Сообщений в теме: 202

[fedoandrei]

Сегодня в Дилике опять "приговорили" рычаги.Менял около двух лет назад-Лемфердер,отходили где то не меньше 50-60тыс( приблизительно)-это нормально для такой фирмы?
Где то слышал краем уха что есть умельцы которые недорого переделывают рычаги из неразборных в разборные чтобы потом при необходимости не менять целиком рычаг а менять тока внутренности втулки-также занедорога-что скажете-есть ли резон или "кроилово ведет к попадалову"-я так понимаю собственно грубо говоря на концах втулок считай вся машина сидит....

[Леопольдъ]

Я и на Рувиле столько наезжал, а стоят на порядок дешевле.

[cMexx]

Сколько комплект рычагов стоит?


ОФФ я свою машину в дилике не обслуживаю -считаю что дорого берут, а у тебя еще старее авто. Рекомендую поспрашивать по друзьям, знакомым где подешевле. При встрече могу пару телефонов дать - на съезде то бишь.

[2MAN_MC]

С дуру можно оригинал и за 10тыщ ушатать. смотря как ездишь!

[Karel]

Дилик универсальная контора которая делает все узлы в среднем неплохом качестве. Остальные как правило делают лучше или дешевле отдельные области машины.

2 Андрей

У тебя же простые железные рычаги. Если ты менях их полностью, то теперь (принято так делать на твоей машине) достаточно менять только резинки - сайленты. Проходили нормально по пробегу.

[fedoandrei]

Я и на Рувиле столько наезжал, а стоят на порядок дешевле.

Это че за фирма?

Дилик универсальная контора которая делает все узлы в среднем неплохом качестве. Остальные как правило делают лучше или дешевле отдельные области машины.

Дилик только меняет запчасти-там ничего не ремонтируют.

[Леопольдъ]

Одна из многих, делаюших запчасти по приемлемым ценам.

[cMexx]

Это че за фирма?

Рувиль

[fedoandrei]

У тебя же простые железные рычаги. Если ты менях их полностью, то теперь (принято так делать на твоей машине) достаточно менять только резинки - сайленты. Проходили нормально по пробегу.

В том то и дело что мне скзали что там разбивается посадочная внутренность втулки(та часть рычага которая в стойку уходит) и надо менять целиком рычаг...

[Karel]

Дилик только меняет запчасти-там ничего не ремонтируют.

так и нужно если ты ценишь свое время

В том то и дело что мне скзали что там разбивается посадочная внутренность втулки и надоменять целиком рычаг...

если честно я в первый раз слышу чтобы за одну замену сайлентов разбилась посадочная поверхность. У меня на бочке это произошло за 3 смены сайлентов.

[fedoandrei]

если честно я в первый раз слышу чтобы за одну замену сайлентов разбилась посадочная поверхность. У меня на бочке это произошло за 3 смены сайлентов.

Может мы про разные вещи говорим-я говорю про рычаг передней подвески

[Леопольдъ]

На сотке-а6 сайлентблоки живучее чем шаровая(грубо говоря)

[fedoandrei]

На сотке-а6 сайлентблоки живучее чем шаровая(грубо говоря)

Сайлентблок я так понимаю с одного конца рычага-он в порядке,а вот на другом конце рычага-шаровая-и вот там мне сказали якобы уже подразбито посадочное место шаровой опоры-т.е. рычаг под замену т.к. в этом месте он не разборный
ОФФ:Алексей узнай плиз скока комплект рычагов Лемфордера стоит на мою чтоб прицениццо

[cMexx]

Ты стоимость покупки новых рычагов озвучь и стоимость перепресовки.

[JoySpirit]

Вообще есть конторы которые занимаются востановлением шаровых шарниров. Но стоит ли оно того? Рувилевский рычаг на твю стоит 1700. Моог 2000. Раз в два-три года можно и поменять. ИМХО.

[Эльдар]

2Карел:
На С4 шаровая и рычаг - это одно целое. Сайленты там меняются, но они живут дольше, чем шаровая. Поэтому рычаг целиком и приговорили.

2Федоандрей:
При средней стоимости рычага в 1500- 2000 рупей на такой пробег, кроить с колхозом нет смысла. Заменить рычаг (при наличии желания и возможности) можешь и сам.

[fedoandrei]

Вообще есть конторы которые занимаются востановлением шаровых шарниров. Но стоит ли оно того? Рувилевский рычаг на твю стоит 1700. Моог 2000. Раз в два-три года можно и поменять. ИМХО.

Да душой то я тоже конешно чтобы поменять-Алексей вон знает что я не люблю вообще то "колхоз"-но настораживает что Лемфордер отходил всего то 50-60тыс,не говоря о Рувилле-который вообще наверное отходит дай бог 30тыс

2Карел:
На С4 шаровая и рычаг - это одно целое. Сайленты там меняются, но они живут дольше, чем шаровая. Поэтому рычаг целиком и приговорили.

Сайленты-целые,а шаровая уже того...

[JoySpirit]

У меня шаровые Лемфордер 10-15 т.км. пробежали и под замену. До этого Моог около 30 т.км. бегал.

[fedoandrei]

:
При средней стоимости рычага в 1500- 2000 рупей на такой пробег, кроить с колхозом нет смысла. Заменить рычаг (при наличии желания и возможности) можешь и сам.

Это стоймость ээ....Рувиля или как его там-но имхо не отходит он как мои Лемфордеры такой пробег,а Лемфордеры наверное под 3тыс/шт встанут...

[cMexx]

Это стоймость ээ....Рувиля или как его там-но имхо не отходит он как мои Лемфордеры такой пробег,а Лемфордеры наверное под 3тыс/шт встанут...

зайди на маршал ради интереса и спроси "китайский лемфордер". И сравни с немецким потом. Найдешь отличия?
А ведь наверняка есть и русский лефордер, изготовленный китайской фирмой по заказу ООО "Рычаги для Ауди" полностью с виду идентичные настоящему лефердеру, и продающимися по стоимости настоящего лемфердера