Сообщений в теме: 29

[egor47rus]

Приветствую Вас!

Присматриваю внедорожник взамен своей кваке, при просмотре авто ру взгляд упал на первый взгляд на "бюджетные модели" Jeep Grand Cherokee II (WJ)

http://cars.auto.ru/...23908-4d0a.html с ГБО

http://cars.auto.ru/...58503-64a2.html "свежий америкос"

кто сталкивался с эксплуатацией подобных тс скажите
1) примерные расходы на содержание(бенз не считаем тк "бегемотина" отучила обращать внимание на такие мелочи)
2) что по ценам на расходники -объективно если

Авто будет как "поджопник" эксплуатироваться

НУ и хочется узнать объективную оценку данного авто, на форуме у жипа естессно их хвалят
Где то слышал фразу про ISUZU что машина хорошая когда едет из ремонта не относится ли это изречение к данному авто. Был опыт эксплуатации америки (форда 95 года), 1,5 года без проблем, только масло менял за 75 тыщ пробега.

Спасибо.

[EUROPA]

было..... ну, о-очень не советую!

[_Nikolay_]

было..... ну, о-очень не советую!

Можно подробнее?

з.ы.- ничего такая машинка за эти деньги.

[Vitaliy ПИТЕР]

Можно подробнее?

з.ы.- ничего такая машинка за эти деньги.

+1
У меня был такой, вот чем он вам не угодил?

[EUROPA]

расскажу на сЫезде.... долго по клавишам бить...
смотрится - да, хорошо.... но столько всяких "НО"...

[freestyler]

У моего начальника такая. Только 4.8 по-моему. Прет хорошо, дорогу держит хреново. По комфорту - впереди сидишь как на диване, все удобно. А сзади как на пуфике - очень низкая подушка, неудобно.

Шумка хуже чем в А6. Плавность хода хуже (по плавности я бы сравнил А6 с приспущенным футбольным мячом, обтекающим все неровности. А Джип - с накачаным: фиг пробьешь, но прыгучий, цуко).

По обслуге все вполне адекватно. Чинится у дилера (в Олимп-Авто). Только электрика там слабовата, а так все ок.

ЗЫ: расход по городу 22 литра (без фанатизма), по трассе - 10-11.

[Леопольдъ]

Тут погляди

[egor47rus]

Спасибо за ответы, моя квака тоже достаточно жестко идет, но по мягче чем RANGEROVER. Интересует авто на котором без проблем я буду парковаться в сугробах))

[_AntoN_]

Присматриваю внедорожник взамен своей кваке, при просмотре авто ру взгляд упал на первый взгляд на "бюджетные модели" Jeep Grand Cherokee II (WJ)

Первый по ссылке ЗАДНЕприводной
Второй возможно даже с правильной 242-ой раздаткой - но не уверен. Вообще про WJ мало что скажу. ZJ неубиваемый танк, недорогой по обслуге, WJ это уже немного другая история. Но сразу стоит отметить что все чирки НЕ рамные.
Isusu трупер, он же опель монтерей (от опеля только шильды - вся сборка японская на том же заводе исузу) очень неплохой и действительно надежный автомобиль. Единственное что бензиновые моторы там 3,5 больше 220 лошадей, хотя есть и дизели если ты не против трактора.

А вообще хороший форум по внедорожникам vse-4x4.ru

[Багира]

Ну не знаю, чем Европе не угодил, по-моему отличня тачка. Я б себе тоже такую взяла...Свекр уже лет пять на нем ездит, без особых проблем....

[egor47rus]

Я после нексии перестал фразами бросаться по поводу хороша или плоха, когда перевернулись на ней в пятером, и на крыше метров 5 проехали, и все выжили... поэтому только объективная оценка, а то еще и дети пойдут, а такие сараи по безопасности получше будут.

[_AntoN_]

Я после нексии перестал фразами бросаться по поводу хороша или плоха, когда перевернулись на ней в пятером, и на крыше метров 5 проехали, и все выжили... поэтому только объективная оценка, а то еще и дети пойдут, а такие сараи по безопасности получше будут.

Тут от ситуации все зависит. Можно и в запорожце выжить, а может случиться что в танке нет.
А если по поводу хороша/плоха про монтерей имеешь ввиду - так за счет того, что он рамный он сильно крепче чирка будет, да и по весовой категории думаю тоже.

[сергей 78]

3.0 CRDi 4WD (218 Hp) 2008 год , владею данным агрегатом проблем не было , по началу ве баста дружить не хотела , потом прижилась про сугробы забыл

[BABYschka]

Был владельцем Grand Cherokee WJ 2 года.
Мотор был 4.7, АКПП, комплектация - Limited, канадец.

