Сообщений в теме: 34

[AndreyM]

Поздравляю свех с прошедшими праздниками!!! Я уже писал о своей проблеме заруска двигателя на горячую. И вот после праздников решил всетаки посетить сервис дабы устранить данную неисправность и отрегулировать всю систему. Поехал я в "Гольф Лабораторию" что на пискаревском 32 т.к. читал много хороших отзывов. Приехал я туда в районе 12,00 . Нашел чесно говоря несразу т.к. на улице нет неодной вывески, но ладно не об этом. Сразу начали диагностику-регулировку : проверили производительность насоса, различные датчики , лямбду итд. Оказалось что была сильное обагашение смеси. Добились того чтобы все характеристики стали в норме. Пробуем заводить - незаводиться(очередное растройство что надодо копать гдето глубже , что в свою очередь попадание на дополнительные расходы.) Все в недоумении чтоже еще может быть и как устранить мою проблему. Поступает предложение промыть инжнжектор с последущими разъяснениями что можно попасть на замену форсуноск. Мои разнышления и колебания были не долгими делать нечего - МОЕМ! УРА! - форсунки менять не надо. После промывки еще раз настройка системы проверка всех параметров. Команда мастера заводим,поворот ключа крутит хорошо но результата нет. Долгое раздумье помойму всех кто был там в тот момент. Несколько перекуров. Никаких идей нет. Проливка всего двигателя и патрубков на предмет утечек и подсосов. Непомню уже зачем или для чего время то уже к 17,00 а начали около 12,30 отсоединяем патрубок катрерных газов . Снова команда - заводим. О чудо завелась с пол оборота. Пробуем снова -заводится. Очередное всеобщее недоумение Снова регулировка всех параметров. Вывод патрубка картерных газов вниз. С другой стороны затычка. Все развели руками сказали что никогда стаким не сталкивались и с советом обратиться к хорошему мотористу я оттуда благополучно уехал. Краткий итог: Двигатель тал работать намного лучьше, расход резко упал с 15-20л. до 10-13л. , Динамика возросла , провалов никаких нет. И всебы хорошо если забыть про этот патрубок который теперь дымит под днише. 1, Насколько вредно так ездить. 2, Что в итоге это может быть и как это устранить(что поменять, что почистить) 3, Куда в Питере можно еще обратиться что решить данныю проблему. Всем заранее прасибо . Буду ждать любых советов и коментариев.

[LEXA_Audi]

Совет прост: Делижанс!!! (Парковая 6) На сколько помню на Жигулях шланг отвода картерных газов снимали когда движке не долго жить оставалось, а в твоём варианте непонятна зависимость к сожалению на слух и глаз не скажешь надо лезть разбираться!

[Синоптик]

Что ж получается: у тебя такое давление газов получалось, что вместо турбины работало? Если так, то наверное можно представить, что смесь сильно бедная получается...

[Atlant]

Большое давление картерных газов говорит о том, что поршневая уже кончилась, раз они туда прорываются в таком объеме, что мотор не запускается и дым валит из патрубка.

[AndreyM]

Насколько я знаю то что из патрубка идет дым это абсолютно нормально. Кстати дым из патрубка валит несильно

[Atlant]

Насколько я знаю то что из патрубка идет дым это абсолютно нормально.

Кстати дым из патрубка валит несильно

Нормально понятие относительное, если двигатель заводится при замкнутой системе вентиляции, то да. В данном случае этого не происходит.

[UZIR]

Насколько вредно/опасно ездить без патрубка картерных газов? Он у меня где-то летом еще отвалился из-за старости, а потом я новый все забывал поставить и до сих пор езжу без него. Машинка всегда заводится с пол/оборота, и нареканий на работу двигателя нет. Нужно ли ставить этот патрубок или и без него можно ездить?

[Atlant]

Ездить можно, это больше экологический девайс.

[AndreyM]

А почему тогда на холодную все работает и замечательно заводится

[Дядя Вова]

если уж пошла аналогия с жигулями,что-то я не слышу у наших гуру, идей с плямегасителем и рекомендацией его почистить.

[EShik]

а без него ездить противно-в салон затягивает, в пробке не продохнешь

[UZIR]

Мне тоже казалось что этот девайс больше предназначен для упрощения заводки на холодную, но при -12 которые стояли в декабре никаких проблем с заводкой не возникало, возможно это будет больше влиять при более низких температурах?

[UZIR]

а без него ездить противно-в салон затягивает,
в пробке не продохнешь

Странно, но не затягивает, вот стеклоочистительной жидкостью сильно пахнуть начинает если брызнуть, а вот газами в пробках да и вообще не пахнет что то...

[AndreyM]

Я пока удлинил этот патрубок(надел на него шланг ) он практически у асфальта и ничего незатягивает.

[Atlant]

Мне тоже казалось что этот девайс больше предназначен для упрощения заводки на холодную

И каким же образом?

[Дядя Вова]

да-да интересно послушать

[Wave Generator]

помимо картерных газов есть еще масляный туман. вполне возможно что возрастет унос масла - литр на тыщу вполне может быть, рекомендую замерить.

[Atlant]

Ну стока не унесет, в противном случае это все равно бы вылетело в выхлопную трубу.

[AndreyM]

помимо картерных газов есть еще масляный туман. вполне возможно что возрастет унос масла - литр на тыщу вполне может быть, рекомендую замерить.

Возрастет в следстввии чего что заткнули патрубок или ...

[Саныч]

AndreyM

Возрастет в следстввии чего что заткнули патрубок или ...

Патрубок должны были заткнуть со стороны впускного коллектора - чтоб лишний воздух не подсасывал. На расход масла не повлияет

ЗЫ А с ЦПГ, похоже, беда... Компрессию не пробовал померять?