Сообщений в теме: 189

[Rimo]

Все как всегда у нас - дело само по себе благое, я регулярно вижу аварии перед пешеходными переходами, когда один кто-то тормозит чтобы пропустить пешеходов, а крутые перцы сзади бесятся что "этот лох тормозит тут посреди дороги" и пытаются не снижая скорости объехать "лоха", а там люди пошли уже!!! Но то КАК эти поперечины сделаны - и смех и грех! Вот сделали их на Коломяжском неделю как, так они УЖЕ продавлены! Сколько они проживут? Но при этом грани у них острые, профиль - не скругленный, и переезжать их ходом действительно очень неприятно!
Надо, на мой взгляд, делать эти поперечины небольшой высоты, но чтобы при их проезде ощущалась достаточная вибрация, примерно как разделительные полосы в финке! Тем самым просто обращая внимание водителя, что впереди пешеходный переход! Ибо придурков и обсуждаемое художество не остановит, а остальные образуют чуть ли не пробку перед ними....

[Леопольдъ]

Есть картинка?

[Shooter77]

Не видел эти неровности, но в нашем чудном городе обычные лежачие полицейские на разбитых дорогах - бесят нещадно, согласен на замену их любыми полосочками

Кстате увидел только одно дельное мнение - несмотря на то, что расположено перед пешеходным переходом, снижать скорость нужно заранее !!!!

[Б@зилио]

Смотря где прикольные, сегодня ехал по Вавиловых, как почти не ощутил, а у нас на Байконурской возле ОКЕЯ как поребрики ((

[AlexZ]

http://spbvoditel.ru/2012/08/24/034/

По данным ведомства, такие неровности должны вскоре появиться по 134 городским адресам. Заказчик работ - СПб КГКУ "Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга".

....
Шумовые полосы призваны обращать дополнительное внимание водителей и принудительно снижать скорость при приближении к пешеходному переходу. Соблюдение Правил дорожного движения и скоростного режима исключают возможность возникновения ДТП как в зоне шумовых полос, так и в целом на улично-дорожной сети, уверены специалисты.

[Rimo]

Так это шумовые полосы, оказывается???? Ну да, подвеска прекрасно гремит на них, не поспоришь!!!
А вообще мысль отличная - налепить их повсюду, не только перед переходами, и тогда ПДД будут неукоснительно соблюдаться и ДТП исчезнут как класс!!! Заживем!
А можно мысль продолжить: просто не надо больше ремонтировать дороги - эффект будет схожим, и бюджету какая экономия!!! Правда, воровать будет нечего, но зато - будет безопасно на дорогах!!
От души поржал....

[Б@зилио]

А вот воровать им действительно будет нечего...

[cMexx]

Снижаю скорость. Стандартных лежачих полицейских проезжать приятнее чем эту гадость.

А на основании какого нормативного акта их можно устанавливать? Если перед пешеходным переходом действует ограничение 60 км\ч, то преодоление "шумовых полос" на разрешенной скорости ощущаться не должно. Риторический вопрос, в общем.

"Шумовые полосы из пластичных материалов наносятся на дороги перед опасными участками. Проезжая по ним, водитель ощущает шум и неровность и автоматически снижает скорость примерно на 30%. Согласно ГОСТу, перед каждым участком наносится по шесть полос шириной 40 см. Толщина слоя – порядка 0,5 см, сообщает "БалтИнфо"." Источник http://www.gazeta.spb.ru/727102-0/


Вот нифига не "шумовые полосы" на Коломяжском

[Саныч]

...Толщина слоя – порядка 0,5 см, сообщает "БалтИнфо"." Источник http://www.gazeta.spb.ru/727102-0/

если бы 0,5 см, то вопросов не было бы...

[cMexx]

Вот-вот.


Полчаса назад проехал по дыбенко - между искровским и дальневосточным полосы есть. Спокойно притормозил до 50-60 и проехал. Ощущаются, конечно, но это мелочи. А вот на коломяжском жесть.

[DEMON]

Сегодня как раз видел такие на пр.Ударников,но проезжал медленно т.к. тыркался в пробке)))

Надо будет потом затестить их на скорости,а насчёт высот в пол сантима поржал)))

[cMexx]

а насчёт высот в пол сантима поржал)))

Чего смешного то? Это ГОСТ. Я больше смеюсь от ГОСТа на ямы...) При таком ГОСТе колеса на раз-два оставишь в ямах "по стандарту"

[dmitry e]

При таком ГОСТе колеса на раз-два оставишь в ямах "по стандарту"

особенно нестандартые, 17-е колёса

[cMexx]

особенно нестандартые, 17-е колёса

Нестандартные колеса качаются нестандартным давлением и имеют нестандартную усиленную боковину.
Стандартные колеса оставляются легче, т.к. приспускаются для мягкости.

[dmitry e]

Стандартные колеса оставляются легче, т.к. приспускаются для мягкости.

Можно помедленней. Я записываю (с) Шурик.

Если честно, то я не знал об этом , что стандартные зачем то там приспускаются... Надо проверить на машине.

[cMexx]

Если честно, то я не знал об этом , что стандартные что-то там приспускают... Надо проверить на машине.

Большинство людей на стандартных колесах ездит на давлении заметно меньше положенного, а на низком профиле (у меня кстати не низкий) держит давление +-положенное потому что страшно пробить колесо.
Конкретно - зимняя резина 195*65 качаю 2,1 атм, 235*45 качаю 2,4 атм.

И низкий профиль в большинстве случаев имеет усиленную боковину.

[DEMON]

На самом деле я поржал из-за того что по ГОСТу они 0,5 а в реале сантима 1,5 во всяком случае на Ударников точно)))

[dmitry e]

2 cMexx
я фиг знает какое большинство, что там кто стравливает и для чего, и откуда у тебя инфа про большинство людей.
Конкретно - я всегда качал колёса давлением, указанным на табличке на лючке бензобака. Зимние 205/60-16 перед 2,5 , зад 2,4. Летние 225/55-16 - все 2,0 (или 2,2 , сейчас не помню точно, но как на табличке). Это если машина пустая. А если загружена полностью, например по дороге на юг, то давление, согласно той же табличке, повышаю.
А ты можешь качать как хочешь, по своим критериям. Или как "большинство". И почему именно 2,1 и 2,4? И кстати, какие значения давления на твоей табличке?

[D't'S]

в Выборгском р-не они сантиметра по 2, а то и 3, если не забуду, сделаю фотки. Это ад какой то