Сообщений в теме: 35

[dmitry e]

[pokryshkin]

В базе Вебасто кастрированная на Дукато. Просто догреватель, работает только при включённом двигателе, когда холодно на улице.

Сидение водительское... Я за день поездки с погрузками не устаю и спина не жалуется. Но конечно сидение не как в Ауди.

P.S. А если Хазель стоит 700 тыр, а Дукато 859.... нафиг надо эту Хазель....

Лана, лана. Не гоните на Газель. Если бы не она, то так бы и жил щас с родителями. (извините, но другого кроме как водить не умею)

[dmitry e]

Ни кто не говорит, что Газель совсем не автомобиль.

[dmitry e]

13.09.2011. пробег 32600 км. ТО-40000. Пришлось делать не доезжая до 40000 км, т.к. за год опять мало проехал.
Мойка, 400 руб. Работа 1,7 н/ч, 2040 руб. Фильтр воздушный, 1435 руб. Фильтр топливный, 1822 руб. Фильтр масляный, 560 руб. Масло Liqui Moly Optimal Synth 5W-40, 6.3 л, 3538 руб. Комплект расходных материалов, 350 руб. Итого 10145 руб.
Тщательный осмотр показал, что всё исправно и в рабочем состоянии.

Оформлены очередные полисы ОСАГО (2661 руб) и КАСКО (17150 руб, страховая сумма 590000 руб). КАСКО по льготной программе - до первого страхового случая (стёкла и фары без ограничения), стоимость 70% от базового тарифа.

На сегодня пробег 33158 км.
Итого затраты на сегодняшний день:
Плановое обслуживание - 20080 руб.
Обязательные платежи - 10753 руб
Расходники (колодки, лампочки, дворники, покрышки т.п.) - 25 руб.
Ремонт - 0 руб.
Солярка (спалено 3019 литров) - 65532 руб. Средний расход топлива - 9,1 л/100км.
КАСКО: 34352+28520+17150=80022 руб.
Итого затраты - 96390 руб (с КАСКО 176412 руб)
Стоимость км пробега (с учётом обслуживания, обязательных платежей, расходников, ремонта и топлива) - 2,91 руб/км (с КАСКО 5,32 руб/км)

[dmitry e]

16.10.2011. Пробег 35149 км.

Куплены новые дворники, Чемпион, 520 руб.

Уплачен налог за 2010 год - 3850 руб.

На сегодня пробег 35149 км.
Итого затраты на сегодняшний день:
Плановое обслуживание - 23835 руб (0,68 р/км)
Обязательные платежи - 14334 руб (0,41 р/км)
Расходники (колодки, лампочки, дворники, покрышки т.п.) - 2200 руб (0,06 р/км)
Ремонт - 0 руб (0 р/км)
Солярка (спалено 3212 литров) - 70856 руб. Средний расход топлива - 9,13 л/100км (2,01 р/км)
КАСКО: 34352+28520+17150=80022 руб (2,28 р/км)
Итого затраты - 111770 руб (с КАСКО 191792 руб)
Стоимость км пробега (с учётом обслуживания, обязательных платежей, расходников, ремонта и топлива) - 3,18 руб/км (с КАСКО 5,46 руб/км)

[dmitry e]

Обновлю.

За прошедшее время было.
16.11.2011, 37079 км. Переобувка на зимние колёса. 1800 руб (плановое обслуживание)
28.11.2011, 37836 км. Замена передних колодок (почему то на одной пропала накладка...). 2200 руб (расходники)
23.04.2012, 43223 км. Переобувка на летние колёса. 1800 руб (плановое обслуживание)

Остальное - топливо.

на 1.06.2012. пробег 45410 км.
Итого затраты на сегодняшний день:
Плановое обслуживание (ТО, сезонная переобувка резины и т.п.) - 27435 руб (0,60 р/км)
Обязательные платежи (ОСАГО, ГТО, налоги и т.п.) - 14334 руб (0,32 р/км)
Расходники (колодки, лампочки, дворники, покрышки т.п.) - 4400 руб (0,10 р/км)
Ремонт - 0 руб (0 р/км)
Солярка (спалено 4087 литров) - 97013 руб. Средний расход топлива - 9,00 л/100км (2,14 р/км)
КАСКО: 34352+28520+17150=80022 руб (1,76 р/км)
Итого затраты - 143182 руб (с КАСКО 223204 руб)
Стоимость км пробега (с учётом обслуживания, обязательных платежей, расходников, ремонта и топлива) - 3,15 руб/км (с КАСКО 4,92 руб/км)

Бортовой журнал он-лайн - ЗДЕСЬ

[dmitry e]

Обновлю

Из последнего:
15.09.2012, 52050 км. Страховка ОСАГО 2471 руб, КАСКО 17371 руб.
01.10.2012, 52916 км. ТО (замена масла, маслянного, воздушного, топливного фильтров, осмотр подвески и остального), 6420 руб. Сделано на СТО Дукато.

Остальное - топливо.

на 16.10.2012. пробег 53751 км.
Итого затраты на сегодняшний день:
Плановое обслуживание (ТО, сезонная переобувка резины и т.п.) - 33855 руб (0,63 р/км)
Обязательные платежи (ОСАГО, ГТО, налоги и т.п.) - 16805 руб (0,31 р/км)
Расходники (колодки, лампочки, дворники, покрышки т.п.) - 4400 руб (0,08 р/км)
Ремонт - 0 руб (0 р/км)
Солярка (спалено 4835 литров) - 118998 руб. Средний расход топлива - 9,00 л/100км (2,21 р/км)
КАСКО: 34352+28520+17150+17371=97393 руб (1,81 р/км)
Итого затраты - 174058 руб (с КАСКО 271451 руб)
Стоимость км пробега (с учётом обслуживания, обязательных платежей, расходников, ремонта и топлива) - 3,24 руб/км (с КАСКО 5,05 руб/км)

[dmitry e]

6.11.2012. пробег 54710 км

Расходники. Лампа ближнего света, 1 шт, 257 руб, заменил сам
Плановое обслуживание. Переобувка на зимние колёса, ремонт одного прокола. 2350 руб.
В предстоящую субботту - замена лобового стекла, по КАСКО.

