Сообщений в теме: 492

[sl612]

т.е. ты мне предлагаешь потратить нужно было 2кк с копейками вместо 1,1кк?

да и для меня Пилот лучше тойото Практичнее для перевозки барахла

нет, дружок! Ты не подтасовывай!
На Пилота ты потратил 1,6 кк. Тойота с 4л в мин. компл. в это время стоила 1,8 кк. С движком 2,7 л - 1,6 , но поискать.
Пилот теперь стоит с твоих слов 1,1 кк, а Тойота так и осталась 1,7 - 1,8 кк.
Ага?
А на счет грузов - телжку за 27-45к. купи?

[Karel]

я пилота купил за 1,954. Сейчас бы поискал б/у 1,1 - 1,6кк

Твоих раскладов не понял. Если про новые:

С такими же ништяками Прадик был дороже + дороже ТО + дороже каска + дороже налог с мотором как у тебя + он мне не нравится + 5 мест + неправильная задняя дверь + более рисков что уведут + много много много.

Да я признавал и писал что он более ликвидный. В остальном все в минусе для меня. Ты за шарик в опе заплатил 20к с копейками я же 4к я же в разы меньше и так во всем -))))

[Prokhor]

коллеги, в данной теме меня расстраивает то, что НОВЫЙ, далеко не самый бюджетный автомобиль имеет какие-то косяки\поломки, требующие затрат времени на их поиск\искоренение!
даже при условии подменного авто - это всё равно время=деньги!
ну ладно при покупке бэушного\непроверенного\дешевого - ясно!
а новая тачка... почему-то неприятно!

[Vitgok Bez're]

нада было б/у брать (пробег 30к - 1,6кк, пробег 80к - 1,1кк) и не париться. Не вижу разницы -)

После драки кулаками не машут.

Через 10 лет купишь годовалое б/у и "жене сапоги".

[keks]

Да не, тойота 150/200 вообще не вариант. Я не понимаю, за что там платить такие деньги? Пластик везде адовый (в бмв еще хуже правда ))))), "дерево" с руля стирается до 100ккм, шумки 0, 150й просто крокодил, кмк, к его внешнему виду невозможно привыкнуть, фонарики задние с диодиками аля Ютонг, атас. + стоимость каско, + страшно оставлять (кому не страшно оставлять, тот не может нормально ездить из-за обилия противоугонок постоянно глючащих, кто может нормально пользоваться автомобилем, тот платит 300 круб в год каски) + голову проломят/выкинут на светофоре (случаев уйма), + подставы на дорогах. О боже, торсен появился в 2010 году. Машина, в принципе, отличная, надежная (грабли не ломаются), но стоить она должна гораздо дешевле. Зачем ее покупать? Понты, показатель статуса человека в дубленке и меховой шапке? Заехать 3 раза в год на сугроб и 5 раз на высокий поребрик? Ах да, еще к дилеру поездить на заварку дырки от консервного ножа на заднем правом крыле после попытки угона. Пойду йаду выпью

Андрюха, где тонко - там рвется. Когда все по гарантии исправишь, будешь ездить свои запланированные 10 лет спокойно ))) Хотя, конечно, поездить к дилеру за 800 круб можно доверить и первому покупателю. Купил бы мультивен трехлетку фо моушн - туда влезешь со своими запасами

[Karel]

Андрюха. С каждым словом +100.

Порадовало про дубленку и меховую шапку мля так и есть

Вот он язь + бокс на крышу: http://www.vw-commer...namericana.html

[2MAN_MC]

Про ЛК "не в бровь, а в глаз"

[DiCh]

коллеги, в данной теме меня расстраивает то, что НОВЫЙ, далеко не самый бюджетный автомобиль имеет какие-то косяки\поломки, требующие затрат времени на их поиск\искоренение!

Денис, эта тенденция наблюдается везде. Вчера Саша-Деструктор рассказывал о своем бывшем (куплен новым) Ситроене, у которого бошка двигателя с завода была кривой. Мой родственник на новой Ивеке, попал на переборку двигателя (заклинил), на новых Тигуанах моторы порой не выхаживают 15000км - осыпается покрытие цилиндров. Вы ещё верите в новый автомобиль?

[keks]

Т.е. в совсем ближайшем будущем купить живой б/у автомобиль будет невозможно...

[Romot]

а еще мрут коробки и движки на пробегах до 1500 км. и это не на бюджетных новых машинах )))

все зло, тогда что брать?

[Tonn]

да эт пох. Все проблемы решаются деньгами, которых с лихвой хватит из дисконта + на Пилотах ездят тошноты. В клубе молодняка вообще нету, бородатые дяди с кучей детей и прочим ... как на вольвах хасе90

Пасиб, Карелыч

[keks]

Вот он язь + бокс на крышу: http://www.vw-commer...namericana.html

Во-во. У меня брат взял Транспортер пассажирский длинный, говорит в короткий снегоход на пару сантиметров не влез ))

[UnderWorld]

Т.е. в совсем ближайшем будущем купить живой б/у автомобиль будет невозможно...

у меня пробег уже 52 тысячи.
я уже начинаю потихоньку бояться .....

утешает только то что если что, то это ж народный авто, а не премиум, как у вас.

