Сообщений в теме: 64

[_Nikolay_]

а если серьезно, то пеши, интересно занть, как они эти Форды в эксплуатации...

+1

гы...

+1

[Димыч]

skat, у которого дилера авто брал/будешь обслуживать?

[skat]

Ну раз никто не против - переименовываю тему и начинаю отчет.
Рольф-Октябрьская.
Начнем с покупки.
Выбрав наконец модель, согласно всем за и против в пользу оной, остановились на том что вы, уважаемые, собсно все знаете: Форд Фокус II 1,6 АКПП, комплектация практически полная, за исключением кожаного руля, подлокотника и задних электростеклоподъемников.Покупали с трудом, потому что, зарезервированный нашим менеджером в в чудесную теплую августувскую пятницу вечером Фордик испанской сборки, в воскресенье утром чудесным образом испарился из компьютерной базы, т.е. был в субботу продан другим менеджером. Подняв сильный скандал, мы удостоились присутствия главного манагера, и, этот манагер, стал нам предлагать что-то из своих каких то резервов, дабы мы не поднимали сильной волны....В итоге имеем то что имеем.
С кредитом вообще отдельный разговор - нам трынали мозг 2,5 недели, в результате футболили из банка в банк, никто не дал, несмотря на хорошие кредитные истории и меня и Марины. В результате, так как АУДЬ была фактически продана и бедный Михей стучал копытом каждый день , затянули кушаки, пододолжили нехватавшую сумму, плюнули на банки и взяли за наличные.
Получение машины было достаточно приятным, если не считать пары меееееленьких косяков, которые устранили тут же. В результате 27 августа мы с Мариной стали обладателями вожделенного агрегата
Теперь по затратам:
1. Не понадеялся на обещаную фордовскую гарантию и в 5000 сменил масло и масляный фильтр.
2250 масло,
600 фильтр,
500 замена
1400 фордовские дворники, потому как через месяц родные приказали долго жить, предполагаю от долгого стояния машины до продажи.
бензина ест 13,5 литров счас.
Пробег на сегодня 6200 км, полет нормальный, вроде никаких нареканий пока нет.

[AlexZ]

Форд Фокус II 1,6 АКПП

бензина ест 13,5 литров счас.

Новая 1,6 литра ест почти 14 литров?! Это по пробкам или как?

[Daisy]

Крутит он его после 150 коней аудевых.

карел

[AlexZ]

Судя по названию темы, ездит не он, а Марина...

[Jul]

и я свои 5 копеек добавлю.
в пробке фокус может кушать и до 15 литров, с таким движком толку мало. чтоб обогнать кого-то нужно долго разгоняться, не тянет совсем.
в плане удобства. плохой обзор, зеркала в дождь вообще бесполезны, да и в темное время суток при попадании света фар, ничего в них не видно.
да и самый хит от форда!
капот закрывается на ключ.
для смены салонного фильтра надо снимать педаль газа, но т.к. она держится на трех болтах, как правило один из них невозможно выкрутить и чтобы его спилить и приварить обратно, нужно заплатить 6000 р. поэтому фильтр, который стоит всего 100 р. становится золотым

[Синоптик]

и я свои 5 копеек добавлю.
в пробке фокус может кушать и до 15 литров, с таким движком толку мало. чтоб обогнать кого-то нужно долго разгоняться, не тянет совсем.
в плане удобства. плохой обзор, зеркала в дождь вообще бесполезны, да и в темное время суток при попадании света фар, ничего в них не видно.
да и самый хит от форда!
капот закрывается на ключ.
для смены салонного фильтра надо снимать педаль газа, но т.к. она держится на трех болтах, как правило один из них невозможно выкрутить и чтобы его спилить и приварить обратно, нужно заплатить 6000 р. поэтому фильтр, который стоит всего 100 р. становится золотым

Ну и я добавлю.

