Сообщений в теме: 1085

[Alex305]

С акумом предложили поменять силовой провод генератора/стартёра. Сказали он греется, видимо надрыв и не проходит полная зарядка. позиция 30 на рисунке ( 4F1 971 349 A видимо)

И шО греется, прям дым с оплётки идет?

[DiCh]

С акумом предложили поменять силовой провод генератора/стартёра. Сказали он греется, видимо надрыв и не проходит полная зарядка.

Бред! На стартер с его 3х значным пусковым током проходит, а для зарядки (в десятки раз меньше) нет?

[Karel]

плачет по тебе бустер ДимаЕЕ -)))

[dmitry e]

Бред! На стартер с его 3х значным пусковым током проходит, а для зарядки (в десятки раз меньше) нет?

тоже кажеться бредом. Пока, после долгой (1,5 суток) зарядки все работает отлично.
Надо к тебе, Дима, собраться заехать...

[Karel]

1.5 суток ни о чем. Если бы она стояла неделю. Потом поездка аля выкинуть мусор. Потом уже стояла бы 1.5 дня + 20-ка морозу. Во был бы момент истины. А сейчас после полного заряду ей сажаться и сажаться.

[dmitry e]

Так она и стояла после зарядки и короткой поездки пару дней. И было -16...20.

[Karel]

пару дней мало, уже писал. Пару дней достаточно добить подсевший аккум, а у тебя заряженный.

[Alexander]

быстрый вопрос, чтобы не плодить темы:
- что сделать с машиной на полу-охраняемой парковке, чтобы после стоянки в 3-5 месяцев её можно было завести и поехать? одно НО, у неё все личинки демонтированы. вывесить провода от аккума через колёсную нишу?

[dmitry e]

После 150 км поездки машина простояла на стоянке 3,5 суток. Сейчас завелась отлично. Но MMI показывало, что акума 60%. После сметания снега и поездки на работу (~2 км), уровень поднялся до 80%.

[Karel]

быстрый вопрос, чтобы не плодить темы:
- что сделать с машиной на полу-охраняемой парковке, чтобы после стоянки в 3-5 месяцев её можно было завести и поехать? одно НО, у неё все личинки демонтированы. вывесить провода от аккума через колёсную нишу?

вообще все личинки демонтированы или хотя бы багажник? Только выводить провода для подачи напруги.

[Vitgok Bez're]

А какая машина? У Ауди есть фишка - солнечная батарея в люке.

[AlexS]

быстрый вопрос, чтобы не плодить темы:
- что сделать с машиной на полу-охраняемой парковке, чтобы после стоянки в 3-5 месяцев её можно было завести и поехать? одно НО, у неё все личинки демонтированы. вывесить провода от аккума через колёсную нишу?

Фаркоп есть? можно через розетку подать напругу, и открыть штатным брелком, ну а далее капот и прикурка.

[Karel]

и через пару раз смена аккума -))

[keks]

Фаркоп есть? можно через розетку подать напругу, и открыть штатным брелком, ну а далее капот и прикурка.

Это как? Там же нет постоянного +. Свет, поворотники, стопы, зх. Вывести провода под локер. Только через предохранитель обязательно!

[Alexander]

фаркопа нет, личинок нет, задняя ручка заменена на от А3, в ней нет личинки

как провода в локер с предохранителем? чтобы подзарядить? завестись с предом явно не получится

может, сигналки поодключать, чтобы понизить потребление?

А какая машина? У Ауди есть фишка - солнечная батарея в люке.

А4 Б7 люка нет

[keks]

как провода в локер с предохранителем? чтобы подзарядить? завестись с предом явно не получится

Для работы ЦЗ.

[Alexander]

Для работы ЦЗ.

да, наверное это решение.

может, тогда ваще отключить нафиг основной аккум и приходить с маленьким только для открытия?

[Karel]

бустер -)

[dmitry e]

Давайте про "оставить машину на стоянке на полгода и потом уехать" в отдельную тему. А то "быстрый вопрос " перерос в долгий

После 150 км поездки машина простояла на стоянке 3,5 суток. Сейчас завелась отлично. Но MMI показывало, что акума 60%. После сметания снега и поездки на работу (~2 км), уровень поднялся до 80%.

Чуть позже, через 13 минут поездки акум показал 100%

[dmitry e]

19.02.2012. пробег 142869 км.

Расходники. Машина стала терять ключ. Постоянно высвечивается на БК "Нет ключа в машине", КейЛесс часто стал не реагировать. В итоге - замена батарейки в ключе. Батарейка Duracell - 100 руб, поменял сам.

На сегодня пробег 142869 км.
Итого затраты на сегодняшний день:
Плановое обслуживание (ТО, сезонная переобувка резины и т.п.) - 141794 руб (0,99 руб/км)
Обязательные платежи (ОСАГО, ГТО, налоги и т.п.) - 47829 руб (0,33 руб/км)
Расходники (колодки, лампочки, дворники, покрышки т.п.) - 70289 руб (0,49 руб/км)
Ремонт - 41654 руб (0,29 руб/км)
Бензин (спалено 15272 литров) - 462384 руб. Средний расход топлива - 10,7 л/100км (3,24 руб/км)
КАСКО 88170+72634+50056+50000+55129=315989 руб (2,21 руб/км)
Итого затраты - 763950 руб (с КАСКО 1079939 руб)
Стоимость км пробега (с учётом обслуживания, обязательных платежей, расходников, ремонта и топлива) - 5,35 руб/км. (с КАСКО 7,56 руб/км)