поехал я в новый год в обласной центр,проехав 64 км,остановившись и заглушив мотор,обнаружил выброс антифриза из бачка.Образовалась воздушная пробка,тем-ра двигателя доходила до 100,я останавливался,ждал когда движок остынет и ехал дальше.Вчера решили собрать форум,одни сказали прокладка ГБЦ,другие залип термостат,третьи клапан крышки(кстати как его проверить?) Вообщем на нижнем патрубке было заделана пробоина,толи от ножа толи от отвертки (еще у старого хозяина).Нарастили патрубок,прокачали систему и пока все,тем-ра держиться 90-93 градуса.Пока поезжу присмотрюсь.Хорошо если только так обошлось.
думал попал на замену прокладки гбц на 2.6 ABC
Автор Valera, Янв 10 2006 23:21
Сообщений в теме: 12
#1
Valera
-
- Пользователи
- 34 Cообщений
Пользователь
- Город:audi 90 90 г PS 2.0
Отправлено 10 Январь 2006 - 23:21
#2
Valera
-
- Пользователи
- 34 Cообщений
Пользователь
- Город:audi 90 90 г PS 2.0
Отправлено 12 Январь 2006 - 09:05
сегодня повторилось,полдня проездил,потом опять пробка воздушная и тем-ра поперла.Из печки хол-й воздух,прокачали,пока опять езжу.Странно откуда воздух береться
#3
LEXA_Audi
-
- Администраторы
-
- 22 316 Cообщений
Ауди клуб "Питер"
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург, Горелово
-
Автомобиль: Audi
-
модель: Cabrio А5/Q7/Q2
-
год выпуска: 14/16/22
Отправлено 12 Январь 2006 - 10:35
Возможно неисправен клапан в пробке на бочке!
#4
DiCh
-
- Пользователи
- 7 328 Cообщений
+79523713324
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург, Гражданка
-
Автомобиль: KIA Sorento
-
год выпуска: 2008
Отправлено 12 Январь 2006 - 14:20
Леша! Слово бАчок пишется с буквой А. И пробка скорее всего не причем.
Как версия, пробой прокладки, при которой выхлопные газы попадают в систему охлаждения. Еще был коварный дефект помпы, на повышенных оборотах, не хватало производительности.
Как версия, пробой прокладки, при которой выхлопные газы попадают в систему охлаждения. Еще был коварный дефект помпы, на повышенных оборотах, не хватало производительности.
#5
Valera
-
- Пользователи
- 34 Cообщений
Пользователь
- Город:audi 90 90 г PS 2.0
Отправлено 13 Январь 2006 - 09:25
скорее производительности помпы нехватало при низких оборотах,т.к.погазуешь печка начинает греть.В расширительном бачке уровень поднимаеться и через обратку вместе с антифризом газы идут.Блин наверно все-таки прокладка,а на V6 (двигатель 2.6 АВС) их еще и две.Что стоит поменять,если грм менян 30000 км назад.Может помпу,термостат и прокладки? А заодно и внутренности ВК?При замене ГРМ что за паразитный ролик можно выкинуть и поставить ремень 1900?
#6
Guest_Sharky_*
Guest_Sharky_*
-
- Гости
Отправлено 13 Январь 2006 - 09:32
Valera
Я думаю что не стоит гадать. Нужно приехать в нормальный сервис, гда все это и отдиагностят. Тот же "Дилижанс", например.... при разборе голов, насколько я помню у ABC обязательно проверяется привалочная плоскоть выпускного коллектора. Т.к. его достаточно часто коробит. Но, это все идеи. В сервисе, я думаю, разберутся...
Я думаю что не стоит гадать. Нужно приехать в нормальный сервис, гда все это и отдиагностят. Тот же "Дилижанс", например.... при разборе голов, насколько я помню у ABC обязательно проверяется привалочная плоскоть выпускного коллектора. Т.к. его достаточно часто коробит. Но, это все идеи. В сервисе, я думаю, разберутся...
#7
Valera
-
- Пользователи
- 34 Cообщений
Пользователь
- Город:audi 90 90 г PS 2.0
Отправлено 13 Январь 2006 - 13:51
все-таки прокладка,масло в бачке обнаружил сегодня.Отсюда вопрос:
где можно скачать подробную инструкцию по замене прокладок на 2.6 АВС?
Сервисов у нас нормальных нет
#8
Antonio_78
-
- Пользователи
- 2 530 Cообщений
Пользователь
- Город:Петродворец
-
Автомобиль: БЫЛО (Audi 80 RU 90г.)
Отправлено 13 Январь 2006 - 14:05
Valera у нас это где- укажи город тогда
#9
Valera
-
- Пользователи
- 34 Cообщений
Пользователь
- Город:audi 90 90 г PS 2.0
Отправлено 13 Январь 2006 - 14:53
а что это даст? г.Онега,Архангельская обл
#10
Guest_Sharky_*
Guest_Sharky_*
-
- Гости
Отправлено 13 Январь 2006 - 17:10
Даст то, что тебе не будут советовать наши, Питерские, сервисы...
#11
Valera
-
- Пользователи
- 34 Cообщений
Пользователь
- Город:audi 90 90 г PS 2.0
Отправлено 19 Февраль 2006 - 12:56
добрались до термостата,он рабочий ,а вот помпа,обрыв крыльчатки пласмассовой,вот и вся причина!Интересно как уровень антифриза в бачке проверяеться ,на холодную или горячую,хочу понаблюдать
#12
Resc
-
- Пользователи
- 5 875 Cообщений
Пиротехник
- Пол:Мужчина
- Город:СПб
-
Автомобиль: B3 SF (была), Микроб, Katana
Отправлено 19 Февраль 2006 - 23:20
www.onego.ru - УВАГГА!!!!
#13
DiCh
-
- Пользователи
- 7 328 Cообщений
+79523713324
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург, Гражданка
-
Автомобиль: KIA Sorento
-
год выпуска: 2008
Отправлено 20 Февраль 2006 - 17:31
Про помпу тебе говорили, на больших оборотах не хватает производительности и двигатель начинает "кипеть"...добрались до термостата,он рабочий ,а вот помпа,обрыв крыльчатки пласмассовой,вот и вся причина!Интересно как уровень антифриза в бачке проверяеться ,на холодную или горячую,хочу понаблюдать
Уровень ОЖ смотри на холодной.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
