опять плавно поднимаеться до 110 градусов. сначала думал что проблема в датчике на приборку или в самом приборе. но недолжен же антифриз из бочка так вылеваться. мож кто сталкивался с такой проблеммой? подскажите в чем может быть дело. кстати двигатель NG

Антифриз у меня выливался при уровне выше мах(перелил!) :thumbdown: .Температура всегда в р-не 100 град и бывает выше (срабатывает вентилятор). После аварии поменял радиатор, датчики темпер. ОЖ(на мозги и приборку), датчик вентилятора на радиаторе, вентилятор,термостат. Нормальная рабочая температура дигателя насколько я знаю и есть 100 гр.

[/IEXA (63 rus)]

Хоть в пробке хоть как держит чуть выше 90, и включает вентилятор. Откуда 110 град? Может пора систему промыть конкретно, как внутри так и снаружи.

Скорее всего у тебя датчик жигулёвский стоит.