Сообщений в теме: 9

[aprilghost]

Приехал на диагностику к одному толковому мужику, а продиагностировать с помощью контрольной лампы Check Engine не удалось (не мигает) - похоже прежний владелец что-то намудил (скорее всего она постоянно горела и ее привязали к другой лампе). Она загорается вместе с лампой Накала свечей (для диз. двигателей - панель вероятно стандартна) и гаснет одновременно с ней.
Схему, на которой указана была бы эта лампа, не нашли. Может кто даст ссылочку. Методом прозвона тоже ничего не удалось - напрямую лампа CE не связана с ЭБУ (должна или нет ???). Разъем для диагностики, что в плате с предохранителями и реле, с лампой CE связан напрямую.

Может кто подскажет, где тут "собака порылась" ???

[DiCh]

1. Поскольку теперь на форуме не видно Вашего авто, указывайте модель, год и тип двигателя (буквенный код). 2. Не встречал Ауди, у которых лампа показывала блик-коды(ошибки). Этот процесс происходит по К-линии при наличии адаптера и соответствующего софта. Некоторые диагностические приборы заставляют мигать эту лампу, преобразуя сигнал К-линии в управляющий сигнал для этой лампы.

[aprilghost]

1. Поскольку теперь на форуме не видно Вашего авто, указывайте модель, год и тип двигателя (буквенный код).

AUDI 80 B3 SD (KE-Jet) 1987 г.в.

[aprilghost]

2. Не встречал Ауди, у которых лампа показывала блик-коды(ошибки). Этот процесс происходит по К-линии при наличии адаптера и соответствующего софта. Некоторые диагностические приборы заставляют мигать эту лампу, преобразуя сигнал К-линии в управляющий сигнал для этой лампы.

Методика считывания такова:
При запуске системы самодиагностики (перемкнуть контакты реле бензонасоса с помощью запасного предохранителя) лампа "CHECK ENGINE" начнет гореть мигающим светом, индицируя код неисправности. Код неисправности состоит из четырех групп миганий лампы предупреждения. В каждой группе максимум четыре мигания, и между группами есть паузы длительностью две с половиной секунды . Код неисправности хранится в памяти ECU.

Есть еще один вариант - подсоединить светодиод к зажимам, которые находятся в вещевом ящике водителя (не знаю есть ли они у меня, надо бы поискать)

[Diesel]

Посмотрел одну таблицу. Блик-коды/flash-codes используются на: Audi 100 & 200 1986-1994гг, 1.8 - NP & 4B, 2.0 - RT, 2.3 - NF & AAR; Audi 5000 1986-1988гг, 2.3 - NF; Аudi 80 1986-1994гг, 1.6 - PP, 1.8 - PM, 2.0 - 3A, 2.3 - 7A & NG; Audi 90 1987-1993гг, 2.0 - PS & NM, 2.3 - 7A & NG; Audi Cabrio 1991-1994гг, 2.3 - NG Audi Coupe & Quattro 1986-1994гг, 2.3 - NG & 7A, 2.0 - 3A & NM Audi V8 1988 - 1994гг, 3.6 - PT, 4.2 - ABH.

[Mister X]

aprilghost, для уточнения.

Заводишь двигатель, даешь ему порабоать, как минимум 5 минут и несколько раз газанув чтобы обороты были больше 3000 оборотов, потом перемыкаешь контакты на реле бензонасоса и держишь не менее 5 сек. потом размыкаешь контакты и тогда смотришь ошибки. Только вот ошибок она показывет мало (с твоим ECU) и если там есть критичные, то у тебя должнв гореть лампа "Check Engine" . Не критичные ошибки сбрасываються после выключения зажигания.

Можно проверить ошибки с помощью светодиода, который подключеться диагностическому разъему. У меня этот разъем находиться в полке в ногах водителя.

[aprilghost]

aprilghost, для уточнения.

Заводишь двигатель, даешь ему порабоать, как минимум 5 минут и несколько раз газанув чтобы обороты были больше 3000 оборотов, потом перемыкаешь контакты на реле бензонасоса и держишь не менее 5 сек. потом размыкаешь контакты и тогда смотришь ошибки. Только вот ошибок она показывет мало (с твоим ECU) и если там есть критичные, то у тебя должнв гореть лампа "Check Engine" . Не критичные ошибки сбрасываються после выключения зажигания.

Можно проверить ошибки с помощью светодиода, который подключеться диагностическому разъему. У меня этот разъем находиться в полке в ногах водителя.

да, я в курсе, спасибо ...

только вот с лампой что-то намужено ...

побробую светодиодом

[Daiver]

aprilghost
приятно видеть что хоть у кого-то тоже SD
говорят редкий двигатель однако...
у меня все ошибки считываются нормально - морганием Checka...
точнее пока их отсутствие(тьху тьху тьху)

[aprilghost]

Daiver

да, вещь редкая и дури хватает, как никак 113 л.с.

только вот проблемы у меня (писал уже в нескольких темах) утыкается, дергается, тормозит - пока причину найти не могу - возможно мозги ...

ошибки считать не могу - с СЕ что-то намужено, а разъемы для светодиода пока не нашел..

[Daiver]

aprilghost
жаль ты не в Питере...можно было бы много полезного друг от друга извлечь..
у меня пока не дёргается, но вот при наборе газа и резком сбросе - иногда обороты падают сильно, чуть не глохнет!