Сообщений в теме: 18

[SiSo]

Вчера снял аккум и стал прозванивать датчики выявил, что задние показывают 1.21 кОм, передний пр 950Ом, левый вообще не отвечает.. полез под капот нашел провод, отсоединил провод стал позванивать сам датчик, он мне показывает 19.20 (так вроде), в сам провод сунул прозвон, результат мертвый. Пошел смотреть правую сторону сделал точно также, тот же результат, только провод который идет к блоку АБС показывает 950 Ом.. Как это понять???? кто подскажет

[Alex305]

А что говорит VAG-COM?
Передние датчики тАвой.

[slavyan]

А что говорит VAG-COM?
Передние датчики тАвой.

ваг ком? на AAR ?

[SiSo]

ваг ком? на AAR ?

обыкновенным вольтметром проверял

[slavyan]

машина покупалась с нерабочим абс,или это результат замены подшипников?

[SiSo]

машина покупалась с нерабочим абс,или это результат замены подшипников?

С нерабочим АБС покупалась

[slavyan]

С нерабочим АБС покупалась

х.з.
с ОМами не дружу .

[Vitgok Bez're]

950 ом это ещё рабочие, 600 ом уже на помойку.

[SiSo]

950 ом это ещё рабочие, 600 ом уже на помойку.

так мне интересно..когда я подключил вольтметр который показывал макс 20кОМ, он мне прям на самом датчике показал 19.20, а провод 950ОМ? Это как понять

и не поянть толди датчик мертвый второй, хотя он также показал 19.20, а на провод прозвон пустил он не отреагировал вообще

[Vitgok Bez're]

1200 ом у нового датчика. 20 кОм скорее всего просто закоротившие.

[Alex305]

2slavyan причём здесь мотор?, речь про ABS-VAG-COMом прекрасно читается!!!(и не надо лохматить бабушку)

1200 ом у нового датчика. 20 кОм скорее всего просто закоротившие.

закороченное покажет 0(ноль) Ом, а 20 кОм это больше похоже на обрыв проводника (или погоду в Париже).

Исправный датчик должен иметь 1,1-1,2кОм. Проверяется обычным тестером(мультиметром) в режиме омметра, как прозвонить провода на обрыв и КЗ надеюсь тоже не надо объяснять.
Ещё можно проверить осциллографом на формирование импульсов от датчиков ABS, а ещё можно простым светодиодом-подключив к датчику напрямую и крутнув посильнее колесо, при этом светодиод должен чётко моргать в такт...

[slavyan]

2slavyan причём здесь мотор?, речь про ABS-VAG-COMом прекрасно читается!!!

ну,у меня например не читается ничего!диагностический провод выводил сам т.к поставил приборку от а-6.
а так только светодиод.

[Vitgok Bez're]

закороченное покажет 0(ноль) Ом, а 20 кОм это больше похоже на обрыв проводника (или погоду в Париже)

Точно. Я в другую сторону подумал.

[Alex305]

ну,у меня например не читается ничего!диагностический провод выводил сам т.к поставил приборку от а-6.
а так только светодиод.

Интересно как ты ABS светодиодиком читал???
Я говорю не по наслышке, у меня была ауди AAR мотором, ABS-ом и климатом и quattro, которые замечательно читались VAG-COMом (кроме мотора).

[slavyan]

Интересно как ты ABS светодиодиком читал???
Я говорю не по наслышке, у меня была ауди AAR мотором, ABS-ом и климатом и quattro, которые замечательно читались VAG-COMом (кроме мотора).

я не писал что читал абс светодиодом, имелось виду что ошибки на моей машине можно считать только блинк кодом.
подключали ваг ком к машине он не видит вообще ничего.климата нет.

[SiSo]

Вам еще подраться осталось)))обыкновенный тестер все показывает как часики. У меня провод идущий к блоку, не дает ничего. где-то обрыв существует

[Alex305]

Вам еще подраться осталось)))обыкновенный тестер все показывает как часики. У меня провод идущий к блоку, не дает ничего. где-то обрыв существует

Никто драться не собираетсян, не доЖЖётесь...
Поэтому надо прозванивать от ЭБУ ABSа.

[DiCh]

На Ауди100 (С4) ABS читается VAG-Com? но только начиная с августа 1991года. Т.е. первые полгода стоял не читаемый блок как на Ауди100 С3. Исправный датчик 1.2 - 1.0кОм (накдеюсь вы не слепо доверяете показаниям китайского прибора за 7$ ) . Если система без диагностики, показать нормально работающий датчик сможет только осцилограф.
PS Правильное сопротивление обмотки датчика не всегда говорит о его исправности.

[SiSo]

На Ауди100 (С4) ABS читается VAG-Com? но только начиная с августа 1991года. Т.е. первые полгода стоял не читаемый блок как на Ауди100 С3. Исправный датчик 1.2 - 1.0кОм (накдеюсь вы не слепо доверяете показаниям китайского прибора за 7$ ) . Если система без диагностики, показать нормально работающий датчик сможет только осцилограф.
PS Правильное сопротивление обмотки датчика не всегда говорит о его исправности.

Получается, что лучше скататься и проверить вагом?

а у кого есть ваг?))))на пару часов)))