Собственно, такая проблема появилась: при запуске двигателя, если выдернуть подсос более, чем на 2 щелчка, двигатель запускается, но жутко троит и через некоторое время глохнет. Из выхлопной трубы валит черный дым. Стоит убрать подсос - все нормально. Причем, эффект одинаковый и на холодном и на горячем двигателе. Что может быть и как с этим бороться? Пока морозы не ударили - можно и так заводится, а потом...
Двигатель глохнет при вытащенном подсосе.
Автор Артем, Окт 17 2006 10:38
Сообщений в теме: 7
#1
Артем
-
- Пользователи
- 2 332 Cообщений
Пользователь
- Пол:Мужчина
- Город:СПБ, Юго-Запад
-
Автомобиль: Audi; VW; RRC
-
год выпуска: 92; 09; 95
Отправлено 17 Октябрь 2006 - 10:38
#2
corebo
-
- Пользователи
- 172 Cообщений
Пользователь
- Город:Петродворец
-
Автомобиль: Mitsubishi Carisma 1999 1,6 AT
Отправлено 17 Октябрь 2006 - 13:43
Собственно, такая проблема появилась: при запуске двигателя, если выдернуть подсос более, чем на 2 щелчка, двигатель запускается, но жутко троит и через некоторое время глохнет. Из выхлопной трубы валит черный дым. Стоит убрать подсос - все нормально. Причем, эффект одинаковый и на холодном и на горячем двигателе. Что может быть и как с этим бороться? Пока морозы не ударили - можно и так заводится, а потом...
Настройка/ремонт карба.
Лучше в сервис
#3
Артем
-
- Пользователи
- 2 332 Cообщений
Пользователь
- Пол:Мужчина
- Город:СПБ, Юго-Запад
-
Автомобиль: Audi; VW; RRC
-
год выпуска: 92; 09; 95
Отправлено 17 Октябрь 2006 - 16:22
С карбом-то понятно лучше в сервис, но мне кажется, что тут проблема очень простая. Потому что все работает просто идеально, двигатель заводится буквально с пол-оборота в любую погоду. Но стоит тронуть воздушную заслонку - и начинается. Как будто смесь обогащается в неизвестно сколько раз.
#4
Fadeich
-
- Члены клуба
- 6 364 Cообщений
Audi клуб "Питер"
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург
-
Автомобиль: AstraH 2010
-
год выпуска: 2010
Отправлено 17 Октябрь 2006 - 16:51
Посмотри зажигание.
Возможно оно немного позднее.
#5
Sergey Safarov
-
- Пользователи
- 2 Cообщений
Пользователь
Отправлено 29 Октябрь 2006 - 20:46
Посмотри зажигание.
Возможно оно немного позднее.
Fadeich, а подскажите, на 80-ке, на двигателе RU в какую сторону трамблер крутить для раннего/позднего зажигания? А то везде искал но так и не нашел ответа на этот вопрос...
#6
Fadeich
-
- Члены клуба
- 6 364 Cообщений
Audi клуб "Питер"
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург
-
Автомобиль: AstraH 2010
-
год выпуска: 2010
Отправлено 29 Октябрь 2006 - 22:21
Для раннего зажигания нужно повернуть трамблер против движения бегунка. А позднего по движению.
#7
Sergey Safarov
-
- Пользователи
- 2 Cообщений
Пользователь
Отправлено 31 Октябрь 2006 - 00:37
Для раннего зажигания нужно повернуть трамблер против движения бегунка. А позднего по движению.
Спасибо!
#8
Fadeich
-
- Члены клуба
- 6 364 Cообщений
Audi клуб "Питер"
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург
-
Автомобиль: AstraH 2010
-
год выпуска: 2010
Отправлено 31 Октябрь 2006 - 07:19
Преречитал, вспомнил про еще одну проблемму.
Когда вытягиваешь подсос заслонка закрывает полностью камеру. Но когда заводишь двигатель эта заслонка должна приоткрыться на 1,5-2 мм. Возможно она не приоткрывается и смесь получается очень богатой! Для этого нужно посмотреть целостность трубок вакумных.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