на 6.11.2012. пробег 54710 км.
Итого затраты на сегодняшний день:
Плановое обслуживание (ТО, сезонная переобувка резины и т.п.) - 36205 руб (0,66 р/км)
Обязательные платежи (ОСАГО, ГТО, налоги и т.п.) - 16805 руб (0,31 р/км)
Расходники (колодки, лампочки, дворники, покрышки т.п.) - 4657 руб (0,09 р/км)
Ремонт - 0 руб (0 р/км)
Солярка (спалено 4957 литров) - 122779 руб. Средний расход топлива - 9,06 л/100км (2,24 р/км)
КАСКО: 34352+28520+17150+17371=97393 руб (1,78 р/км)
Итого затраты - 180446 руб (с КАСКО 277839 руб)
Стоимость км пробега (с учётом обслуживания, обязательных платежей, расходников, ремонта и топлива) - 3,30 руб/км (с КАСКО 5,08 руб/км)

[dmitry e]

за прошедший год.

 

Плановое. Переобувка колёс, 2 раза, 4400 руб.

Расходники. Замена задних тормозных колодок, 2200 руб. Щётки стеклоочистителей, 1520 руб.

Обязательное. Налог, 4400 руб. Техосмотр, 700 руб. ОСАГО, 2250 руб.

Топливо. 1630 литров, 51755 руб

 

на 17.02.2014. пробег 72729 км.
Итого затраты на сегодняшний день:
Плановое обслуживание (ТО, сезонная переобувка резины и т.п.) - 40605 руб (0,56 р/км)
Обязательные платежи (ОСАГО, ГТО, налоги и т.п.) - 24155 руб (0,33 р/км)
Расходники (колодки, лампочки, дворники, покрышки т.п.) - 8377 руб (0,12 р/км)
Ремонт - 0 руб (0 р/км)
Солярка (спалено 6587 литров) - 174534 руб. Средний расход топлива - 9,06 л/100км (2,40 р/км)
КАСКО: 34352+28520+17150+17371=97393 руб (1,34 р/км)
Итого затраты - 247671 руб (с КАСКО 345064 руб)
Стоимость км пробега (с учётом обслуживания, обязательных платежей, расходников, ремонта и топлива) - 3,41 руб/км (с КАСКО 4,74 руб/км)

[dmitry e]

В продаже

[dmitry e]

Фиат продан.

[dmitry e]

Вчера попробовал замену Фиату. Взял у знакомого в аренду.

 

 

 

Дааа. Мерс есть Мерс, автомобиль с большой буквы. На нём не просто работаешь, а работаешь в удовольствие. По сравнению с Дукато - это как А6 с Короллой. Мощный (184 л.с, 3,0TD у Спринтера и 110 л.с, 2,3TD у Дукато), быстый, комфортный, тихий, мягкий. По трассе плывёт как океанский лайнер. Плюс коробка-автомат, круиз-контроль, климат.... 

Только топлива ест больше (11 л на сотню против 9). И бегать по кузову дальше (4,3 метра против 3,3). Проехал вчера 360 км, + 3 погрузки. Усталости нет вообще. Мне понравилось. 

Правда пришлось перенастроиться на габариты Мерса. Он больше, более чем на метр длиннее чем Дукато. Длина больше 6-ти метров. Хорошо, что остался в памяти опыт эксплуатации VW LT таких же габаритов.

Ещё минус у Спринтера - задний привод. Хотя... Присутствует система стабилизации

 

Кузов. Впереди стоит европалет. За ним радиаторы длиной 1,2 метра :

 

 

 

Попробовать бы ещё Крафтера....

 

[Sergey999]

а крафтер и спринтер не на одной ли базе делают?

[dmitry e]

На одной. Даже, наверно, на одном конвеере.

Отличие - моторы, фары, капот, решётка радиатора, передние крылья, ну и логотипы. 

 

 

[Андрей AVK]

Дим, твоя эйфория преждевременна, может Спринтер в частных руках и машина (тут спорить не буду), но в руках юр.лица это полный ....., ну вобщем  не вылазят они (а их у нас два) из рем зоны, то турбины навернутся, то форсы, обе ПГБЦ за последний месяц прогорели, подвеска не рассчитана на перегруз, обе рейки делали уже в Рейкинен....  АКПП да, вещь, мне тоже нравится, с такими перепробегами работают на обоих безотказно.

 

За Крафтера не скажу, нет их у нас

[dmitry e]

Этот Спринтер в частных руках. Причём последнее время используется для поездок на работу и по личным делам. Да и раньше не использовался с целью зарабатывать грузоперевозками.

Что у него ломается а что нет - мне интересно только теоретически. Он не мой. И это не моя головная боль. Владелец им доволен.
(когда беру его, еду, как на своей машине, а не как наёмный водитель).

Перегружать его мне сейчас нечем. ФВ ЛТ мой бывший, брат-близнец его, перегруза не боялся (подвески у них абсолютно одинаковые, детали с одними и теми же каталожными номерами). Но мотор я ему капиталил.

З.Ы. По любому, купить такой свежий сейчас я не смогу...

З.З.Ы. С другой стороны, А6 4F 2,4BDW на мульте - тоже ломучая, судя по форумам...