Сообщений в теме: 12

[cristal2]

Иногда завожу авто и прослушивается гул как бы из движка...потом прислушался, понажимал педаль сцепления - гул меняется, грешу на выжимной...но в другой раз завелся - нет гула...передачи свободно вкл...потом через раз-два опять шумит...короче хаотично, не понятно из-за чего...не подскажите, в чем может быть проблема? шумит как будто подшипник сухой, или убитый, типа как на генераторах бочковых бывает))))
вот
заранее спасибо

[kobra]

Вариантов может быть несколько.
1. Действительно, как ты и предполагаешь, выжимной.
2.подшипник первичного вала КПП (при отпущеной педали сцепления шумит, при нажатой -нет)

[cristal2]

Вариантов может быть несколько.
1. Действительно, как ты и предполагаешь, выжимной.
2.подшипник первичного вала КПП (при отпущеной педали сцепления шумит, при нажатой -нет)

2- врят ли, ибо если шумит, то постоянно, тока при нажатой педали - звук меняется...
1 - если выжимной, почаму не всегда, а тока изретка...и не опасно ли это??? ну типа не откажет сцепление в прекрасный момент?

[kobra]

Хороший шум всегда наружу вылезет.
А закончиться может это по разному. Может долго и упорно шуметь не вылезая наружу. А может и лапки в корзине сцепления пообламывать и тогда - пипец (замена корзины)

[Bzuka]

Для меня шум и гул закончился рассыпавшимся на кусочки выжимным! Пару дней, и всё! Менял весь комплект(диск, корзина, выжимной)

[cristal2]

пипец

[Bzuka]

Не! Я не утверждаю что у тебя таже фигня! У меня всё началось внезапно, после заводки и прогрева поеехал, а чуть нажатая педаль сцепы начала вибрировать в ногу! И появился звук неприятный! Через пару дней по пути домой почуял резкий периятный палёный запах и визг! До дома доехал, и машин поставил, пока сцепы комплект не нашол! Изначально думал что поломало корзину, но при замене сцепы выжимной вывалился в виде нескольких кусков, его составляющих!

[cristal2]

что саоме интересное - шум то появится, то бесследно исчезнет??? это что мистика выжимного?)))
кто нить сталкивался с проблемой замены выжимного? сколько это по стоимости? или сразу сцепу целиком менять - а это скока по стоимости?

[Bzuka]

Процедура в обоих случаях одинакова, снятие коробки, так что имеет смысл менять всё разом, ибо потом второй раз лезть накладно будет! Так, тыщ от 3 наверно стоить будет(в лучшем случае)+комплект сцепления(диск, корзина, выжимной), тож тыщи 4-5(LUK)

[cristal2]

причина спустя несколько дней стала видна как ясный день - это выжимной...корзина...кароч хана им...
про ремонт - узнал...
теперь самое главное - что за комплект купить...
нашел на экзисте самы разные варианты - от 3100 до 18000 за комплект на мою бочечку...
расскажите, люди знающие, что лучше купить?
фирмы такие:
Nordjysk Kobling (NG) германия
Luk - германия
VAG - тоже германия - но от вага все детали восстановленные на заводе производителя.
денег особо нет, но тратить все равно придется, так и что лучше выбрать и почему такой разнос цен???? механик мой сказал - купи самый дешевый комплект и не парься, на пяток лет хватит)))
Помогите с выбором...
exist.ru

[Bzuka]

Я собирался брать LUK, ибо оптимальное по цене/качеству, но подогнали занедороха САКС! Выбор за тобой!

[Эдюха-Омск]

что саоме интересное - шум то появится, то бесследно исчезнет??? это что мистика выжимного?)))
кто нить сталкивался с проблемой замены выжимного? сколько это по стоимости? или сразу сцепу целиком менять - а это скока по стоимости?

У меня по ходу теже признаки!
Когда заменишь, отпишешься по стоимости работ по замене

[cristal2]

У меня по ходу теже признаки!
Когда заменишь, отпишешься по стоимости работ по замене

заменил полность сцепление, купил LUK за 4200, замена в сервисе 3000...
теперь авто не узнать, педаль мягкая, с места рвет!!!
Причина была в полностью УБИТОМ выжимном подшипнике...карзина и диск были в порядке, но через пол года пришлось бы и их менять, так что дешевле за один раз!!!
Теперь все ок!