Сообщений в теме: 16

[Perfect Stranger]

Надо как-то подружить эску и "домик в деревне". По дороге просто не могу проехать.. упираюсь глушаком. Судя по зимней колее, клиренс где-то в районе 14-14,5 см сейчас на 205\65\15.
Думаю как поднять, чтобы управляемость не сильно ухудшилась. И не сильно сократилась жизнь подвески. При этом желательно побюджетнеее, ибо вариант временный..

Из тех вариантов, что нашёл (из адекватного):
1. Усиленные пружины. но вопрос как подружатся с имеющимися аммо.
2. проставки, которые ставятся над аммо, что в итоге не сокращает их хода. Знает кто, где резиновые или из абс-пластика (не полиуретановые) можно взять?

Может кто ещё способы нормальные знает?

А вообще самый главный вопрос: на сколько реально можно поднять С4 (без особо негативных последствий)?

[_Nikolay_]

Продавай две с-ки и покупай один оллроад.

[Perfect Stranger]

Ну седан-то я всё таки решил продать. Но деньги на стройку уйдут.

Алроуд, конечно, интересный вариант, но сейчас не уверен, что потяну
А так то, роуд - это то, что надо в идеале, особенно, если на механике.

Может какие-нить варианты побюджетнеее есть?=)

п.с. у тебя телефон поменялся?

[QuattroLex]

Ильюха есть 3 й способ это универсальный комплект пневмостоек когда я узнавал пару лет назад выходило около 800 евреев и клиренс от110 до 195

[Perfect Stranger]

Ильюха есть 3 й способ это универсальный комплект пневмостоек когда я узнавал пару лет назад выходило около 800 евреев и клиренс от110 до 195

Сделать из эски алроуд?! ХОЧУ!!!!
Володь, где, как, кто???!!! :wow: Это с учётом работы? изменения в конструкцию какие-нить надо вносить или просто замена стоек: открутил одну, прикрутил другую?

[_ShurikeN]

Ну прям болт-он вряд ли...
Несколько лет назад ездили на экскурсию к челу из Колпино, который тогда угорал по пневме. Рассказывал, что всё реально. Особенно на МакФерсон. У него самого тогда был поджопный гольфII синхрофазатрон на пневме. На брюхо прикольно падал.

[QuattroLex]

Сами стойки
Про болт он не помню
Мне тогда дешевле усиленные квантовые обошлись

[keks]

открутил одну, прикрутил другую?

А дуть будешь ртом

1. Усиленные пружины. но вопрос как подружатся с имеющимися аммо.

С амортами ничего не будет.

[Perfect Stranger]

А дуть будешь ртом
С амортами ничего не будет.

Юморист. с компрессором и воздушными магистралями всё довольно просто видится. а вот как стойки встают и что для этого требуется без понятия пока что.

но идея сделать из эски алроуд мне очень нра

[keks]

Юморист. с компрессором и воздушными магистралями всё довольно просто видится. а вот как стойки встают и что для этого требуется без понятия пока что.

но идея сделать из эски алроуд мне очень нра

Таки да, но это нифига не бюджетно

[SRGK60]

Таки да, но это нифига не бюджетно

Бюджетно купить ВАЗ и сделать из него,че угодно,а Ауди само по себе не бюджетное авто,вообще-то

[_ShurikeN]

Бюджетно купить ВАЗ и сделать из него,че угодно,а Ауди само по себе не бюджетное авто,вообще-то

очень спорное утверждение без уточнения, какая именно ауди, и что именно делать с ВАЗом.

[Baston]

а трипод в подвеске- три степени свободы? Мне кажется - не так всё прросто

[slavyan]

а трипод в подвеске- три степени свободы? Мне кажется - не так всё прросто

Это ты щас о чем?

Надо как-то подружить эску и "домик в деревне". По дороге просто не могу проехать.. упираюсь глушаком. Судя по зимней колее, клиренс где-то в районе 14-14,5 см сейчас на 205\65\15.

Самое простое и бюджетное- новые усиленные пружины ,на зад можно проставки под стойки,поднимешь см на 5.

[Vitgok Bez're]

Илья, я тебе уже несколько раз говорил, что и Славян. К+Ф усиленные очень хорошо поднимают тачан, при этом валкость практически не меняется, жёсткость у них отличная.

[DeNver]

себе поднял попу за счет усиленных пружин от универсала,2 год полет нормальный.разницы не вижу при езде.зато когда багажник полный или народу куча просидает но не так сильно,как было собычными.

[pokryshkin]

http://airride.ru/index.php