Сообщений в теме: 1176

[cMexx]

Когда у тебя будут свободных 1.3фрукта на такую машину-для тебя будет не вопрос отдать 45тыщ за налог.Или вообще,поставить ее на баланс своей конторы.

тогда берут служебную а6, бомбу 5-ку, мл-ку, джиэльку и т.д
потому что бюджетный бизнес берут потому что дешево, но бизнес

[Karel]

Тест у крупнейшего автомагазина в США cars.com, где собраны Пилот, Хайлендер,
СХ-9, Эксплорер, Соренто, Dodge Durango (7-местный Jeep). Все машины с полным приводом,
3-м рядом сидений и стоимостью до 37000

http://www.cars.com/...t...es&year=New

[egor47rus]

Видел в живую, чумовая машина, красиво смотрится..

[cMexx]

А как вам такие?

http://cars.auto.ru/...407-37f7a3.html это додж дуранго. Более новые смотрятся уже не так. В семье была такая, теперь понимаю уникальность машины - ресорная подвеска=грузи как хочешь+разгон и торможение как у легковой


http://cars.auto.ru/...1780-023bf.html ездить не ездил. Но смотриться. Один минус когда смотрел такую - очень тесный 2-ой ряд сидений. Тоже рессорная

http://cars.auto.ru/...57170-336e.html Эту видел на энергетиков - это зверь!

сам уже думаю об этом:
http://cars.auto.ru/...3609-8fbe3.html
Но блин денег в аудюху вложено - эх!, жалко теперь продавать. Еще бы годик откататься надо

[Karel]

Мнение незнакомца:

"почитал тест в Авто-Ревю. Ну собственно что и требовалось доказать. Потребитель наш, к сожалению, на потребительские качества не смотрит - ему либо что поновее подавай (чтобы в потоке выделяться), либо Прадик/Рэндж ))))

На Хайлендере ездил - изумительная тачка, заслуженное первое место. Для семей с двумя детьми то что надо. Но... для меня не вариант. Пробовал залезть на третий ряд и пожалел, что вообще туда полез )))

В этом плане Пилот - абсолютно зеслуженно назван микроавтобусом на 8 мест ))) Ездили в дом отдыха по путевке под Ярославль от управы (как многодетные) - заехали туда с велосипедами, машинками, двумя огромными чемоданами шмотья, мешком игрушек - почти всю квартиру перевезли )))) В этом плане я пока на нашем рынке альтернатив пилоту не вижу (правда, я еще новый Patrol не смотрел).

Так что всем "пилотоводам" - мои поздравления с удачным выбором. "Лучшие собаководы" (с) из Авторевю не могут ошибаться )))

P.S. А рядовой потребитель готов Прадики в базе покупать - то есть ему важны не потребительские свойства, а мнение окружающих. Я бы на месте Тойоты делал специальную комплектацию для России - передний привод, сиденья, руль и печка (плюс дырка в торпеде под магнитолу), и продавал бы по цене китайских джипов - улетли бы как пирожки )))"

[cMexx]

Я бы на месте Тойоты делал специальную комплектацию для России - передний привод, сиденья, руль и печка (плюс дырка в торпеде под магнитолу), и продавал бы по цене китайских джипов - улетли бы как пирожки )))"

+1
Меня тут полночи приятель на примьере 2006 года катал. Я ему говорю - ты купил ее дороже чем я свою но она погремушка, не едет, не удобно.
Он - ну да, зато на нее реагируют не так как на твою старуху

[Karel]

Я еще в начале темы писал "о понтах" при выборе машины.

[Samuel]

Я еще в начале темы писал "о понтах" при выборе машины.

Корел, дело не в понтах...ездил на Соренте новой, погремушка еще та...да и не едет нифига с 250 конями солярочными...мне даже моя бабуся самой милой на свете показалась...

примьера та же писька, только ипонская...

[Karel]

та мысль была что народ часто берет "что смотрится" не взирая на потреб качества

[DiCh]

...ездил на Соренте новой, погремушка еще та...да и не едет нифига с 250 конями солярочными...

