Сообщений в теме: 9

[Миха13]

И снова здрасте!!!

 

Был тут давеча на диагностике у официалов: за коробку, ну и переднюю подвеску проверил заодно (были сомнения)...

Немного предыстории : после покупки этого замечательного авто были поменяны все аморты, в последствии и все передние рычаги ...

и вот : официалы говорят что всё собрано неправильно,что передняя подвеска на данной модели с завода стоит спортивная и собирать её надо по спортивному... а именно : стойки амортов нужно ставить под определённым углом, а рычаги собирать на "земле". и выставили смету на 63 тыс.руб...

 

Интересно выслушать Ваше мнение, за всё это безобразие, господа!

 

P.S.: Потом заехал в "Дилижанс" (Питерские знают), смету уменьшили в 2-а раза сразу, а по факту может и того меньше будет...

Смогут ли собрать правильно - вопрос открытый...

[2MAN_MC]

Жжоте. Напиши хоть , что за официалы? А по факту подвеска собираеться на подьемнике без проблем. Делай в дилике

[Миха13]

Официалы - это Ауди центр Витебский...

[Prokhor]

что ж тебя по официалам-то носит?)

Ну ладно бы гарантийный ты был - еще понятно.

А так-то выбирай - Дилик, Аудитория, ТиМ - не думаю, что у них будут трудности с твоей подвеской)))

[Миха13]

Ремонтировать и не думал у них...только диагностика...

[Tonn]

И снова здрасте!!!

 

Был тут давеча был на диагностике у официалов: за коробку, ну и переднюю подвеску проверил заодно (были сомнения)...

Немного предыстории : после покупки этого замечательного авто были поменяны все аморты, в последствии и все передние рычаги ...

и вот : официалы говорят что всё собрано неправильно,что передняя подвеска на данной модели с завода стоит спортивная и собирать её надо по спортивному... а именно : стойки амортов нужно ставить под определённым углом, а рычаги собирать на "земле". и выставили смету на 63 тыс.руб...

 

Интересно выслушать Ваше мнение, за всё это безобразие, господа!

 

P.S.: Потом заехал в "Дилижанс" (Питерские знают), смету уменьшили в 2-а раза сразу, а по факту может и того меньше будет...

Смогут ли собрать правильно - вопрос открытый...

Я не профи и смутно представляю, как можно угол стоек менять, но видимо можно Как они определили, что "собиралось на весу и не под тем углом"? Что именно смущает на данный момент, если все поменяно уже?

 

P.s. Спортивную подвеску обязательно должен собирать механик, имеющий звание не ниже мастера спорта по раллийным гонкам. Иначе все пропало

[Андрей AVK]

Угол стоек можно изменить расположением нижнего прямого и кривого рычагов, там есть два отверстия ближе/дальше относительно центра.

[Kostakis]

Про доп  отверстия в подрамнике сказали. 

  Верхние рычаги (по мануалу) затягиваются на определенном расстоянии от площядки . Для а6с5 2.4   57мм от рычагов до переднего края площядки.   (А4В5  45мм)

 Стойки могут быть винтовыми.  

Сомневаюсь , что они что они весовой баланс собирались регулировать.

[Миха13]

В обчем, все сделал в дилике: замена амортов,пружин, по рычагу с каждой стороны...все вышло в 25тр. все четко сделали ---  оказалось дело не в углах и методе сборки подвески, а в долбо...бизме некоторых наших мастеров, спортивные аморты поставили на простые пружины( есть разница )!!! ладно я ступил, но как мастер не мог знать этого...

[Миха13]

перечитал тему - а причину беспокойства за подвеску не описал...сори

 

так вот... при подъёме тачки на подъёмнике, кулаки (самый большой рычаг в пердн.подвеске) касались опорных чашек под пружиной, такого быть не должно!!!!

 

надеюсь информация будет полезна...