Итак, 9 июля, после продажи своего VW Golf 4 2.0 и продолжительных поисков Ауди в Питере, купил серого дельфинчика (такое название цвета
) в Москве. По объявлению он висел за 700. После осмотра вагкомом и на техстанции ценник был снижен до 650. Ударили по рукам, оформили куплю-продажу, и в этот же день в 22 часа я отбыл в Питер на московских номерах, что в последствии оказалось ошибкой. Нам с продавцом сказали, что можно купить машину не меняя номера, но не учли, что я не из Москвы. Последующие 2 дня я катался по Питеру, и пытался поставить на учёт здесь, в чём был жёстко обломан. Пришлось обратно ехать, и там снимать с учёта. Встретился с прошлым хозяином, он уже оформлял Ситроен С4, снял с учёта, и опять отбыл в Питер. В общем, машинка и комплектация весьма неплоха. Есть всё, кроме круиза и задних попогреев. Круиз установил позже, купив ручку за 375 рэ и прописав вагкомом.
Дальше, после примерно 5000 км после покупки начал плохеть вариатор. У местного Мультитроника узнал стоимость ремонта (50 тыщ), и решил снова ехать за 700 км, к уже известному Дмитрию, спецу по вариаторам в Москве. Стоимость ремонта там составила 31 тыщу, включая работы, замену входного вала, замену масла.
Сделал диагностику на Диллижансе. Ничего криминального, тока пару рычагов надо заменить, рулевой наконечник, задний стабилизатор.
Менял масло. Залил Мобил 5w40. Первый раз 500 рублей, второй раз 485 рублей. Само масло покупал за 1350р.
Позднее напишу точную стоимость предстоящих работ.
