Здравствуйте властелины колец, а значит коллеги! В Беларуси ответов на свои вопросы я не нашёл, собственно поэтому пишу Вам. Беда в следующем. Мотор 2.5 TDI AKE 180 л.с. Распредвалы, гидрики, рокера, клапана, направляющие, маслосъёмные, пятачки - всё новое. Несмотря на это цокотят гидрики в правой ГБЦ((( меняю я их уже второй раз. В ГБЦ есть клапан ограничения давления масла и обратный масляный клапан, их я тоже поменял в двух головах. Не помогло. Валы в правой голове за 20000 пробега износились на 30%. В левой ГБЦ всё в идеале.Подскажите пожалуйста где ещё копать. 
Спасибо заранее.
Сообщений в теме: 14
#1
Taliban
-
- Пользователи
- 5 Cообщений
Пользователь
- Город:Брест
-
Автомобиль: Audi Q
-
модель: A6 4B C5
-
год выпуска: 2001
Отправлено 07 Февраль 2016 - 02:49
#2
Prokhor
-
- Модераторы
-
- 12 272 Cообщений
Audi клуб "Питер"
- Пол:Мужчина
- Город:Питер, Просвет
-
Автомобиль: Аudi
-
модель: Q7 S-line
-
год выпуска: 2015+
Отправлено 07 Февраль 2016 - 11:37
Странный у тебя никнейм для беларуса)
#3
DiCh
-
- Пользователи
- 7 328 Cообщений
+79523713324
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург, Гражданка
-
Автомобиль: KIA Sorento
-
год выпуска: 2008
Отправлено 07 Февраль 2016 - 23:26
Если за 20000 км износ 30%, то это однозначно говорит о недостаточной смазке. Похоже в этой голове недостаточно давление.
#4
Taliban
-
- Пользователи
- 5 Cообщений
Пользователь
- Город:Брест
-
Автомобиль: Audi Q
-
модель: A6 4B C5
-
год выпуска: 2001
Отправлено 08 Февраль 2016 - 08:11
В общей магистрали давление в норме. А как проверить давление в одной ГБЦ?
#5
DiCh
-
- Пользователи
- 7 328 Cообщений
+79523713324
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург, Гражданка
-
Автомобиль: KIA Sorento
-
год выпуска: 2008
Отправлено 08 Февраль 2016 - 15:10
В прокладке ГБЦ все отверстия для маслянных каналов были в норме?
#6
Taliban
-
- Пользователи
- 5 Cообщений
Пользователь
- Город:Брест
-
Автомобиль: Audi Q
-
модель: A6 4B C5
-
год выпуска: 2001
Отправлено 08 Февраль 2016 - 20:13
В прокладке ГБЦ все отверстия для маслянных каналов были в норме?
Да, этот вариант я уже рассматривал..(
#7
DiCh
-
- Пользователи
- 7 328 Cообщений
+79523713324
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург, Гражданка
-
Автомобиль: KIA Sorento
-
год выпуска: 2008
Отправлено 10 Февраль 2016 - 21:07
Надо подумать....
В развале блока под кронштейном масляного фильтра стоят два невозвратных клапана, по одному на головку. Их менял? (Производитель рекомендует менять их каждые 100т.км.) Ну и ещё раз замени редукционник в голове (тот что почти под распредвалом)
#8
Taliban
-
- Пользователи
- 5 Cообщений
Пользователь
- Город:Брест
-
Автомобиль: Audi Q
-
модель: A6 4B C5
-
год выпуска: 2001
Отправлено 10 Февраль 2016 - 23:52
Надо подумать....
В развале блока под кронштейном масляного фильтра стоят два невозвратных клапана, по одному на головку. Их менял? (Производитель рекомендует менять их каждые 100т.км.) Ну и ещё раз замени редукционник в голове (тот что почти под распредвалом)
В развале клапана тоже менял. Редукционные в голове новые, 20000 проехали, проверял, рабочие и стоят дорого и ждать их долго( Думаю снимать поддон, масляный насос с редукционным клапаном, потом клапан под масл. фильтром и клапан в голове и продувать весь канал. Других причин уже не вижу.
#9
dmitry e
-
- Модераторы
-
- 16 696 Cообщений
Ауди клуб "Питер"
- Пол:Мужчина
- Город:Выборг
-
Автомобиль: BMW 325xi
-
модель: E92
-
год выпуска: 2007
Отправлено 11 Февраль 2016 - 22:10
В развале блока под кронштейном масляного фильтра стоят два невозвратных клапана, по одному на головку. Их менял? (Производитель рекомендует менять их каждые 100т.км.) Ну и ещё раз замени редукционник в голове (тот что почти под распредвалом)
Можно поподробней?
#10
Леопольдъ
-
- Пользователи
- 8 892 Cообщений
Пользователь
- Пол:Мужчина
- Город:С.Пб.-Оредеж
-
Автомобиль: Audi100aar
-
год выпуска: 1992
Отправлено 11 Февраль 2016 - 23:59
у тя меняны наверняка
#11
Rimo
-
- Члены клуба
- 5 875 Cообщений
Ауди клуб Питер
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург, поселок - веселый!
-
Автомобиль: Audi Q7 3.0TDi
-
год выпуска: 2012
Отправлено 12 Февраль 2016 - 00:28
У него скорее всего не надо...
#12
DiCh
-
- Пользователи
- 7 328 Cообщений
+79523713324
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург, Гражданка
-
Автомобиль: KIA Sorento
-
год выпуска: 2008
Отправлено 12 Февраль 2016 - 01:07
Я вам даже больше скажу: Не знаю если они вообще у него
#13
Rimo
-
- Члены клуба
- 5 875 Cообщений
Ауди клуб Питер
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург, поселок - веселый!
-
Автомобиль: Audi Q7 3.0TDi
-
год выпуска: 2012
Отправлено 12 Февраль 2016 - 01:25
Есть, один.
#14
Андрей AVK
-
- Пользователи
- 3 347 Cообщений
Пользователь
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург,Haapakangas
-
Автомобиль: NISSAN XTrail
-
год выпуска: 2013
Отправлено 12 Февраль 2016 - 07:47
Можно поподробней?
059 103 175 F Дим, тебе ж тебе вскрывали развал, всё чистили и мыли, или ты опять что то забыл ? Напомню, пластиковая крышка вентиляции вместо алюминиевой как на дорестайле. Клапан твой стоит около 2000 рупий, если хочешь, заменим, как положено 
#15
dmitry e
-
- Модераторы
-
- 16 696 Cообщений
Ауди клуб "Питер"
- Пол:Мужчина
- Город:Выборг
-
Автомобиль: BMW 325xi
-
модель: E92
-
год выпуска: 2007
Отправлено 12 Февраль 2016 - 10:21
Ааааа. Это оно и есть? Эту крышку помню И кто из немцев придумал заменить просто прокладку на прокладку в комплекте с крышкой и маслоотделителем 
Не, пока менять не надо. Не будем мешать ей работать )))
у тя меняны наверняка
Не знаю. Но я за это не платил.
Темы с аналогичным тегами AKE, ГБЦ, 2.5TDI
Покупка / Продажа →
Запчасти и аксессуары →
Куплю ТНВД A4 2.5TDI AKNАвтор BaksSV, 11 Июн 2014  ТНВД, AKN, 2.5TDI, насос и 3 еще...
|
|
|
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
