Сообщений в теме: 57

[UnderWorld]

Машина простояла 2 месяца.
Диски ясен пень покрылись слоем ржавчины.
Проехал после этого порядка 800 км - ржавчина до конца не слезла.
Но кончились колодки, то есть сейчас там самые такие "сопливые" остатки.
На торможении (после 50 % усилия) слегка идет дрожь на руль.

Вот и вопрос что делать с дисками - менять или оставить.
Диски прошли 75 ткм и 2 комплекта колодок - 45 и 30, соответственно.
Буртик, конечно есть - порядка 1,0-1,5 мм но диски еще толстые.
И кстати, неясно почему первый комплект колодок прошел 45, а второй 30 ткм.
Колодки одинаковые, стиль езды одинаковый. Как так ?
Первый комплект на новых дисках - поэтому прожил дольше ???
Второй комплект простоял 2 месяца - "рассохлись" ???

Кто что скажет умного ?

[sl612]

может у тебя там еще на 10 000 км колодок за буртиком спряталось?

[Шмель]

1,5 мм с каждой стороны приличный износ,лучше диски менять ,тем-более что колбасит руль,скорее всего кривоватые они.....

[Леопольдъ]

Колодок нет, диски подколбашивают. Поменяешь всё на круг и забудешь. Или тебе действительно охота докапаться до самой сути?

[dmitry e]

Буртик, конечно есть - порядка 1,0-1,5 мм но диски еще толстые.

Допуск по износу, вроде как, 1 мм на сторону. Или на весь диск. ... Дальше сам решай. Можно и дальше ездить. Я менял передние диски, когда износ стал 2-2,5 мм на сторону, на второй замене колодок, на 163000 км. Второй комплект колодок тоже меньше отходил, всего 75 тыщ км (первый - 88 тыщ км)

[UnderWorld]

еси чо, диск выглядит вот так - неужели 1,5 мм на таком мясе это уже типа дофига ???

[Шмель]

Это новый диск на фото .полтора с каждой стороны нодо менять диск.

[Леопольдъ]

Толщина диска номинал 25мм. Минимальная толщина 22мм. А если диски бьют то не важно, какая у них толщина.

[Rimo]

Хочешь докопаться - померяй толщину дисков штангелем, по нормам завода предельный износ по 1мм с каждой стороны. А толщина буртика - не показатель, он всегда будет 1-1,5мм :-)
Вибрация - проверь две вещи: чистоту между ступицей и тормозным диском (снять диск и карщеткой, лучше на дрели - отчистить привалочные плоскости)), ну и скобы суппорта по которым колодки ходят (хотя для такой машины рановато, но мало ли....). Если после этого вибрация не уйдет - диски к замене.

[Jeysi]

Разное кач-во колготок и материала их,.Вот и цифры разные.
Поменять и забыть.Шмель прав.По 1.5мм с каждой стороны-это критическое состояние.
Дрожь в руль-это деформация дисков или грязь на торм.механизмах.
=>поменять,вычистить тупицы,все пространство вокруг и рядом, смазать суппорта,ездить на машине.2 м-ца стоять - это долго.

[P@SHTET]

Разное кач-во колготок и материала

А чём ты думал когда писал?

[Samuel]

А чём ты думал когда писал?

Петю троллит его Т9

[Resc]

Если экономика не парит, то махнуть и забыть)

Ещё вариант - проточить, никогда не делал, но говорят можно)

[Alexander]

На колесных дисках внутри несимметрично гавно приклеено, вот оно и дисбаланс делает. От стояния стекло вниз.
На мойке попроси помыть и все пройдет

[AlexZ]

Ну а по теме...Виталик я бы проточил диски и поменял бы их при следующей смене колодок...

А смысл? Получить вот такое?

[2MAN_MC]

а что это с ними? фигурная проточка чтоле?

[keks]

Это перфорация. Знаешь, как тормозит круто?
Не несите ерунды - куда там точить, выкинуть нафиг.