Сообщений в теме: 14

[Sandy]

Кто знает как работает subj?

Заехал я тут на подземную парковку Окея. На улице subj показывал -9. Когда заехал вовнутрь - тоже -9. Немножко поездил, поискал место поближе ко входу - по прежнему -9. Припарковался и специально решил подождать несколько минут - должно же быть теплее! Все равно -9. Вышел из машины - на подземной парковке во всяком случае выше нуля!
Вернулся к машине минут через 15-20. Показывает все те же -9. Ничего не понимаю!

А как работает летом на солнце вааще не понимаю. Машина на солнце разогревается так, что того гляди обожжешься А subj показывает что-то похожее на температуру воздуха.

Может кто постиг сей секрет?

[Karel]

он вроде в бампере перед радиатором установлен, летом там ничего не нагреваеца выше Т воздуха когда машина стоит просто, это в салоне жарко ибо там эффект парника

[Cage]

Для отсечения "солнечной помехи" при вычислении температуры _салона_ используется датчик интенсивности солнечного излучения. Посмотрите, на торпеде сверху должен быть, с виду просто пластмасска. Кроме того, в салоне находится еще несколько датчиков, по которым определяется температура.
Датчик забортной Т стоит как правило в районе левой противотуманки. Солнце на него не попадает как правило.

Но почему так холодно на парковке окея - не ясно

[Sandy]

Для отсечения "солнечной помехи" при вычислении температуры _салона_ используется датчик интенсивности солнечного излучения.

Подозреваю, что и показания датчика наружней температуры как-то корректируются. Отсюда и странное поведение, например на подземной парковке.
Никто не проявлял любопытства, как там все устроено?

[LEXA_Audi]

Я проявлял, он минут 10 минимум думает, видимо сделанно для отсечения резких перемен температуры!

Где стоит на В8 я не знаю..

[Sam]

Там и стоит, должно быть, где выше указано - на внутренней левой нижней стороне бампера в районе птф (на А3 спортзад мне так рассказывали).

[Pablik]

у меня тупо перед радиаторм, поэтому врет безбожно. До сих пор не понятен замысел проектанта!

[Саныч]

У меня 2 датчика - первый впереди, под центральной декоративной решеткой (радиатор у меня влево сдвинут), второй на входе воздуха в отопитель салона... Инерционность - до 5 минут доходила...
на стоящей неподвижно машинке горячий двигатель дает увеличение температуры на 2...3 град. На ходу довольно близко к реальной показывает...

[Aesculap]

Ситуация та же. Перед въыздом на парковку О'Кея -11. Покупки делал час. Форсунки разморозились, на выезде температура все -11. Причем на паркинге двигатель какое-то время работал... осушал бачок омывателя. Фантастика.

[Prokhor]

стоИт не знаю где, но и не врёт
по поводу парковки ОКея - ну так! парни, там у пола - ХОЛОДНО!
так что не успевает он "отогреться", а то, что мотор колошматит - так хрен ли... горячий воздух вверх и идет - на форсунки омывателя и пр...
как-то так думаю

[Sandy]

по поводу парковки ОКея - ну так! парни, там у пола - ХОЛОДНО!

На этом ХОЛОДНО замечательно тает снег и лед - одни лужи! Дело не в этом.
По ощущениям, там градусов десять тепла - не меньше. Градиент температуры по высоте есть, но не такой же большой (от +10 до -10). Да и датчик, судя по словам тех, кто его видел, не на земле лежит, а приподнят сантиметров на двадцать или больше.

Я проявлял, он минут 10 минимум думает, видимо сделанно для отсечения резких перемен температуры!

У меня 2 датчика - первый впереди, под центральной декоративной решеткой (радиатор у меня влево сдвинут), второй на входе воздуха в отопитель салона... Инерционность - до 5 минут доходила...

Т.е. расследование показало, что датчиков два. И их показания обрабатывает какая-то шелобушка. Может кто-нибудь что-то знает про алгоритм ее работы?

[Motya]

Тоже столкнулся с проблемой повышения индикации температуры воздуха за бортом когда машинка стоит с работающим двигателем. У кого-нибудь этот эффект влияет на работе КК? У меня четко ощущается, что кондей начинает дуть холоднее и холоднее. Или это не с ним(датчиком температуры) связано? Подскажите, плиз.

[LEXA_Audi]

Если солнце торчит, датчик его видит(на приборке) и начинает охлаждать живот!

А так надо компом спросить, все ли у неё в порядке!

[Б@зилио]

По идее сам прибор одним концом подключен к спидометру, и пока машинка не поедет, температура меняться не должна, хотя у меня на стоящей машинке забортная температура увеличивается, сам датчик стоит под левой решеткой...

[DiCh]

Ближе всех к правильному ответу был Олег ака Базилио. На авто примерно с 1998 года датчик температуры изменяет показания при движении автомобиля (в схему введен сигнал с датчика спидометра). Это сделано для того, чтоб в пробках не росли показания температуры.