[sl612]

Ораторы keks, 2MAN_MC, Karel - мы с вами об одном автомобиле говорим? )

как продолжающий есть эту устрицу могу сказать вам так:
если кратко - доволен.
если подробнее - за пробег с марта до сего дня 35 000 - НЕ ломалось и НЕ утекало НИЧЕГО. - это раз.
2 - Шумка - достаточная. меня вполне устраивает.
3 - Пластик? Его не так много и он приятен на ощупь. Ничуть не хуже чем на Аудях, в которых мне доводилось ездить пассажиром или водителем.
4. - Дерево стирается? - у меня нет дерева.
5. - Не оставить?! - у меня нет такой проблемы.
6. - Каско дорогое? - Ну, возможно. Однако цифра в 300К - взята с потолка. У меня оно не самое дешевое - 115К в первый год.
7. Тьфу-тьфу - голову пока никто не ломал. Попросят - сам выйду из машины.

Оратор keks очень эмоционален, и как бы противоречит сам себе "...Машина, в принципе, отличная, надежная ... ". По поводу вкуса фломастеров - могу послать полюбоваться на хит продаж Ниссана - Juke / ))

Специально для Карела: мой специальный плюс: мне удобно платить такой налог и лизинговый платеж, как я плачу сейчас.

И в довершении: много граждан голосуют рублем за ЭТУ машину, и особенно за подержанную. Из-за плохого пластика и дизайна? Из-за угоняемости? (Это тоже признак востребованности) Из-за технических просчетов разработчиков?

[Karel]

Да кто бы спорил. Каждому для своих задач. Одному машина для говна, другому для понтов, третьему для барахла (это я).

Хорошая машина прадик, но мне не нужна -) это как ифон, не мой путь просто и все.

За эти деньги чирок будет понтовее (если понты нужны), , фаршу больше в том же бюджете, каска 80к, те же 5 мест. Только правильная задняя электрическая дверь. =)

[sl612]

Да кто бы спорил. Каждому для своих задач. Одному машина для говна, другому для понтов, третьему для барахла (это я).

Хорошая машина прадик, но мне не нужна -) это как ифон, не мой путь просто и все.

За эти деньги чирок будет понтовее (если понты нужны), , фаршу больше в том же бюджете, каска 80к, те же 5 мест. Только правильная задняя электрическая дверь. =)

Угу.
И сколько он стоит через 3 года?

[Karel]

хз, новый кузов. На 3-х годах нужно считать. По скорости падения стоимости тойота будет первая всегда. Но насколько сильно это будет нивелироваться:

- налогами
- страховками
- стоимостями допов
- ТО

я не знаю. Нужно считать. Вполне возможно что на 5-ти и более годах все будет интереснее нежели на 3-х. И опять же. В одних случаях мы кричим - нравится бери и пользуйся. В других вспоминаем о стоимости продажи. Я к тому что если хочется ништяков побольше - чирок по приятнее, покрасивее. Тойоту берут из-за значка. Если на кусок овна повесить лейб "управляет мечтой". Этот кусок подорожает, но все же будет кусок. Зы.... это не про тебя Сереж и твою замечательную машину.

[keks]

Ораторы keks, 2MAN_MC, Karel - мы с вами об одном автомобиле говорим? )

4. - Дерево стирается? - у меня нет дерева.
5. - Не оставить?! - у меня нет такой проблемы.
6. - Каско дорогое? - Ну, возможно. Однако цифра в 300К - взята с потолка. У меня оно не самое дешевое - 115К в первый год.
И в довершении: много граждан голосуют рублем за ЭТУ машину, и особенно за подержанную.

Да, TLC 150/200.
4. "Дерево" стирается и выглядит как кал, размазанный по пластику )) Реально это краска.
5. До первой попытки, ттт.
6. Знакомый платил именно столько без доп защиты, т.е. никаких иммо.

В довершении: мы, с вышеупомянутыми товарищами, негодуэм, за ЧТО там платить столько...непонятно, почему русский человек (ой, простите, на кавказе тоже очень их любят) так прется от них. Слава 100/120 мб? Ну не понимаю...

Я не противоречу, а говорю что: да, машина отличная, как бэ из-за того, что она более деревянная, неломучая что ли (повторюсь: а чему там ломаться? хотя надежность тойоты тоже теперь уже миф), по сравнению с тем же ВАГом, вместительная, может и проходимость на уровне. Только УГ и не стоит таких денег.

P.S. 200ка еще куда ни шло, попривыкли, вроде как и ничего Но 150 - это нечто, куда ни глянь )) Но каждому свое
P.P.S. Вот как ты руководствовался выбором, просто интересно?
- Увидел, ух ты, как выглядит! Усе беру.
- Это Тойота.
- Это ЛК, легенда! Ее не испортить! Пофиг на дизайн, беру!
- Посоны оценят, буду ездить чотко.

[sl612]

Засрали мы с тобой тему Карела

у меня LC Prado 150. 200 - другой автомобиль. Если "вышеуказанный товарищ" брал его с "деревом" - то зачем смешивать с г@вном все? LC200 дизель - еще и на ТО ездит каждые 5000 км.

Почему я ЕГО брал.
1. укладывался в бюджет.
2. укладывался в ТТХ.
3. современная модель - проще сбывать = + к ликвидности
4. Ликвидность авто.

Кстати, интересный выбор вариантов ты мне предложил. Ничего, что я свои доводы привел?

для меня альтернативой был Вольво ХС90. Два последние пункта - очень отстают...

[Karel]

гы... как я угадал с хасе90. Серега а ты серьезно в шапке ездишь ра рулем? -)))