Без навигации и парктроника?
Что за кнопки рядом с подстаканником?
ПАЗДРАВЛЯЮ! 
да без навигации, зато с нормальной мр3 магнитолой (само собой куча динамиков и родной саб, чэйнджер)
подстаканника там нет, над магнитолой кнопка отключения антибукса, значёк включения отключения пассажирской подушкии выдвижной кармашек, остальное заглушки.
так как из котки во псков машинку гнал своим ходом, насладился всеми прелестями 200 кобыл, кстати в котку поехал с комплектом зимних колёс и прямо в порту переобул машинку, так что обратно ехал как король
что касаеться состояния машинки.... просто новый авто, салон вообще без царапинок или потёртостей
сегодня после таможни заехал к мастерам:
поменяли масло (кастрол эдге 0*40) и фильтра (воздух, салон, масло)
проверили всё что можно, компрессию, ошибки подвеску, кузов - всё без нареканий, не крашенная, подвеска жива, двигатель как часики, работает ровно, компрессия ровная, масло не уходит сам он чистый (напомню, что я на неё проехал 650 км)
вердикт, на заменённом масле поездить 2 недельки, пока соберу запчасти для ТО:
- коробка масло фильтр
- редуктора раздатка масло
- антифриз
- гидрожижа
- тормозуха
- брызговики
всё это поменяют через две недели, вместе с маслом в двигателе (пусть помоеться лишний раз) больше ни каких замен не требуется, колодки и диски новые
состояние ремней и роликов хорошее, так, что до весны доживут спокойно и если к весне не вылезит ни каких дополнительных косяков, тогда буду делаь большое ТО
МОРАЛЬ: машинка, пока, полностью оправдала ожидания, в четверг получу номера и закаскую (договорился в спасских воротах на 49 тыщ стоимость авто 800)
ну и самое главное расходы:
- цена авто в Котке 17500$
- таможенный платёж + склад 225 тыщ
- поездка в котку транзиты, оплата машины (присоединился к компании перегонщиков, взяли меня и колёса четвёртым) 5000 рублей
доллары брал ещё по 30
ИТОГО: ровно 750 тыщ
само собой теперь каско за 49, осаго за 3, замена всех тех жидкостей и фильтров с диагностикой и работой 20 дополнительно 72 килорубля,
