Сообщений в теме: 2187

[Vitgok Bez're]

Мог бы зимой приехать на покатушки посравнивать

[Tonn]

Я ездил Аванты всякие из под льда хорошо вытягивает
А так, какой смысл? "Девяностик" совсем не гоночная машина и кому мне что доказывать?

[Vitgok Bez're]

В первую очередь для себя. Соревнований не проводили, доказывать нечего было. Для удовольствия и понятия поведения авто катались.

Офф. Личный вопрос. Это что у тебя в подписи? http://thermage.com.ua/page7/8/

[Tonn]

Этот вопрос мучает и меня Не знаю, это было вместе с линейкой.

[Покрышкин]

Я ездил Аванты всякие из под льда хорошо вытягивает

да, ты не дайвер...

[BORIS]

У Паджеро (3 и 4-го) хоть и включен постоянно полный привод, но все равно есть вискомуфта, которая распределяет момент от 33:67 до 50:50

Паджеро, начиная со второго, имеют коробку супер селект. Позволяет ехать на заднем приводе, на полном без межосевой блокировки, с блокировкой и т.д. Там много режимов
Ты правда думаешь, что на Субару и Ауди момент не перераспределяется?
Указанное распределение момента, это для движения без разности вращения колес. Уже в любом повороте возникает разница во вращении и перераспределение момента.

Есть уверенность, что у тебя именно VTD?

Ну а как ты думаешь? Я 4 года отъездил на машине и не знаю. какой у нее тип привода. :wow:
Кстати, Вольво у меня тоже есть. S 60 2.5 T AWD. Есть возможность сравнить. Короче у Вольво не полный привод, а ... полное .... С хальдексом 4-го поколения малость получше, но все равно в норме на жопу всего 5 % момента идет. И пока еще он перераспределится
Покрышкин а что ты имеешь против дайверов?!

[Vitgok Bez're]

Он как раз ничего не имеет против, так как сам дайвер

[Gosha]

4 года на 45/55 и чо? Параллельно уже больше 10и лет на 35/65 на Паджерах (полный привод включен постоянно. И ни чо

А не чо что, на VTD полный привод действительно постоянный, с несимметричным межосевым дифференциалом (45:55) но еще и блокируется гидромеханической муфтой с электронным управлением. Это немного отличается от Торсена. На паджере не такой и большой супер селект, теже яйца только вид с боку, при пробуксовке задних колес при 35/65 межосевой дифф так же блокируется вискомуфтой 50х50. Это тоже далеко не Торсен..

[SLam]

Кстати, Вольво у меня тоже есть. S 60 2.5 T AWD. Есть возможность сравнить. Короче у Вольво не полный привод, а ... полное .... С хальдексом 4-го поколения малость получше, но все равно в норме на жопу всего 5 % момента идет. И пока еще он перераспределится

Можно чуть подробнее? Просто на временную замену А4 рассматривается S 60 2.5 T AWD. Там халдекс 3-го поколения? И он ... полное .... Выражается в чём, задумчивости и распределении момента?
Про халдекс 4 поколения слышал относительно позитивные отзывы.

[Sam]

тем более, речь идет о 40Х60. Кроме Samа кто-нибудь ездил на таком приводе полноценно, а не пару дней?

Учись, dmitry_e!
Вот так становятся знаменитыми кваттроводами. А ты все сисьге мнешь. Меня спроси - все расскажу.

[Покрышкин]

Покрышкин а что ты имеешь против дайверов?!

я тока ЗА... особенно, когда есть кому позвонить...
зы - вторую звезду лень получить...

[dmitry e]

Учись, dmitry_e!
Вот так становятся знаменитыми квттроводами. А ты все сисьге мнешь. ...

Для "сисьге мять" тип привода не важен....

P.S. Ща тебя закидают помидорами за квттро

[Gosha]

Учись, dmitry_e!
Вот так становятся знаменитыми квттроводами. А ты все сисьге мнешь. Меня спроси - все расскажу.

Нефиг было пальцы гнуть тогда Я тебя записал в кватроводы когда дал тебе порулить на озере..

[Sam]

Я и не претендовал особо.
Берите 40:60 в подменку, что с с.г. выпуска пошли, и в ремонт по гарантии на дольше свои ведра сдавайте.
Вот мои пожелания для начала. Дальше вещать уже можно.

[dmitry e]

Берите 40:60 в подменку,....

Это хуже наркотиков .... (когда то взял в подменку С6, оставив на день в АЦП на сервисе С4................................)

[Tonn]

Паджеро, начиная со второго, имеют коробку супер селект. Позволяет ехать на заднем приводе, на полном без межосевой блокировки, с блокировкой и т.д. Там много режимов

И к чему это? Я тебе все это написал выше. Супер селект - это не коробка, а трансмиссия, в ней есть вискомуфта, которая перераспределяет момент от 33:67 до 50:50. С Ауди не имеет ничего общего. На 4-м Паджерике ездил периодически в течение 3-х лет, не надо мне рассказывать.

Ты правда думаешь, что на Субару и Ауди момент не перераспределяется?

Я правда так думаю. Если трансмиссия VTD

Ну а как ты думаешь? Я 4 года отъездил на машине и не знаю. какой у нее тип привода. :wow:

Судя по тому, что пишешь, не знаешь

Ну не суть, в общем. Ничего в этом нет такого, даже если бы и не интересовался какая у тебя там именно трансмиссия.

[dmitry e]

Жалко собачку, у неё видимо недокваттро..... ВИДЕО

[Rimo]

прекрасно :-)

[Vitgok Bez're]

Жалко собачку, у неё видимо недокваттро..... ВИДЕО

У неё кваттро, но рулить на нём не умеет

[BORIS]

Можно чуть подробнее? Просто на временную замену А4 рассматривается S 60 2.5 T AWD. Там халдекс 3-го поколения? И он ... полное .... Выражается в чём, задумчивости и распределении момента?
Про халдекс 4 поколения слышал относительно позитивные отзывы.

У меня была до вчерашнего дня S 60. 04 года. Там хальдекс 2 поколения. Машина по сути переднепроводная. Жопа подключается только при пробуксовке. Делает это правда плавно. Неожиданного пинка в жопу не ощущаешь. Но поведение сильно отличается от Ауди и Субару в плане меньшей предсказуемости и худшей управляемости.
Коробки в Вольве не живут. При спокойной езде хватает на 100 тыс. км. Я не говорю про активную, или покатушки. Подвеска слабая. Если переездить, то почему нет? А вот покупать бы не советовал.
Про хальдекс 4 поколения слышал разное. Похоже очень зависит от настроек конкретной модели. Впрочем, сам не пробовал, утверждать не буду.
2 Tonn Перераспределяется момент и в Субару и Паджере. В Субару почти до 100% на любую ось, в Паджере поменьше (в режиме 4Н, а в 4L там жестко заблокирован, действительно 50/50)