За 2 года накатал около 80 тыщ(ездил много).

Если бы не налог и расход бенза(хоть и 92) - не продал бы никогда.
(Средний расход был 17.3 литра на сотню)

Могу рассказать по обслуживанию и прочему. Половина написанная в этой ветке - ерунда. Говорю как бывший владелец.

Больные места - мосты, аммортизаторы, передние суппорта, слив конденсата от кондея, люк, каркас передних сидений, слабая головная оптика. За мостами - нужно ухаживать, амморты менять на heavy. Есть контакт человека, фаната джипов и занимающегося запчастями для них.
По облуживанию - очень и очень недорого(исключая бенз, масло и налог со страховкой). Ауди - даже рядом не стоит.(по цене обслуживания и запчастей)

Мотор - сверхнадежный, коробас с раздаткой тоже.
Проходимость - песня.

Вообщем, если что конкретное интересует - спрашивай.

ЗЫ: У коллеги до сих пор WJ, только 2.7 CRD. Мотор и коробка - мерседес. Даже и не думает ни на что менять.



а да и еще... не рекомендовал бы 4-ех литровый рядный мотор. Жрет много - ехать не хочет.

[EUROPA]

+++++!!!

Спасибо, что почти все расписал (мне лень было). Я именно об этом и говорила...

Багира, наблюдать за авто и восхищаться ею - совсем не то, что ее содержать...

[Vitaliy ПИТЕР]

Добавлю 5 копеек

Заслонки климата к этому времени уже умирают, смотри что бы со всех дуло одинаково тепло. Цена реморта с зч около 12000р так же скорее всего начинает подтекать радиатор печки, цена 2500 за неоригинал , я делал это все вместе, так как разбирать два раза приборку не хотелось.

Обрати внимание на то что есть варианты с Квадра драйв. В данном варианте межосевая блокировка + межколесная, то есть будет крутить всеми 4 в случае надобности. У меня был постоянный задний с подключаемым передним, но без квдра драйв. Крутилось только одно заднее и одно переднее.

То есть бывают:
тупо задний привод
Ручной выбор полного постоянного ( огрничение на передвижение по асфальту ) или только заднего
Постоянный задний с автоматически подключаемым передним
И вариант квадра драйв

Вроде можно поставить квадра драйв отдельно на вариант с авто подключаемым передним.

У меня чисто по городу зимой выдавал 30 литров. Осенью в активном режиме ниже 24 не было.
Часто на 4,7 не меняют одну свечу, она геморная по замене. Масло и свечи менять раз 8000 км, в раздатке раз в 20 тыс.

Ну а так: большой, высокий, мягкий, едет как танк, комфортный, 4.7 "пуляет" прилично
Но как и все америкосы, простоват в салоне. У меня не легла душа к нему.

[EUROPA]

Щас Петя свою полушку добавит...

[Jeysi]

В семье был первый Cherokee 5.2 или 5.9,не помню..В редкой к-ции Orvis.
Машина за год очень методично и часто требовала ремонтов и сервиса.Хотя была годовалой.В итоге Чир был продан.На замену был куплен Explorer.Который отбегал почти 2 года(его тиснули на заказ.Правда нашли спустя год в Аджарии).Без проблем.Да и Гранд забылся сразу.Потом был куплен следующий Explorer,но уже в другом,последнем,кузове и в комплектации Eddie Bauer.Который еще лучше оказался,чем первый..Более удобный,более мощный,более красивый и приятный внутри.Также проблем не было с обслугой.Самая большая проблемы с ним была,когдаон зимой не мог взобраться на обледенелую горку на даче.Крестовина какая-то закисла.Стоила муку.На сервисе сказали,чтоб таких проблем не было,полный привод надо периодически включать.У первого Explorer'a привод включался кнопкой.а у второго электоромеханической ручкой.Понижайка тоже была.Сказать,что это крутой проходимец-солгать.Пересеченную местность он не любит.
Но четко помню восторженные реакции после Гранда.Что в рулежке,что по части сервиса.
По расходу:Первый Expl 156л.с. хавал от 9 до 18.Вторый был мощнее,208л.с и с другой акпп....У него аппетиты были от 8 до 16.Оба ели вообще любой бензин.А первый так просто даже,от безысходности,накормили 76ым октаном,где-то под Псковской Областью.Другого не оказалось..без проблем довез до дому.Потом был правда отправлен в сервис,с подозрениями.Но там успокоили,что все хорошо...

[BABYschka]

квадра драйв поставить то можно. Только с заменой мостов

[2MAN_MC]

гниют они как мерены((