Пользователь
Отправлено 12 Март 2014 - 18:09
Приветствую.
К названию темы могу добавить, что топливо в фильтре есть, ремни ГРМ на месте. На приборной панели ничего особенного: горят все лампочки и индикаторы, что и всегда.
Заглохла без "предпосылок" (троения и т.п.)
У кого-нибудь бывало такое?
Даст ли что-нибудь диагностика VAG-COMом?
Поделитесь, пожалуйста, мыслями
Спустя час машина завелась. При заведённом моторе на панели приборов мигает индикатор предпускового подогрева.
Потом опять заглохла и не заводится
Пользователь
Отправлено 12 Март 2014 - 18:14
Даст ли что-нибудь диагностика VAG-COMом?
только это наверне и можно предложить, кроме визита в сервис на эвакуаторе
Audi клуб "Питер"
Отправлено 12 Март 2014 - 18:27
был АКЕ, но указанного тобой никогда не было.
предсказатель я хреновый, но поставлю на электрическую составляющую - в частности на сигнализацию.
Ауди клуб Питер
Отправлено 12 Март 2014 - 18:31
Было такое, сорвало 1 болт на креплении шестерни привода ТНВД и, соответственно, сбилось "зажигание". Правда заглохла не на ходу, заглушил и больше не смог завести.
Пользователь
Отправлено 12 Март 2014 - 18:33
Сигнализация была мной отключена через VAG-COM посредством уменьшения на 8 кода центрального замка. Было это сделано довольно-таки давно из-за "глюков" ц.з. Писал здесь: http://www.audipiter...di-a6-s5-avant/
Пользователь
Отправлено 12 Март 2014 - 18:59
Новые вводные)
Машина завелась. Удалось развернуться и проехать метров 200. Потом опять заглохла.
Пока ехал эти 200 метров на приборке мигала лампочка предпускового подогрева
Ауди клуб Питер
Отправлено 12 Март 2014 - 19:39
А когда завелась долго крутил стартером? Когда у меня второй раз зажигание сбилось похожая фигня была, но машина не заглохла. Завелась с трудом, лампочка свечей накала помигала, но не долго, потом погасла и дальше до сервиса машина доехала и не заглохла.
Ауди клуб Питер
Отправлено 12 Март 2014 - 21:47
Гадание на кофейной гуще....
Смотреть ошибки, а они несомненно есть, ибо моргание спиральки - это такой Check Engine на этих моторах :-)
P.S. Как ты определил, что "ремни ГРМ на месте"? :-)
Vorsprung durch Technik !
Отправлено 12 Март 2014 - 22:38
Бак пустой был?Воздух могла хватануть..
Был прецедент у клубня с AKN правда.
Свечи накала=это еще и чек энжин у этих годов/машин.
p.s. Михаил опередил.
Пользователь
Отправлено 12 Март 2014 - 22:43
А когда завелась долго крутил стартером? Когда у меня второй раз зажигание сбилось похожая фигня была, но машина не заглохла. Завелась с трудом, лампочка свечей накала помигала, но не долго, потом погасла и дальше до сервиса машина доехала и не заглохла.
Крутил достаточно долго. А о чём вообще сигнализирует мигающая лампочка свечей накала?
Люди высказывают подозрение на датчик положения коленвала
Пользователь
Отправлено 12 Март 2014 - 22:51
Гадание на кофейной гуще....
Смотреть ошибки, а они несомненно есть, ибо моргание спиральки - это такой Check Engine на этих моторах :-)
P.S. Как ты определил, что "ремни ГРМ на месте"? :-)
Про гадание согласен, но провод лежит в машине (машина на Парнасе), а ноутбук с программой был дома (в Весёлом Посёлке). Завтра займусь
Кожухи приоткрыл и посмотрел.
Бак пустой был?Воздух могла хватануть..
Был прецедент у клубня с AKN правда.
Свечи накала=это еще и чек энжин у этих годов/машин.
p.s. Михаил опередил.
Солярки больше полбака. Не мой вариант
Vorsprung durch Technik !
Отправлено 12 Март 2014 - 22:56
А если перекачивающий в баке тогось?Вполне,твой вариант.
Я за подрубить ваг и посмотреть.
Чукча читатель
Отправлено 12 Март 2014 - 23:01
На вскидку, ИМО глюк или ремонт эл части ТНВД
Чукча читатель
Отправлено 12 Март 2014 - 23:05
Ауди клуб Питер
Отправлено 12 Март 2014 - 23:50
Леш - нафига это все? Приговорить ТНВД, если он помирает, квалифицированно смогут только в нормальном сервисе, и хотя я и сам на него думаю, но причины могут быть и другие....
Кожухи приоткрыл и посмотрел.
Ну-ну :-) Надежный метод....
А если перекачивающий в баке тогось? Вполне,твой вариант.
Тогда бы она, заглохнув, больше бы не завелась, а самое главное - 100% ТНВД помер бы молотя посуху...
+79523713324
Отправлено 13 Март 2014 - 00:28
Guest_proxy_*
Отправлено 13 Март 2014 - 01:38
Прочитай ошибки. Если толком ничего не будет, то скинь логи по 1 13 14 на хх при ОЖ больше 85. и 4 группу в базовых
Чукча читатель
Отправлено 13 Март 2014 - 07:05
Леш - нафига это все? Приговорить ТНВД, если он помирает, квалифицированно смогут только в нормальном сервисе, и хотя я и сам на него думаю, но причины могут быть и другие....
Я не сказал что ошибки смотреть не обязательно!
Просто высказал на мой взгляд возможные, и привел схожую ситуацию.
Если автор пишет что пол бака было, то вариант с завоздушкой мало вероятен. Хотя на ходу и вариант с ИМО то же.
Имо только на запуске.
Короче читать машину нуно.
Пользователь
Отправлено 13 Март 2014 - 10:17
Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4B2 907 401 J
Компонент: 2.5l/4VTEDC G000SG D09
Кодирование: 01015
Код Сервиса: WSC 02325
00005059 130 106LC150_1.V79516638287
5 Найдены неисправности:
00522 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62
30-10 - обрыв цепи/к.з. на плюс - Спорадическая
00523 - Датчик температуры воздуха на впуске-G42
30-00 - обрыв цепи/к.з. на плюс
01318 - Блок управления топливного насоса-J399
16-10 - сигнал за пределами допуска - Спорадическая
17978 - Блокирован блок управления двигателя
P1570 - 35-00 - -
01268 - Дозатор топливоподающего насоса-N146
37-00 - неисправен
Пользователь
Отправлено 13 Март 2014 - 10:26
Я думал, что если сбросить ошибки, то получится завести, и двигатель будет работать до повторения ошибок.
Ошибки сбросил, заводить не даёт, новые ошибки не появляются.
Откручивал трубку на форсунку, при работе стартера топливо идёт
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
