Сообщений в теме: 107

[Drunken_Driver]

маленький авто с маленьким двиглом для Европы.
где машины припаркованы одна к другой и ограничение скорости 50км/ч.

ИМХО. Должен быть вариант и с более мощным двигателем.
но т.к. их кол-во по продажам не велики, то это будет S1 и может быть RS1
внешне нравится дизайн концепта A1 Sportback, но с такими двигателями нафиг.
Жаль 1.8T не поставили.

[Jeysi]

http://auto.mail.ru/...e.html?id=32088
C такими моторами и ценами = аутсайдер.
Имхо.

[Romot]

Петя, с чего такие выводы?

[Jeysi]

Сам подумай.
Машинка для понторезов.
По стоимости пролезает в 3шку Ауди и копейку бнв

[Romot]

она координально отличается от 3шки и миника.
это новая машина, новый дизайн

каждому своё

[Jeysi]

Да.согласен.Дизайн свеж.
Но с ценой перебор + почти все у ней за допы.
Это жесть.
Но есть и плюс: Наконец то с 3шки уйдет клеймо бабской машины.
P.s. минику пока она не конкурент:движки дохлые.

[Drunken_Driver]

2 Jeysi
A1 не претендует конкурировать с ХХХ 1 для этого есть А3.
что касается цены, то...
можно взять А3 которая будет стоить больше А4 итд...
вопрос комплектации.
может быть на все авто цены поднимут.
да и пока цена ??? как я понимаю.

А бабская машина это пыжик... а не А3.

[Jeysi]

Пьяный Водитель
Где я говорил про конкуренцию?
Только о ценах...только.Ты невнимателен.
Сомнительно что 3шку можно взять дороже 4ки.класс разный-недопустимо.

Про женский авто я говорил применительно в линейке Ауди.Т.к. он самый маленький.
Но теперь будет A1.

[sergeynik]

хм недорага. купить чтоли. кватру сделать с наманым мотором.

[Drunken_Driver]

Российские и европейские версии новинки будут собираться на брюссельском заводе компании. В Европе на новую модель, уже выстроилась огромная многомесячная очередь желающих. На сегодняшний день предварительные заказы сделали уже более ста тысяч европейцев. До конца 2010 года Audi планирует выпустить 50 000 компактных A1, а в 2012 году выйти на уровень в 100 000 единиц в год. Европейские цены на A1 лежат в диапазоне с 15 800 евро до 21 150 евро.

В следующем году должны появится серийные версии в кузовах пятидверного хэтчбека, кабриолета, купе и кроссовера, а также "горячая" полноприводная модификация Audi S1 с 1,4-сильным 180-сильным турбодвигателем.

Официальный российский прайс-лист всех комплектаций хэтчбека был опубликован на сайте компании. Цена на базовую версию начинается от 799 000 рублей, на комплектацию с 1,4-литровым TFSI и 6-ступенчатой МКПП - 828 000 рублей, топовая версия с роботизированной трансмиссией DSG обойдется в 899 000 рублей. В шоу-румах салонов российских дилеров Audi A1 появится сразу после ММАС-2010.

взято тут

PS. я же говорил цены на другие модели поднимут. A3 от 879.400 итд по всем моделям.
audi.ru

[Sam]

Цена, считай, как у А3.
Цены подняли с 01.06.10 + 2% на машины + 20% на заказанные опции, кстати.

Смущает:
- непопулярность подобных а/м за такие бабки в РФ (достаточно целевая аудитория у нас, в отличии от "экономно понтующейся" Европы) = хрен продашь + большая потеря в деньгах при покупке новой;
- 100пудовые децкие болезни, как, впрочем, у всех новых моделей, после существенного рестайла (живой пример: А4 8К 2008);
- Фкодо Фабио / ФВ Поло с кольцами и стразами.

В остальном, судя по виду - "100% Ауди". Надо зазырить для интереса, ... но не более.

[Дерзкий котёнок]

красавица!!!

действительно очень даже миленькая))))Только вот честно,не вижу я за рулём этой крошки мужчину

[Walter_Ego]

картинки это канешна хорошо, но надо пощупать живой экземпляр, чтобы оценить степень хочубельности

[audimylove]

этот автомобиль просто играет своими резко очерченными гранями, смотрится абсолютно гармонично!!

[Drunken_Driver]

На Парижском автосалоне Audi представляет самую мощную версию Audi A1 с двигателем TFSI объемом 1,4 л (185 л.с.). Как сообщает пресс-служба немецкой компании, компактный легкий двигатель имеет максимальный крутящий момент, равный 250 Н·м, и разгоняет автомобиль до 100 км/ч всего за 6,9 секунды. Максимальная скорость составляет 227 км/ч (предварительные данные).

Превосходная управляемость и тяга даже на высоких скоростях обеспечиваются благодаря особой концепции: сочетанию механического компрессора и турбонагнетателя. Механический компрессор начинает работать при 1500 об/мин и в большинстве случаев выключается при 2400 об/мин. При достижении частоты вращения двигателя максимум в 3500 об/мин начинает работать турбонагнетатель. Поскольку турбонагнетатель не работает на низких оборотах, конструкторы смогли увеличить его размеры и повысить эффективность.

Двигатель TFSI 1,4 л расходует в среднем 5,9 литра топлива на 100 км, при этом выброс CO2 составляет 139 г/км (предварительные данные).

В стандартную комплектацию автомобиля также входит семиступенчатая коробка передач S-tronic с двойным сцеплением. Audi A1 1.4 TFSI поступит в продажу в начале 2011 года. Стартовая цена автомобиля составит 24 250 евро (в Германии).

autonews.ru

[Walter_Ego]

в хельсинки и стокгольме стоят уже в салонах с лета, и реклама на каждом углу

[Drunken_Driver]

в хельсинки и стокгольме стоят уже в салонах с лета, и реклама на каждом углу

да. в финке везде щиты оклеены А1.

но тут речь о А1 1.4Т 185лс
таки S1 будет мощнее и это радует ибо у конкурентов 200-220лс

[Sam]

Ну и как оно вживую на первый взгляд профессиональных торговцев?

[Romot]

Классная машинка
посидел, посмотрел

наконец-то на Россию пойдут русифицированные бортовые компы

машинка броская, имидживая

[Sam]

Надо будет заехать, глянуть, и составить своё мнение!

Жестокий женский приговор Natulson-a: «Нелепое УГ с размерами и пластиком от ФВ Поло. Воздуховоды похожи на сисьге. Слоган «убийца Мини Купера» не подтвержден ничем вовсе - ни мотором, ни дизайном, ни ценой»