Сообщений в теме: 52

[Леопольдъ]

Навеяно стоящим у подьезда Приусом.
Можно ли ездить не выпадая из потока и при этом экономя горючку? Как по вашему это выглядит?
От выбора заправки и октанового числа бензина до манеры движения. Интересно всё, включая теорию.

[Karel]

интересно включая финансовую аналитику. Аля берем 3 года:

- насколько гибрид дороже не гибрида аналогичного
- сколько экономим на топливе
- сколько теряем на обслуге
- долго ли живут аккумы и что дальше и почем
- езда интереснее (это "+") или геморнее (это "-") на гибриде
- больше теряет в цене после покупки или меньше не гибрида
- прочие моменты и нюансы в экплуатации

Ну и потом ИТОГО сделать -)

[AlexZ]

По факту - если я еду очень аккуратно, то БК показывает за поездку на работу от около 8-9л на сотню.
Если еду актвино - от 11 и выше.

"Еду очень аккуратно" - трогаюсь медленно, газ не кручу выше 2000, стараюсь много катиться без газа на передаче, предугадываю светофоры и чудаков по возможности. Хватает на день-два, потом срываюсь, и опять

Октановое число и заправка - мистика, самое главное - ушастая прокладка.

[Romot]

+1 к прокладке
Аналогичная ситуация:
- когда еду спокойно и не тороплюсь + частичная езда по КАД - расход от 5,2 до 6,3
- если активно выкручивать двигатель - то максимум что было это 11,2, но скорость была неадекватная . А так в среднем в 8 литров укладываюсь.

все зависит от дороги. если стоишь, то какая нафиг экономия , расход по БК растет на глазах.

На Приусе по европе ездил, езда по правилам, минимум пробок - расход по БК был 3,8 на 100

[Karel]

допустим приус экономит 4л. на сотню. Пробег 25к км в год 4*31*250 = 31к в год рублей.

Осталось понять насколько он дороже стоит и насколько больше потеряет.

Имхо не выгодно. Это некий фетиш аля ифон.

За 3 года скроить 93к, да я думаю он при покупке на эту сумму дороже стоит + потом продать - скидос сделать + аккумы... менять как часто?

[Леопольдъ]

Ну даже стоя в пробке можно дёргаться через раз, тоже кроилово не большое будет.
Между переключением перерывы длиннее.
Опять же, как будет экономичнее, выкручивать или перетыкаться раньше и поднимать с низу?
Тормозить, опять же реже нужно. Иной раз попадётся такой тормозилка, всю душу вымотает, то газ то тормоз.

Про Приус согласен но не о нём я. Просто мысль развил на тему экономии.

[keks]

Топ гир с приусом не смотрели?
Запустили по трассе приус и м3. Задача первого ехать на все деньги, второго тупо висеть на бампере. М3 сожгла на 1 л. меньше топлива. Приусы покупают идиоты. Особенно б/у. Б/у ездять на бензине онли )) Еще и 50 кг свинца под сиденьем катают.
Пару раз общался с владельцами лексусов гибридов. Жрут на 1л меньше бензиновых братьев.

[dmitry e]

"Еду очень аккуратно" - трогаюсь медленно, газ не кручу выше 2000, стараюсь много катиться без газа на передаче, предугадываю светофоры и чудаков по возможности.

+ стараться держать скорость более равномерной, минимум разгонов и торможений, по возможности. Основной жор - при разгоне. Каждое торможение приводит к последующему разгону.

[Karel]

фетиш эти гибриды, но манят -)

[Леопольдъ]

Наверное когда станут доступней, тогда будет интересно.

А такие вещи как давление в шинах вы давно проверяли? Развал опять же.

[Karel]

я раз в месяц и всегда перед дальняком. Развал раз в 1,5 года +/- По состоянию подвески.

[Леопольдъ]

Я вот не грею машину, от силы минутку и вперёд. Экономлю или нет в этом моменте не пойму.

[Resc]

ИМХО Гибриды могут сильно экономить, если медленно разгоняться и тормозить накатом, а иначе закон сохранения энергии + неизбежные потери при передаче.

Вот если там дизельэлектростанция на постоянных оборотах, а электродвигатель крутит - тады м.б. Но с нашими возможными морозами все это игрушки)

[Alexander]

я вот езжу 5-7 км туды-сюды на работу, был бы электрокар - он бы легко справился с задачей
КПД у него был бы выше

[Барм]

... Приусы покупают идиоты....

ИМХО только идиоты могут ездить на Приусе на все деньги ))) И уж полные идиоты сравнивать Приус с М3

[keks]

ИМХО только идиоты могут ездить на Приусе на все деньги ))) И уж полные идиоты сравнивать Приус с М3

Ты не правильно понял. Смысл в том, что приус - это просто развод )) Сравнение не очень объективное конечно, зато какое наглядное )

[Димыч]

есть знакомый хайлендер 2, почти тот же приус, только выглядит намного лучше, и полный привод)
3.3 гибрид, 210 лошадей, расход в городе 7-9 литров, 08 года, проблем с аккумами нет, с зимним заводом тоже, очень шустрая машина, хозяин очень доволен
есть хайлендеры с движком 2.7 180 лошадей, но едут они намного скучнее, привод только передний, и расход в городе от 12...

[Барм]

Все я правильно понял.

1 Сравни Камаз 6520 и Белаз 7517.
По затратам литров топлива на вывоз руды из Карьера....

Приус не предназначен гонять на скорости 160 км. Он предназначен для спокойной езды в городе. И его суть в езде на акуммах а не на моторе. Экономии как таковой почти нет по машине целиком.
А вот по бензину есть.
Ну или как в Топ гир
If you want an economical car, — buy BMW M3? — No ... Don't change the car, change your driving style.

[Karel]

есть знакомый хайлендер 2, почти тот же приус, только выглядит намного лучше, и полный привод)
3.3 гибрид, 210 лошадей, расход в городе 7-9 литров, 08 года, проблем с аккумами нет, с зимним заводом тоже, очень шустрая машина, хозяин очень доволен
есть хайлендеры с движком 2.7 180 лошадей, но едут они намного скучнее, привод только передний, и расход в городе от 12...

расход в городе сильно зависит от езды и маршрута. Взять такие 2 машины как у тебя, у одного по городу 12, у другого 20.