Мой 1,6 МКПП Сарай исправно кушает 10л на сотню по пробкам. Ну, может, 11, но не больше.
Обгонять на нем примерно так же, как на 80-ке 90лс. Тут 100, но машина тяжелей, но момент поровнее и повыше...
Обзор... Такое ощущение, что каждая моя следующая машина имеет еще более худший обзор. Наверное, это тренд производителей...
Капот на ключ - это хит, да. Хит здесь даже не в самом факте, а в том, что, при всем геморрое для владельца, открыть такой капот вору даже проще.
Салонный фильтр стоит неудобно, но я заменил его без снятия педали газа, сэкономив, оказывается, кучу денег

Но главное - он сделан из говна. Коротко и емко. Просто поверьте.

[keks]

Капот на ключ - это хит, да.

Пришел, по привычке сел, завел, вспомнил, что нужно залить омывайку, заглушил..... это так бесит, просто капец
Амортики бумкают в салон с рождения, у меня в машине 85 года куда тише и мягче на пружинах "- 40мм" (!)
ну бак 40л на коммерческом автомобиле - без комментариев
транзит коннект
сорри за офф

[Jul]

Салонный фильтр стоит неудобно, но я заменил его без снятия педали газа, сэкономив, оказывается, кучу денег

поделись технологией замены

[Синоптик]

поделись технологией замены

Вот тут http://ffclub.ru/topic/8573/ 18 страниц исписано...

Вкратце:
1. снимаем крышку фильтра. Неудобно, но вполне реально. Я для этого купил гибкий удлиннитель, но по факту оказалось удобнее крутить биту пальцами.
2. прикидываем, где у фильтра верх-низ и перед-зад.
3. В рамке фильтра делаем надрезы, так, чтобы его можно было согнуть. На некоторых фильтрах надрезы уже есть
4. Сжимаем фильтр поплотнее и засовываем
5. Смотрим, что он распрямился.
6. Ставим обратно крышку. Какой-то из трех винтов неудобно ставить, его зе закручиваем вообще, он не нужен.

НО. Если бы у меня гайки педали откручивались легко (народ после первого геморроя меняет их на самоконтрящиеся), я бы педаль снимал и не парился.

[_Nikolay_]

Хорошие такие отзывы....

[Jul]

Синоптик, Спасибо!
только не совсем поняла, ты педаль снимал или нет?

[Синоптик]

Синоптик, Спасибо!
только не совсем поняла, ты педаль снимал или нет?

Я не снимал, поскольку гайки "родные" стоят, законтренные. Если бы уже были неродные гайки, то снял бы педаль, так проще.

[Синоптик]

Не знаю, как в новых Ауди, но в Фокусе надо отщелкнуть фару целиком, вынуть, и тогда уже на снятой фаре меняешь. Потом - обратно, и, по идее, едешь на регулировку света.

[dmitry e]

Не знаю, как в новых Ауди, ...

На новых Ауди, на а6/4F чтобы поменять лампу в фаре (кроме поворотника) надо фару снимать. Кто-то и так менял, не снимая, но руки тогда нужны очень тонкие. Чтобы фару снять с 4F сначала надо снять бампер. С задними фонарями тоже надо фонарь снимать (но уже без снятия бампера).
На Тойоте Королле фары тоже снимается через снятие бампера. Но на ней один раз мне всё-таки удалось поменять лампочку без снятия фары (пальцы правда были все расцарапаны).

[Scratch]

прикольно на каене менять, открыл капот, шестригранник, повернул фара выехала поменял, заехала по салазкам обратно и всё.

Кстати, на фокусе совсем не обязательно после замены лампы ехать на регулировку фар, по крайней мере встаёт она обратно на место очень даже хорошо.

у форда очень неплохой металл. в плане жёскоти, делали перевёртыш ФФ2 рестайл крыша стойки остались на месте. Единственное если в задней подвеске придётся менять какие либо сайлентблоки то болты прикипают так что хрен открутишь без болгарки.