Друзья, посоветуйте что сделать лучше
Купить борг варнер K04-15 или поставить гибрид например вот http://tuningturbosh...-двигателем-18Т
К "нему" не отправлять, интересует решение bolt-on
Сообщений в теме: 3
#1
Hom
-
- Пользователи
- 5 545 Cообщений
Хомячок
- Город:Спб (точнее gtn)
-
Автомобиль: A4 TQ 6MT
-
год выпуска: 2004
Отправлено 24 Март 2014 - 21:21
#2
Arman.spb
-
- Пользователи
- 139 Cообщений
Пользователь
- Пол:Мужчина
- Город:СПб
-
Автомобиль: Audi A6 4F
-
модель: Viva
-
год выпуска: 2009
Отправлено 25 Март 2014 - 23:28
Собственно тоже изучаю информацию по данному вопросу. По словам опытных людей лучше поставить к04-22. Потому как и к04-15 и к04-22 надо будет перепрошивать. Плюс к турбине надо будет ставить форсунки от ТТ 225 лс и очень желателен фронтальный интеркулер.
#3
Hom
-
- Пользователи
- 5 545 Cообщений
Хомячок
- Город:Спб (точнее gtn)
-
Автомобиль: A4 TQ 6MT
-
год выпуска: 2004
Отправлено 28 Март 2014 - 19:31
Фронталка с ебея не проблема 350$ + доставка, форсунки лучше сразу бош 550с, замена от ТТ выкинутые бабки.....
#4
Hom
-
- Пользователи
- 5 545 Cообщений
Хомячок
- Город:Спб (точнее gtn)
-
Автомобиль: A4 TQ 6MT
-
год выпуска: 2004
Отправлено 28 Март 2014 - 19:33
Если уж и переделывать выпуск то сразу под кинугаву TD05 или Гарреттт.т...
Меня интересовали решения болт он полумертвой штатной турбины на пробеге 186 000 км.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
