Сообщений в теме: 45

[Cage]

Наклон чего?

[Jeysi]

А развал там по определению не регулируется, только схождение.

Круто. Для меня серьъезная новость. Это значит и наклон шкворня не регулируется. если чуть потянет машину влево или право,то и оригинальные запчасти не помогут.

Мона плз по русски?
На многорычажке нашей развал задается рычагами, а сходжение - гайкой на рул.тяге.

А если он вообще не регулируется - хз..видимо только стапель поможет..

[Watt]

Наклон чего?

Наклон "шкворня" или оси поворота колеса относительно вертикали.

Мона плз по русски?
На многорычажке нашей развал задается рычагами, а сходжение - гайкой на рул.тяге.

А если он вообще не регулируется - хз..видимо только стапель поможет..

Имеется ввиду конечно нормальная машина,по идее должен регулироваться развал,схождение и наклон шкворня. В большей степени уход авто с прямой при свободном рулевом колесе зависит от разных углов наклона "шкворней" передних колес.Самих шкворней в данном случае нет но мнимая ось между нижней и верхней опророй есть у всех автомобилей.Например как у классического велосипеда изогнута передняя вилка.

[AlekseevAleksey]

На многорычажках регулируется ТОЛЬКО схождение (рулевыми наконечниками), все остальные параметры не регулируются!!! Если есть отклонения от допусков развала колес, то только кузовной участок поможет.

[Leopold]

Могу поделиться опытом трехлетней эксплуатации А4 1,6 - проехал 150000км. Продал я ее два года назад и тогда ремонтировался в основном в Гольф-лаборатории - качественно и не заряжено. Полная смена передней подвески (оригинальный комплект, но без колец) - 15000руб, ГРМ с остальными ремнями 7000-8000руб. Экспериментировать с частичной заменой рычагов передней подвески не рекомендую - встает дороже по общей сумме расходов и бессмысленно ( на многорычажке если застучал один рычаг, значит скоро остальные подойдут).

[AlekseevAleksey]

(оригинальный комплект, но без колец)

Это что за оригинал такой странный.