Сообщений в теме: 13

[Александр055]

Добрый день. Столкнулся с проблемой на А4 1.8 2000г. ARG. Когда забираешь машину со стоянки-сцепление работает отлично, машина трогается мягко и плавно. Когда попадаешь в пробку и прихотится сто раз отпускать-выжимать сцепление, машина при трогании начинает подрагивать, как плавно ни стараюсь отпускать-все равно дергает. В чем суть проблемы?

[d_polunin]

у мя такая же фигня, тока и холодная также делает, тоже интересно че может быть B4

[Дэнис М]

Добрый день. Столкнулся с проблемой на А4 1.8 2000г. ARG. Когда забираешь машину со стоянки-сцепление работает отлично, машина трогается мягко и плавно. Когда попадаешь в пробку и прихотится сто раз отпускать-выжимать сцепление, машина при трогании начинает подрагивать, как плавно ни стараюсь отпускать-все равно дергает. В чем суть проблемы?

Да в том что оно перегревается, я чтобы избежать дёрганья, при троганьи с места просто газ вообще не нажимаю.

[Александр055]

Да в том что оно перегревается, я чтобы избежать дёрганья, при троганьи с места просто газ вообще не нажимаю.

Я тоже думаю что это перегрев. Может это можно как то вылечить? Заменой диска например или еще как то?

[AlekseevAleksey]

На А4 это износ двумассового маховика. Лечится только заменой маховика. Штука не дешевая.
На В4 скорее всего проблемы с демпферами диска сцепления. Лечится заменой диска сцепления\комплекта сцепления.

[Александр055]

На А4 это износ двумассового маховика. Лечится только заменой маховика. Штука не дешевая.
На В4 скорее всего проблемы с демпферами диска сцепления. Лечится заменой диска сцепления\комплекта сцепления.

А почему именно при нагреве?

[Banda]

На А4 это износ двумассового маховика. Лечится только заменой маховика. Штука не дешевая.

ты сам менял? на аванте?.... можешь показать на схеме - где этот маховик?

[AlekseevAleksey]

да я на своей менял, брал Sachs

Оригиальный номер - 058105266 (для ARM)
В смысле показать на схеме?
конструкция такая: маховик из двух частей, скрепленных между собой резиновыми "колбасками", которые заменяют демпферные пружины на диске сцепления. со временем эти самые резинки рвутся и растягиваются, от сюда и толчки и дерганье.

Кстати у меня тоже дергалось только в пробках при сильном нагреве, видимо от тепмературы металл и резина изменяют свои свойства.

[Banda]

да я на своей менял, брал Sachs
Оригиальный номер - 058105266 (для ARM)

спасибо, запомню...

[Александр055]

да я на своей менял, брал Sachs

Оригиальный номер - 058105266 (для ARM)
В смысле показать на схеме?
конструкция такая: маховик из двух частей, скрепленных между собой резиновыми "колбасками", которые заменяют демпферные пружины на диске сцепления. со временем эти самые резинки рвутся и растягиваются, от сюда и толчки и дерганье.

Кстати у меня тоже дергалось только в пробках при сильном нагреве, видимо от тепмературы металл и резина изменяют свои свойства.

А сколько стоит этот маховик?

[KolDuN]

присоединюсь с проблемой. суть та же самая почти что, машина Б4. В моем случае дерганье происходит в том случае, когда едешь накатом со скоростью 1-3 км/час и при включении первой передачи и отпускании сцепления - начинает колбасить. иногда очень не по-детски! Ухожу от этого включением 2-й передачи - в этом случае все плавно. С места машина трогается без пробуксовки и тоже плавно. что это может быть?

[Banda]

см.выше

На В4 скорее всего проблемы с демпферами диска сцепления. Лечится заменой диска сцепления\комплекта сцепления.

[AlekseevAleksey]

на а4 двумассовый маховик стоит около 15 - 20 тыс. руб., так же рекумендую сразу заменить комплект сцепления.

[devis]

Знакомая тема!
Поменял внутренный шрус и как к бабке сходил!