Сообщений в теме: 9

[white82]

Всем привет,видимо причиной чека, стал первый датчик, первого ряда. Не смог найти тему, но недавно читал, что можно приколхозить от другого авто, перепаяв провода. Если правильно понял, самое главное подобрать по сопротивлению. Кто ни будь сталкивался?

[keks]

Там широкополосная, а они стоят денег. Как ни крути.

Я как-то успел выхватить от бмв 740. Они почему-то по 2 рубля стоили, а сейчас 4 с чем-то.

[white82]

 

Там широкополосная, а они стоят денег. Как ни крути.
Я как-то успел выхватить от бмв 740. Они почему-то по 2 рубля стоили, а сейчас 4 с чем-то.

 
Сейчас смотрел 5 с лишним стоит новый. А широкополосная это как? Кол-во контактов какое?

[keks]

5 контактов.

Она на мозг выдает численное значение смеси.

[2MAN_MC]

Скинь номер лямбды

[white82]

 

5 контактов.
Она на мозг выдает численное значение смеси.

 
У меня 6 контактов

[keks]

Там в разъеме калибровочный резистор, а проводов на лямбду 5 (от разъема к лямбде).

[white82]

 

Там в разъеме калибровочный резистор, а проводов на лямбду 5 (от разъема к лямбде).

 
Понял. Нашел б/у за 1,5р Буду проверять удачу)))

[white82]

Помер еще один датчик, на этот раз второй ряд. Но почему то в этот раз чек не горит

[white82]

Вот что выдает В.Д

Это начало конца ЛЗ?

000342 - Ряд 2-зонд 2
               P0156 - 009 - сбой в электрической цепи - Непостоянно
             Стоп-кадр:
                    Статус неисправности: 00000100
                    Приоритет неисправности: 5
                    Частота появления ошибки: 1
                    Индекс забывания: 36
                    Пробег: 169029 km
                    Отсчет времени: 0
                    Дата: 2015.01.04
                    Время: 15:18:19

             Стоп-кадр:
                    Об/мин: 672 /min
                    Возд. масса: 103.6 мг/ул
                    Температура: 91.5°C
                        Холостой ход
                    Нагрузка: 15.7 %
                    Скорость: 0.0 km/h