Сообщений в теме: 97

[Sikmen]

По прежнему непонятно - были ПРОВЕРЕНЫ сигналы с обоих датчиков маховика и холла или нет? Наличие контакта ни о чём ещё НЕ ГОВОРИТ. Как проверялся контакт - тоже неясно.



Так же точно непонятно - приходит сигнал на коммутаторы/катушки или нет. И так же - наличие контакта НЕДОСТАОТЧНО проверить, нужен СИГНАЛ.



Если нет сигнала на коммутатаоры - с какого места его нет?

Сигналы не проверялись, Как именно их нужно Проверять?



Вообще, в статье написано: "Если же нет искры - значит нет необходимых сигналов у компа для его "запуска". Собственно сигналов 3 (ес-но помимо питания компа и катушек) - датчик считающий зубья маховика (G28), датчик начала отсчета (G4) и датчик Холла (G40). Проще всего опросить блок на предмет ошибок, но если нет сканнера, то переходим к "ручным" операциям."

На основе вышенаписанного проверено пока самое основное, и опрошен блок, который показывает g28, но поскольку такая ошибка часто выскакивает при неправильной методике опроса блока, есть вероятность, хотя все вроде делалось как надо, что виноват может быть и не датчик... Я решил заказать его, а пока он идет искать методы диагностики, если это все-таки не он

Как конкретно проверяли отсутствие ИСКРЫ?

Отсутствие искры проверялось помещением катушки на массу и кручением мотора

[DiCh]

есть разница между Eps и VAG ?

Есть и очень большая!
EPS, часто и новый не работает. А уж неясный сигнал у каждого третьего.

[Sikmen]

Есть и очень большая!
EPS, часто и новый не работает. А уж неясный сигнал у каждого третьего.

Понял, буду брать оригинал )

[Тошка-100/44]

Понял, буду брать оригинал )

только его... если бюджет позволяет всегда советую клиентам, но выбирать им..

[Killy]

Предлагаю первым делом зарядить аккумулятор. Или поставить новый. У меня Олейник и компания 3 дня после ремонта пытались завести машину-бестолку. Ошибок нет, искры тоже. Поставили новый акк- чирк и завелась. не знаю научного объяснения этому, но факт налицо. И не совпадение это . Наблюдалось ни один ни два и ни три раза. Начинать надо с простого.

[dipspb]

Кстати - да, если обороты при попытке завода не доходят до какой-то там величины (400 об/мин вроде, точно не помню), то мозги сигнал на коммутаторы не выдают даже.

Но сомневаюсь, что по этой причине они могут выставлять ошибку датчика G28.

[Sikmen]

Кстати - да, если обороты при попытке завода не доходят до какой-то там величины (400 об/мин вроде, точно не помню), то мозги сигнал на коммутаторы не выдают даже.

Но сомневаюсь, что по этой причине они могут выставлять ошибку датчика G28.

спасибо, обязательно сегодня же попробую..

[Sikmen]

Предлагаю первым делом зарядить аккумулятор. Или поставить новый. У меня Олейник и компания 3 дня после ремонта пытались завести машину-бестолку. Ошибок нет, искры тоже. Поставили новый акк- чирк и завелась. не знаю научного объяснения этому, но факт налицо. И не совпадение это . Наблюдалось ни один ни два и ни три раза. Начинать надо с простого.

попробовал... Не помогло...

Буду ждать датчик

[Sikmen]

Пришел датчик, искры все равно нет..............

[RAS 20V]

Если не ошибаюсь датчикG28 работает на считывание оборотов со штифта на маховике. Этот штифт иногда ломается или загибается....
Нужно снять площадку с датчиками и покрутить чем-нибудь колено.
Когда будет виден штифт, просто пальцем попробовать его состояние.
Есть подозрение что со штифтом какие-то проблемы...

[Sikmen]

Если не ошибаюсь датчикG28 работает на считывание оборотов со штифта на маховике. Этот штифт иногда ломается или загибается....
Нужно снять площадку с датчиками и покрутить чем-нибудь колено.
Когда будет виден штифт, просто пальцем попробовать его состояние.
Есть подозрение что со штифтом какие-то проблемы...

Будем завтра пробовать....

[Sikmen]

24 числа перевез к другому мастеру, он сказал, для начала нужно восстановить проводку, потому как там миллион скруток, ну а потом уже и завести, обещался сделать все дней за 10... Посмотрим..

[Vitgok Bez're]

24 числа перевез к другому мастеру, он сказал, для начала нужно восстановить проводку, потому как там миллион скруток, ну а потом уже и завести, обещался сделать все дней за 10... Посмотрим..

И что новый мастер, починилс ?

[Sikmen]

Через 1,5 недели все было готово..
Иммобилайзер приказал долго жить. Плюс исправлено, то что наковырял предыдущий ремонтник, заново переложена проводная часть системы зажигания..
Далее замена комплекта ГРМ, сальников, прогладки крышки ГБЦ, замена масла...
Катушки пока неродные стоят. Вот думаю, продать ее и купить такую же отремонтированную или чинить эту до конца...

[Kester]

Купить такую же отремонтированную ...

Это, сынок, фантастика... (с)

они (ЭС4/45) уже 5 лет назад практически все убиты были, а сейчас еще и морально устарели здорово.
У самого такая модель, но оцениваю ситуацию объективно насчет морального старения.
Но за эти деньги вполне, однако живых нету либо непродадут.
Поэтому либо доводить до ума что имеешь либо искать деньги и выкладывать от 500 тыс. за 8d кузов от 1998 года да и там расходов многа будет.

удачи в восстановлении если не испугаешься

Далее замена комплекта ГРМ, сальников, прогладки крышки ГБЦ, замена масла...
Катушки пока неродные стоят.

Новые оригинальные катушки на экзисте стоят 110 евро, зато один раз купишь и забудешь на всю жизнь. А с двигателем, если говорить про ГРМ, масло, прокладки - так на это на любой машине бу 15лет придется делать. без вариантов

[Sikmen]

масло, прокладки, грм - это расходники, я их вообще не беру в расчет ..

Далее, катушки - это лишь вершина айсберга, кроме них еще если по уму надо красить по кругу (около 70 тыров), менять тормоза от сотки на оригинал, а это 500-700 уе, ремонтировать электрику (неизвестно, как пойдет), менять грушу и сервик ( около 45 тыров), делать двигатель, поскольку компрессия в одном цилиндре 4, а в остальных около 9 (тоже неизвестно сколько, но думаю не мало)

поэтому получается, что вложить надо как минимум тыров 150, поэтому я и в раздумьях...

[Kester]

менять тормоза от сотки на оригинал, а это 500-700 уе

оригинал не нужен, менять на а8, будут новые тормоза.

[Sikmen]

А они сколько стоят ?

[Kester]

А они сколько стоят ?

суппорта со стойками - как найдешь на разборе, а диски и колодки - новый оригинал, можно на экзист.ру посмотреть или на крайняк в евроавто позвонить + работа.
я уже с переделанными тормозами купил....

но вкладываться в ремонт и красить по уму тоже надо ;-).

[Vitgok Bez're]

Мне кажется у тебя ВСЁ получится. Сам верь и не ралабляйся. Ну и пиши чё да как. Удачи тебе Sikmen.