Сообщений в теме: 166

[DiCh]

302621
Диагноз - перетерлась трубка от радиатора к компрессору, надо ее заказывать. Плюс еще скорее всего она не открутится от радиатора, придется менять радиатор и вторую приходящую к нему трубку.

Надо снять бампер и попробовать открутить. Если не пойдет, без бампера можно ехать к аргонщикам.

[freestyler]

Так и сделаю. Сначала сам попробую снять бампер, если плохо пойдет - запишусь к тебе на приём.

[freestyler]

304250

Получил заказанные в Экзисте фильтры. Оба воздушных (двигателя и салонный) поменял сам, масляный ждет своего часа.

Приятно удивило, что в комплекте к масляному фильтру идет не только прокладка для его крышки, но и медная шайбочка для сливной пробки А я их сдуру заказал про запас!

Порвались две из четырех подушек, на которые крепится пластиковый щиток сверху на двигателе. Идеально подошли подушки бензонасоса ГАЗ-3110, которые давно у меня валялись в кладовке. А если не видно разницы - зачем платить больше? Поменял сам.

Оплатил налог за 3 месяца 2009 года - 1312.50р.

[freestyler]

305759

Посетил Дилик:

Осмотр ходовой - 515р.
Замена левой рулевой тяги - 1053р.
Замена правого наружного пыльника ШРУС - 1911р.
Замена нижних рычагов - 1053р.
Замена масла в двигателе - 515р.
Развал-схождение - 1014р.

Рычаги нижние - 2х3350р.
Рулевая тяга - 1130р.
Пыльник ШРУС - 335р.
Масло Total 2х4литра - 1900р. (у Карела)
Фильтр масляный - из запасов.

Итого: 17179р. С учетом скидки: 16112р.

Заказаны в Экзисте задние колодки TRW - 846р.


Промежуточный итог:
мой пробег на этой машине - 20700 км
затраты на обслуживание - 100464р.

4,85 руб/км

пока еще не понял, хорошо это или плохо....

[Karel]

но дороже -)))

[freestyler]

306550

Перегорели сразу обе лампочки ближнего света.

OSRAM H1 2x140=280р. Поменял сам.

[freestyler]

306650

Аццки потекла рулевая рейка.

Чтобы доехать до Дилика была куплена банка жижи Febi в Маршале - 280р.

В Дилике:
Замена рулевой рейки - 5694р.
Сход-развал - 1014р.

Запчасти:
Рулевая рейка ZF - 19100р
Гвоздь крепления защиты - 3х69р=207р
Жидкость г/у - 476р
шайба г/у - 2х13 и 2х14 = 54р
Рул наконечник 2х1268=2536

Заодно, раз уж заехал, попытались открутить шланг от компрессора кондиционера к конденсору. Результат - сломанный конденсор (я был об этом предупрежден заранее, но надеялся на чудо)
Демонтаж трубок кондиционера - 975р.
Демонтаж/установка бампера - 1700р.

Итого работа - 9383р (7976р со скидкой). Запчасти - 22373р. Всего - 30349р.

Очередной мини-итог:
пробег - 21600км
затраты - 131373р
6,08 руб/км

[Karel]

гы.... в затылок дышишь (по стоимость 1км -))))

[freestyler]

Сейчас еще кондей починю и обгоню

[dmitry e]

...
Демонтаж/установка бампера - 1700р.
....

В АЦП стоит дешевле

[freestyler]

В АЦП стоит дешевле

Зато, например, запчасти у них заоблачно дорогие. Рейка - 63 000р. А хочется все делать в одном месте и за один заход..

[taurus]

Пипееееееец, почитал я этот пост и желание владеть А6 С5 как-то подугасло...

[Karel]

можешь почитать еще отчеты про а4 тех же годов, там примерно аналогично.

Я тебе так скажу, если хочешь машину содержать в отличном состоянии. Это тебе примеры. Если хочешь ездить и многие проблемы "не влияющие на скорость" оставлять "на потом", как это делает большинство то съедать будет не много, но коня потом пристрелить.

[freestyler]

306800
Подклинило левый задний суппорт, судя по всему поломался привод ручника - цилиндр не вкручивался в поршень.

Чинился в Гольфлабе.
Замена суппорта - 700р.
Замена задних колодок - 1300р.
Суппорт Lucas - 3950р.
Тормозуха - 50р.
Колодки - из запаса.

Итого: 6000р.

ПС: привет ЕвроАвто, продавшему мне правый суппорт вместо левого. И спасибо Анатолию из Гольфлаба за оперативное решение этой проблемы.

Пипееееееец, почитал я этот пост и желание владеть А6 С5 как-то подугасло...

Собственно, Карел все написал, мне добавить нечего.

Если содержать конкретно эту машину по принципу "чтоб ездила" можно было бы уложиться в 50к. Но тогда смысл покупки А6 мне не ясен, лучше уж взять Логан.

[PomaH78]

ТС, а вложенная сумма + стоимость автомобиля не приближена к стоимости нового VAG ?

[Prokhor]

беру грубо -
345000
+
131373
+
6000
=
482000 - до нового еще далеко!)))))

[freestyler]

ТС, а вложенная сумма + стоимость автомобиля не приближена к стоимости нового VAG ?

~ 500к, пока ничего кроме пустого как барабан Поло не купить

[Karel]

Да и опять же, эта сумма за год?

а за год новый авто (500к +/-) сожрет порядка 100к (каска, соага, налоги, то, прочие вещи типа резины зимней, сигналок), поэтому если хотим данную сумму за год этой машины сравнить с суммой новой машины, то уж тогда и год эксплуатации новой прибавьте (от 100к)

А то по вашему получается:

5 ездил на А6, потратил на нее 300к + за 300к купил = идиот так как за 600 можно новую взять? гы.... дык за 5 лет новая сожрет столько же + подешевеет.

[BVVIT]

Извиняюсь, если повторюсь, просто нет время всю историю темы просмотреть. V6 TDI ороший движок, его недостаток - это рокера (балансиры) и сожранные распредвалы из-за маслянного голодания. Выход: через каждые 120 тыс км замена рокеров (балансиров) и спользование дорого оригинального моторного малла 5W-30 LongLife III

[freestyler]

310450

Заменил передние диски+колодки. Работа своя, диски (TRW) - 2 823р., колодки (Mintex) - 1 114р.

Также куплено в запас:

Фильтр салона Febi - 475р.
Фильтр воздушный Knchet - 587р.
Фильтр масляный VAG - 531р.

Все покупалось в Экзисте.

Итого: 5532р.