Сообщений в теме: 25

[Reset]

В общем появился неплохой вариант:
Audi 100 C4, 2.8, акпп, quattro+ЭСП+круиз+климат. машина вся в родной краске кроме заднего бампера.
Двигатель чистенький без единого подтёка. пробег 280 т.км Предлогают данный экземпляр за 200 т.р.
Хозяинсказал что расход масла примерно 1л на 1000 км нормально ли это? если нет то во сколько выльется исправление данного недуга?
Собственно вопрос стот ли брать? Адекватна ли цена? Кто что скажет промотор и про автомат(не дёргает) ну и хотелось бы услышать про расход. владелец утверждает что по городу 13-14 по трассе 8-если ехать не более 120.
так же интересно услышать про кватро очень ли ономожет дорого выплыть при поломке?

[AndreyA100]

Хозяинсказал что расход масла примерно 1л на 1000 км нормально ли это?

доливать придется постоянно, далеко на ней не уехать.

если нет то во сколько выльется исправление данного недуга?

Светит капиталка

Собственно вопрос стот ли брать?

Стоит подумаль.
200 за авто + 30-60 за ремонт + ??? оформление страховки = ???

владелец утверждает что по городу 13-14 по трассе 8-если ехать не более 120.

Это у меня на 2.3 моно+ручка ест 8 по трассе, а тут 2.8+кватра+клима+автомат думаю будет 10-12.
А по городу.... хз.... у меня и 20 иногда получается.

[Reset]

если я не ошибаюсь то данный расход допускается

[2MAN_MC]

допускается, но настораживает)))

[_Nikolay_]

8 по трассе - если не быстро и на круизе, то может быть.
Если активно обгонять то все 10 будут.
Про город говорить глупо.
По пустому городу у меня как-то 10.2 литра получилось. У меня правда 2,8 30V.
Зимой по пробкам до 16-и кушает.

Масла кушала до 0,5л на 1000 км. Заменил МСК и теперь 0,5-1л на 10 тыс. км.
А отчего кушает масло на этой только ваг знает.

[HUCH]

На сколько я помню 1л на 1000км это максимально допустимый расход масла у ВАГа... если протечек масла нет, МСК нормальные то где-то рядом капиталка...

[SKN]

8 нормальный расход по трассе если не вжаривать, чего вы пугаете человека?
Автомат на трассе думается мне на 3 литра жрать больше чем ручка не будет, про город там уже фиг знает!!!
Расход масла бывает вылечивается сменой колпачков, это при хорошем раскладе.

[Reset]

Машинка не уезженая. на сколько известно колпачки не менялись вообще. кстати сколько примерно стоит замена колпачков с колпачками? И кстати слушал что расход зависит от масла(он вроде льёт esso п.с.)? Кстати в июле планирую в белорашу к родственникам съездить на 2 недели водочки попить я думаю если что дешевле будет там движок найти?

[s1ider]

В Дилижансе после осмотра сказали, что надо менять МСК, озвучили цену 10200 за замену колпачков, 2000 раскоксовка, 500 замена масла. Сами колпачки стоят 30р за штуку, оригинал 200р. У меня с покупки ест 0,7 - 1 литра на 1000 км, но режим только КАД, 3к-5к оборотов. Переход c 5W40 на 10W40 ничего не дал (Liqui Moly).
По бензину, если по трассе не нажимать педаль вообще - около 7 литров на сотню (при скорости 100 км/ч), на баке реально около 1000 проехать. При активном режиме 12-13 литров. Больше не удавалось. По городу расход минимальный 11.

[Wave Generator]

у 2.8 четко расход держится - едем 80 - 8л. едем 110 - 11. едем 150 - 15. едем тапко в пол - 22.

по городу бака на 80л хватает на 500км.

МСК поменять, если не прекратится, то кольцы сносились, прилипос не шибко большой, но несколько дней пешком походить придется. + замена сцепы в сборе может назревать.

[Reset]

коробка автомат

[Reset]

а какой расход топлива у 2.8?

[s1ider]

а какой расход топлива у 2.8?

Выше же отвечали, как педаль жать будешь. При равномерном движении расход топлива от объёма двигателя не сильно зависит. А по городу - кваттро, автомат - готовься к расходу от 13-15 и выше.

[Reset]

И ещё такой вопросик у хозяина коробка перебиралась год назад там чтото случилось и смешалось масло в АКПП и антифриз. теперь для охлаждения коробки перед радиатором установлен отдельный радиатор плохо ли это?

[Alex100]

А ты уверен,что это дополнительный радиатор,а не радиатор кондея?Просто радиатор охл-ия дв-ля и акпп 1(один).

[Reset]

так я про это и говорю у хозяина год назад чтото случилось в радиаторе и масло смешалось с антифризом после этого был сделан реонт коробки. после этого как бы объяснить перед радиаторо стоит как бы змеевик-маслоакпп по нему идёт то есть получается трубки которые должны быть в радиаторе общем просто вынесли перед радиатором и в дальнейшем смешение антифриза с маслом просто невозможно. так вот вопросне выльется ли эта переделка боком

[Reset]

del

[Alex100]

Чёт кроилово жёсткое.Самый дешевый радиатор 2100р.(под акпп)

[HUCH]

+100 и кроилово и колхоз... каким-то гемором попахивает... я не особо в курсах как там на сотГах а на бочГах (В4) радиатор охлаждения АКПП встроен в основной радиатор (вот тут и может быть ответ как антифриз с АТФ-кой смешался)... и стоимость такого радиатора от трешки, причем не лучший вариант, нормальные производители от 5-6 т.р. начинаются, оригинал от 18 т.р. Есть повод задуматься....
ПС: Да, чотто я про трубки-то и забыл... как трубки переделаны на этот "аЦЦкий змеевик" то же большой вопрос... если они остались не тронутыми и на них через штатное соединение прикрутили змеевик это одно, а если их тупо обрезали, натянули шланги/приварили змеевик (у меня был такой вариант) тада еще и трубки покупать/изготавливать... По ценнику на изготовление не в курсе а новые на мою обойдутся в 6 т.р. штука, т.е. 12 т.р. пара.... Я к счастью нашел на разборке за 1500 р. комплект в оччень хорошем состоянии, но я искал четыре года...

[Reset]

честно сказать смотрится всё это не какколхоз.