Сообщений в теме: 14

[OopsA]

У меня ксенон, Правая фара сильно потеет. Левая не сильно, но светят убого обе.

Когда станет теплее собираюсь заняться их ремонтом ибо отдавать 20000 за БУ фару на еврейавто... или покупать китайские за 18к особого желания нет.

В планах разобрать сами фары и промыть\просушить\отполировать ибо сейчас видно что они грязные даже внутри :thumbdown:
Собственно я еще на Г2 клубе видел темы про ксенон итд итп, дык вот - некоторые делают все максимально герметично! А другие наоборот оставляют спецом вентиляцию. Где правда господа?

[Zloi BoY]

по правильному перед установкой фары надо просушивать, даже когда ты лампочку поменял.

[keks]

Вопреки всеобщему мнению о тотальной герметизации фар я считаю, что вентиляция ОБЯЗАНА быть. Иначе получается простая теплица: воздух в фаре холодный - лампа греется - выпадает конденсат.

[Cubic]

Запотевание объясняется просто - недостаток вентиляции фары. Т.е. от перепадов температуры, в фаре конденсируется влага.
Самый простой вариант (правда не знаю как фара ТТ устроена) - вместо задней крышки установить фильтр (чулок в 3 слоя, может еще что придумано ... ).
Даже здесь, на форуме, встречалось описание подобной процедуры (вроде на Q7 8) , но не уверен).

[OopsA]

у меня есть возможность использовать климатическую камеру, могу их просушить как следует итд итп. Собственна и для того, чтобы разобрать я буду их в ней греть...
Однако я тоже склоняюсь к тому, что должна быть вентиляция. Еще мнения, можт кто сталкивался делал?

[_Пётр_]

была запотевшая фара. снял заднюю крышку, проехал от магаза до дома 10км - она проветрилась, закрыл и ок.

[AlexS]

+100500 за вентиляцию, если с ней траблы будет потеть 100%

[aifff2]

Езжу с такой фигней уже 3 года.
После мойки в одной фаре конденсан (точнее вода), приходится даже крышку открывать, что-бы проветрить, последнее время так и езжу, тока перед мойкой закрываю.
Думал трещина есть в фаре -снимали, смотрели, промазали герметиком, ничего не нашли, тока денег взяли.
А вентиляция должна быть полюбому, инече конденсату некуда деваться.
На Лхусах даже специальный фильт есть- воздух пропускает, а воду нет, который часто теряют и начинает попадать вода.
А запотевание - это нормально, тока оно само проходить должно, за счет вентиляции, даже по гарантии такие претензии не принимаются производителем.
В задних фонарях такое тоже бывает.

[OopsA]

Понятно, значит буду искать дырдочки вентиляционный. Или же делать их...

[andrey74]

Сними фару, закрой (заткни) вентиляционные отверстия, разъем, фару частично опусти в ванну с водой (без фанатизма конечно) и "надуй" ее сжатым воздухом (продувочный пистолет через шланг к вентиляционному ответстию подсоедени). Возможно где то помимо штатных вентиляционных отверстий есть негерметичность.

[OopsA]

Точно! А потом - просушить, закачать туда Вакуумит Гелия и заламинировать )))))))))))

[andrey74]

Точно! А потом - просушить, закачать туда Вакуумит Гелия и заламинировать )))))))))))

нет нет, штатную вентиляцию оставить, обязательно

[OopsA]

нет нет, штатную вентиляцию оставить, обязательно

Океу

[Vitamin2609]

Может я не все знаю, но лично у меня фары запотевали только тогда, когда были негерметичны. Из того воздуха, что есть в фаре много конденсата не будет, а вот когда водичка в фару подтекает, тогда проблемы и начинаются.

ИМХО, штатную конструкцию фары лучше не нарушать, а вот место, где может вода подтекать в фару лучше найти и заделать. Найти можно, например смочив фару мыльным раствором и дунув в нее слегка воздухом.

[BlackJack]

у меня передний ксенон не потеет
конденсат собирается в задней фаре - наплевать на него.