И где такой мотор нашел? У первой дизель был 148 и 170 сил, у второй 197.
Если при весе около 2х тонн разгон в 12с и 10с соответственно - не едет, вам нужен авто минимум с 300л.с. и моментом за 550. "Бабуся" в эти параметры не укладывается.

[Karel]

Он перепутал на 2.2тди:

Максимальная мощность, л.с. (об./мин.) 197 (3800)
Максимальный крутящий
момент, Н•м (об./мин.) 421 (1800~2500) 436 (1800~2500) для примера бензин 170 сил = 225 (3750)
Разгон 0-100 км/ч, c 9.6с

[sl612]

...японские и немецкие силы разные. ...

может виноваты передаточные числа в коробках? Эталон один, он международный.

P.S. А рядовой потребитель готов Прадики в базе покупать - то есть ему важны не потребительские свойства, а мнение окружающих. Я бы на месте Тойоты делал специальную комплектацию для России - передний привод, сиденья, руль и печка (плюс дырка в торпеде под магнитолу), и продавал бы по цене китайских джипов - улетли бы как пирожки )))"

я бы взял такой вторым! в лес ездить, чтоб не очень жалко. И за начинку платить лишнего не надо. стоил бы он рублей 700к - точно улетал бы со свистом. - цена трех классических жигулей с магнитолами, из Ижевска.
думаю, для леса 2,7 и ручка - за галаза и за уши хватило бы.

[cMexx]

может виноваты передаточные числа в коробках? Эталон один, он международный.

Эталон один. А замеры разные. Врать не буду как замеряется не знаю, но по ощущениям немецкие силы сильнее прочих. Мне объясняли это так - тойота выключает все кондеи, попогреи и прочую электронщину. А БМВ наоборот все включает. И есть наверняка еще куча нюансов.

[Karel]

в ближайшем номере АР батл Пилота, Чирка, Хая, Экплорера:



Каменты ожидаемые: http://www.autoreview.ru/vote/2/

http://depositfiles....files/rn91l5vqo

[Karel]

В американском обзоре, организованном USA Today, MotorWeek и Cars.com среди SUV до 37000 долларов Пилот 2012 модельного года занял первое место!

Рассматривались только семиместные кроссоверы, так как упор был сделан на семейные цености. Кроме вместимости, оценивалась управляемость, комфорт в движении, напичканность удобствами. Из-за денежного ограничения, в обзор попали только переднеприводные машины.

Участвовали машины:
2012 Chevrolet Traverse,
2012 Dodge Durango,
2012 Ford Explorer,
2012 Honda Pilot,
2012 Kia Sorento,
2011 Mazda CX-9
2011 Toyota Highlander.

Кроме журналистов, в тесте принимала участие обычная американская семья.

Короткая версия на YouTube (на англ.):


Полная версия (текст и видео на англ.):
http://www.motorweek...sover_shootout/

[Ди-Кёниг]

Ничего неожиданного- они просто следили за твоей темой!

[Andry1990]

Ну вот, нашел куда написать!
Итак,09.01.12 г. пошел погулять на авторынок на Энергетиков- посмотреть авто на возможную замену в будущем замену своего Эскейпа. В Итоге 10.01.12 г. стал счастливым обладателем ФВ Туарега 2004 года с 5 цилиндровым 2,5 литровым ТДИ. Авто взял практически неглядя, хотя вообще не рассматривал ранее, потому как попалась с РКПП (автомат бы и смотреть не стал). Сейчас проехал 1 -ю тысячу. Кое что пришлось вложить- заменил аккум (холод, блин), свечи накаливания, одну обгонную муфту, купил шиповку... Пока езжу и радуюсь, потому как поизучав после покупки по форумам, что я взял -просто офигел...
Короче, пока похоже основных опасностей избежал...Авто шикарное-кожа-рожа, пневма, бак 100 литров, клиренс 30 см...
Заводить дизель зимой-гораздо хуже, чем бензин, очень много вони, особенно от Вебасты...
Если интересно-буду продолжать сюда писАть, фотку сейчас закину, если сумею.


[/quote]
Было трудно,но вставил!

[egor47rus]

=)

[Andry1990]

Вставил ссылку- теперь вместо изображения крестик - не показывает у нас радикал,одноклассники и майл

[egor47rus]

Все теперь ок, у нас все видно)))