Сообщений в теме: 24

[Leopold]

Правда приезжал я к ним два раза - первый на диагностику подвески, а второй уже с запчастями на замену и развал.

[Синоптик]

Правда приезжал я к ним два раза - первый на диагностику подвески, а второй уже с запчастями на замену и развал.

А что, может прямо к нему с шаровой и поехать? Сам поставит, сам и отразвалит
Интересно, сколько будет заменить шаровую?..

[Alexander]

Если вопрос только о сокращении расходов, то заменив "на глазок" шаровую доехать до развальщика не проблема

[Синоптик]

Да нет, это поиск оптимального варианта. Если без развальщика не обойтись, то еще пара сотен меня не напряжет. Хотя скорей всего перекину сам в выходные. попробую таки сохранить развал. Посмотрим как получится

[Синоптик]

Ну что, поменял я шаровую. На первый взгляд все получилось: я закрепил проволоку на сайлентах рычага, пропустил между стойкой и ступицей (она у меня разборная и между ними есть промежуток), потом перекусил проволоку. Поменял шарову, потот отрегулировал ее так, чтобы перекушенные концы проволоки совместились. Руль стоит прямо. Так что вроде получилось? Да, и еще пара мыслей по части минут и секунд: Имеем стойку длиной скажем полметра. Это дает нам длину окружности 0,5*2*PI=3,14 метра. Пусть будет для ровного счета 360 см. Тогда один градус - это один сантиметр окружности. Иными словами если сдвинуть шаровую на 1 см, это будет один градус к наклону колеса. При регулировке с помощью проволочки речь шла о половине миллиметра-миллиметре. То есть о десятой части градуса или 5-10 минутах. А какая там погрешность при регулировке развала?