Ну и собственно о ней:
audi 80 b4 2.0 mono ABT 93 г.в. темно-зеленый металлик, в 2002 году пригнана из Финки.
А теперь то что уже делал:
1.лопнул фланец и засочилась ОЖ.Обошлось заменой и покупкой детальки в ЕвроАвто.Цена этого удовольствия 1220рэ. времени не было поменять самому, так как работал до 9 вечера, а через 2 часа после работы поехал домой в карелию. Почти 1500 км в обе стороны полёт проходил нормально,за исключением одного: на обратном пути в Питер начал клинить правый передний суппорт.Но с помощью отвертки и небольшой монтажки его работа пришла в норму)))Далее было благополучное возвращение в Питер.
2.Замена С/блоков рычагов передней подвески.Купил в том же ЕвроАвто за 360 рэ 4 шт SWAG (Febi).
Как я понял для а/м с ГУРом они идут усиленные. Менял сам.
3.Замена рулевого наконечника SWAG (Febi).Цена в том же магазине 320 рэ.Поменял сам.
4.Сделал сход-развал на В.О по адресу пер.Декабристов 20.Цена 1000 рэ.Теперь с поведением машинки на дороге все хорошо))
5.Решил что надо бы поменять прокладку клапанной крышки,так как появились подтеки масла. И снова ЕвроАвто, прокладка фирмы Victor Reinz обошлась мне в 370 рэ.Менял сам.
6.На полный выворот колес в любую сторону появился "писк".При осмотре выявилось что растянут ремень и он попросту проскакивает.Покупка ремня 130 рэ.менял сам.
7.Замена подушки под моник.Старая отжила своё и потрескалась)Цена в ЕА 520 рэ.
А еще стала загораться и гаснуть лампа зарядки,причем происходит это с разным интервалом по времени,и не зависимо на высоких оборотах или ХХ.
Ну на данный момент это ВСЁ)))
