Сообщений в теме: 108

[Toxic]

Значит так: комплект поставки подшипника ступицы SKF меня неприятно удивил. В коробке лежали 2 подшипника, 2 обоймы подшипника, резиновый сальник и 2 шплинта. Ни новой гайки, ни крышки, ни смазки, ни стопора гайки там не было.

Тоже сегодня получил заказанные подшипники SKF, только для барабанов.
Комплект, 2 подшипника с обоймами, крышка, сальник, шплинт, стопор гайки.
Гайки и смазки тоже не обнаружил.
Большой подшипник с клеймом SKF made in brazil, а маленький KOYO made in japan

[Kex]

Интересно блин, солянка какая-то! В следующий раз точно FAG возьму!

[MadOX]

Не парьтесь. Просто разные киты есть. У кого-то с одним наполнение, у кого-то с другим. Гайки раньше в Атланте продавались по 20р за штуку, что-ли?

[Kex]

Заменил прокладку масляного поддона наконец-то! Парился долго, пришлось откручивать подрамник. Так же снял защитный кожух маховика, чтобы добраться до 2-х болтов крепления поддона. Можно было и не снимать впринципе, но так удобнее. Поменял масло и масляный фильтр VAG купленый ранее. Масло 4 литра mobil 1 5w50 в ленте 1250р.

[MadOX]

...Парился долго, пришлось откручивать подрамник...

Это меня и останавливает... Проблемы были?

[Kex]

Проблема была немного в другом - сорвал болт которым подрамник прикручивается, но это индивидуальное. Ну а в остальном проблем не возникло никаких. Очень долго делал ибо первый раз лазил туда и ещё света не было в гараже, а с переноской от аккумулятора не очень удобно!

[Kex]

[Vitgok Bez're]

Супер тачка!

[Kex]

Супер тачка!

Спасибо!

Нигде в наличии не нашёл болта подрамника - пришлось заказать.
N90274202 65рублей

[Kex]

Нашёл свою старую тему открытую 8.07.2009 >>о снятии форсунок<<. Прилеплю тут, чтобы не потерялась.

[Kex]

Вчера оторвалась и сломалась правая часть губы! Ужасный ломучий пластик! Лучше бы сразу оригинал взял!

[Kex]

Помер бензонасос. Поменял. ATS 2500р.

[Саныч]

Помер бензонасос. Поменял. ATS 2500р.

"ATS" - это что такое?

[Kex]

Это самый бюджетный насос. Денег ноль - пришлось брать такой

[MadOX]

Как повезёт с этим насосом. (С такими -- за цену до 4500).
Я на первом ATSе отъездил пару лет (вперемешку с газом). Поменял, потому, что он стал заметно "кашлять", а надо было ехать в круиз.
Опять купил ATS. Отъездил год (опять вперемешку с газом). Потом была непонятная история с тягой, много было чего поменяно, в том числе и насос (опять на какое-то "г"), и непонятно было, что было причиной плохой тяги.
Из замеров -- АТС давал большее давление и большую производительность, чем та фигня, что сейчас у меня установлена. Но менять обратно уже не стал.
Сейчас появились провалы при раскрутке за 4000 об и "покашливания". Думаю, опять подходит конец...
Теперь возьму нормальный.

Единственное, что плохо -- это картинки в интернете, как ATS плавится...

Допишу здесь.
Насос оказался нормальный. Всё решилось проще -- в Гольфлабе помыл инжектор и теперь просто кайфую! Выяснилось, что фильтр в банджо-болте забился напрочь! Его еле продуть можно было! Итого +новый болт и бензофильтр!

Сообщение отредактировал MadOX: 16 Декабрь 2010 - 23:17

[Kex]

Машина продана!

[Karel]

Почем? Ньансы?

[Kex]

100 т.р. Купил отец Кости Дохтура. Вчера всё оформили. Вот как-то так.

[Prokhor]

даже не знаю, поздравлять ли с продажей!)))
машинка была красивая
ну и, актуальный вопрос - что берешь?

[Kex]

Я думаю надо поздравлять! Хочется что-нибудь по-новее. Что конкретно, будет зависеть от денег которые попробую по-быстрому скопить. Пока весь в раздумьях