Сообщений в теме: 2

[Forr]

Коллеги, есть мнение, что просто так вырезать каты нельзя, так как это пагубно скажется на работе турбины. Что скажете?
Один из сервисов по глушакам убеждает ставить один универсальный катализатор. Нужно ли?

[andrew1985]

Я конеш не спец. По таким вопросам лучше к спецам они у нас в дисконьной системе есть. Катализатор стоит после турбины в нем происходит сжигание остатков кислорода вместе с частью выхлопных газов. Это никаким образом не влияет на работу турбины. Единственное что надо будет прошивать мозги и отключать вторую лямбду. Я это делал в Аудитории
А вообще тем по этому поводу много было поищи поиском на форуме. там и ответы спецов есть.

[maverik999]

Один из сервисов по глушакам убеждает ставить один универсальный катализатор. Нужно ли?

Им же выгодно убеждать в этом,они продают "универсальные каты".Это их хлеб.Можно менять катализаторы на новые,что дорого.Можно удалить 1 раз и отключить контроль,что дешевле.Про экологию не пишу,ибо где Камаз,а где Ауди без ката.Турбе легче крутить без катализатора,т.к. отсутствует противодавление,создаваемое катализатором.