Сообщений в теме: 27

[Smerch]

Уже давно достало то, что каждые 2 суток свежевытертая торпеда просто загаживается пылью до неузнаваемости. Слышал, что вроде как нет на таких машинах салонного фильтра (по крайней мере 89-ого года), а есть он только на авто с кондиционерами (B3).
И вот, листая прайс у атланта наткнулся на это:

Фильтр салона Audi 80 (В3)
Розничная цена: 822 руб.
http://www.atlant.sp...ID=890&ID=27654

Так есть ли такой фильтр, всё-таки, на B3 или только на особых моделях? Или установка такого фильтра лишь опция?

Только вот интересно ещё, сколько будет стоить его установка:
http://audipiter.ru/...c.php?t...?????

Судя по приведённой здесь инструкции фронт работ - разбор всей передней панели и даже больше.

Может, лучше, забыть про салонный фильтр?

[dipspb]

..ой - это ОЧЕНЬ просто! Пять минут разбора со стороны капота. На рынке покупается "корыто" для B4 и ставится вместо стандартной сетки на входе в воздухозаборник под капотом.. Если спрашивать на B3 то продавцы будут делать круглые глаза - проверено Мне в своё время покупали в Маршалле. Корыто стоило около 400р. Фильтр около 300р.

[Mailer]

Ребят, а зачем он летом в машине без кондера? Все-равно окна/люки открыты...

[Fadeich]

По мимо фильтра надо задаться поиском приспособы пристегивающей этот фильтр.

[dipspb]

2 Mailer: есть такое дело 2 Fadeich: что то припоминаю подобное.. но детали уже забыл.

[oD]

вскопай поиск, эта тема раз в 2 месяца обсуждается я его ставил сам, ну да Дип все правильно написал...

[Smerch]

вскопай поиск, эта тема раз в 2 месяца обсуждается

я его ставил сам, ну да Дип все правильно написал...

Между прочим, я прежде чем запостить и перерыл поиск, однако везде общие обсуждения и чётко по делу данных нет, кроме инструкции как его заменить.

[oD]

ну никто не обвиняет тебя а что по делу? да все и по делу. просто из описания замены усе вроде ясно. снимаешь защитный кожух перед лобовым стеклом, выгребаешь мусор ивидишь в правом (со стороны пассажира, над бордачком) углу нечто - горловину воздухозаборника. лидо она квадратная с сеткой металлической ------ | | ------ либо прямоугольная ------------------------ | | ------------------------ если квадратная - надо купить на разборе горловину с прямоугольной + фильтр с рамкой если прямоугольная - фильтр или фильтр с рамкой. крепеж у них одинаковый - 2 шпильки. про коды ничего не знаю. чем еще можем помочь?

[Tashka]

защитный кожух - это пластмассовая лабуда между лобовым стеклом и задеуй стенкой моторного отсека из которой торчат приводы дворников пол машины разбирать не надо чтоб стало еще понятнее - горловина воздухозаборника симметрична блоку предохранителей короче, не боись

[Tashka]

2Mailer ну ты почти прав. с недольшой поправкой, ну как минимум на тополиный пух. пух, который прителет к тебе в окно это еще как-то пережить можно, можно им не дышать и всек такое. его видно хотя бы а если он пролетает через вентиляцию - это жопа - его молитит и получается взвесь в воздухе мелчайшей тополино-пуховой-пыли. как туман... ну его нафиг. опять же при езде по особо запыленным местм можно и окошки закрыть.

[Cage]

Не помню где именно, но вычитал однажды такую весчь...
Прямоугольных корыта вроде как два вида существовало, фильтры под них соответственно тоже разные. Так вот под одно корыто фильтров полно в магазинах, а под другое - фиг найдеш!
Попробую щас найти линк на статью...
---
А вот! Нашел! http://www.quickdeer.ru
Там в разделе Отчеты -> A80 -> Кузов -> Установка салонного фильтра.

Как писал DIP нужно корыто от B4 или купе. Для B3-го корыта фильтров нет. Ну в общем в той статье "все подробненько написано" (© реклама сока Добрый )

[Cage]

Кстати в качестве временной меры (до установки фильтра) для защиты от крыпного мусора (листья, пух и т.д.) можно просто натянуть кусок ткани под штатную сеточку. Правда появляется легкий свист при включении печки...

[Smerch]

Прочитал, вроде ничего сложного нет, в ближайшее время сделаемс, тока, что интересно, судя по фоткам, у меня отверстие куда надо фильтр вставлять закрыто не пластиковой решёткой, а присобачена туда железная, причём посажена на супер клей чтоль будем вырывать.

[oD]

она железная а дежится вроде на защелках

[Mailer]

2Mailer
опять же при езде по особо запыленным местм можно и окошки закрыть.

Дык, я там и вентиляцию не включаю На самом деле, я тоже хочу к концу лета этим вопросом озадачиться. Уже все глянул у себя, буду потихоньку рамку искать на разборках и фильтр попозже закажу. А т.к. лето прокатаюсь без него, типа сэкономлю , то возьму угольный. Тогда осенью солярии от Икарусов будут не страшны

[DiCh]

Mailer, даже угольный фильтр не спасает от неприятных запахов. Проверенно на моей А-6, где салонный фильтр стоит штатно. А стоимость угольного, выше на порядок.

[Atlant]

Рамка прямоугольного фильтра по форме одного вида, есть только две разновидности, где фильтр вклеен в рамку и меняется вместе с ней и где фильтр в нее вставляется и соответственно меняется отдельно, что дешевле.

[Cage]

Легкий офф...

она железная
а дежится вроде на защелках

у меня (как и на фотках в отчете) сама сеточка пластиковая, защелкивается на такую рамку корпуса с помощью "ушек" на самой сеточке, а рамка прикручивается к кузову двумя гайками и пристегивается ко всему остальному с помощью металической скобки. Кроме этой скобки там металла вроде и нет...

[Smerch]

Легкий офф...у меня (как и на фотках в отчете) сама сеточка пластиковая, защелкивается на такую рамку корпуса с помощью "ушек" на самой сеточке, а рамка прикручивается к кузову двумя гайками и пристегивается ко всему остальному с помощью металической скобки. Кроме этой скобки там металла вроде и нет...

Не, у меня видно что колхоз какой-то =). Какой-то криво вырезанный самоклеянный кусок железной сетки. Ещё вся герметиком обмазана. Видимо когда к мотору печки лазили поломали оригинальную.

[Cage]

2Smerch: Ну так и фиг с ней с сеточкой этой! Она при установке фильтра там все равно не нада.