Сообщений в теме: 12

[MakPol]

Доброго времени суток!

В поиске поискал, но не нашел вроде, поэтому и создаю новый топик. Слышал и даже видел как на автомобили концерна VAG ставят другие бачки для жидкости ГУР. Например бачки от той же самой волги. Ставят из-за того, что в этих бачках есть фильтр тонкой очистки для жидкости ГУР и перепускной клапан на случай засорения фильтра и/или другой ситуации. Вот хотел посоветоваться, есть ли смысл ставить на автомобиль AUDI 100 94 года вместо штатного бачка для ГУР, у которого из фильтрующих элементов только сеточка в бачке (на сколько я знаю) - бачок ГУР ГАЗ-3110 металлический.

[AlekseevAleksey]

не проще менять жидкость и промывать систему согласно регламенту?

[MakPol]

не проще менять жидкость и промывать систему согласно регламенту?

Проще то проще, но в машине 94 года уже сами шланги жидкости грязные и даже после промывки системы и заливки новой жидкости ГУР быстро темнеет жидкость. Именно из-за этого и рождаются мысли о том, что не помешал бы фильтр тонкой очистки. Само собой замену жидкости ГУР по регламенту и промывку системы установка фильтра не отменяет.

[Shooter77]

а сколько стоит восстановленный ГУР на эту машину ?
может оно того и не стоит ?
я бы не стал заморачиваться, в крайнем случае можно поменять жидкость в два раза чаще регламента

[Леопольдъ]

На AUDI нельзя ставить не автомобильные запчасти!
На волгу ставят бачки с фильтрами ПАТАМУ ЧТО заливают туда любое жидкое говно.
Ты же можешь позволить себе литр нормальной ATF.

[MakPol]

...
Ты же можешь позволить себе литр нормальной ATF.

А разве льется не G 002 000?
А еще вот что хотел уточнить... может кто льет FEBI 6162 (вроде как они похожи с G 002 000, а точнее FEBI-аналог)?

[keks]

А разве льется не G 002 000?
А еще вот что хотел уточнить... может кто льет FEBI 6162 (вроде как они похожи с G 002 000, а точнее FEBI-аналог)?

В твою тачилу идет именно Febi 6162

[AlekseevAleksey]

лить только оригинал или Febi, никакого ATF лить туда не надо!!!

[levko07]

Иногда друзьям ремонтирую ГУРы. Замечено, если было ATF, все уплотнения становятся очень жесткими, на пластмассу похожими. Иное дело с другими маслами. Я использую LHM. Цена/качество считаю приемлемым.
Фильтр ставить нет смысла. Продукты износа столь мелкие, что отфильтровать их весьма напросто. Никакой реальный фильтр не сделает масло прозрачным. Как-то помогает отстаивание слитого масла, но оно уже остаётся старым маслом. Но это похоже на штопание пре...ва. Единственное - это замена. Грязное после замены потому что в стистеме есть места, где масло не циркулирует, а только заполняет определённый объем, как, например, сам гидроцилиндр рейки. Соответственно там зАночь и осядет всё, что может осесть. Циркуляция обычно охватывает бачёк, насос и золотниковую систему рейки. Поэтому и требуется замена сразу после поездки. А чтобы до прозрачного масла - не в один прием.
С уважением, levko.

[MakPol]

А какой регламент?

Регламент один раз в два года так же как и тормозную, если я не ошибаюсь. Но когда машинке уже почти 20 лет, то глязь идет еще и от тех же шлангов и жидкость ГУР темнеет сразу после заливки, не смотря на то что промывалась система.

Вот ТУТ на сайте VWTS есть статья про фильтры ГУР. Я вот все же подумываю купить и поставить. А топик для того чтобы узнать мнеия, которые мне не безразличны.

[MakPol]

Фильтр нашел и купил в магазине "Детали машин" на Шкапина 51. Вот при замене масла буду ставить сей девайс. Уже заказал пару бутылок FEBI 6162 для промывки и заливки. Посмотрим что будет

[Kостян]

перед заменой жидкости есть смысл привязать кусок лески к магниту и бросить его(магнит) в бачек ГУРа, поездить...