Сообщений в теме: 214

[SERGE98]

Господа! Если у кого есть подобный опыт, то прошу откликнуться. У меня есть огромное желание сделать свою 80-ку максимально мягкой, люблю комфорт, особо не гоняю. Что посоветуете мне заменить в подвеске и на что?

Поделюсь своей "ошибкой"
Менял (из-за подозрительного поперечного люфта) по первости саленблоки. Т.к. понимания особого не было, а продавец перечислил на выбор их штук 6 разных разновидностей для А-80, то я почесав репу, выбрал "усиленные". 3 год замечаний к ним нет , но жесткости в подвеске добавилось.
Как потом пояснили "знатоки" на разные движки (из-за массы передка, да и вообще комплектации) положены и свои сален.блоки, а т.к. моя комплектация самая легкая то и брать надо было самые мягкие.

[AlekseevAleksey]

подвески делятся на три типа: 1. Обычная 2. Для плохих дорог 3. Спортивная но это относиться в основном к пружинам и амортизаторам. на audi 80 сайлентблоки передних рычагов только двух видов бывают: 1. Для автомобилей с усилителем рулевого управления 2. Для автомобилей без усилителя рулевого управления. А производители - их действительно много и качество у них самое разное.

[Zloi BoY]

амморты мои чую тоже уже подошли к своему концу. отсюда вопрос - что же таки ставить. посоветуйте... да и что там с заводу стоит?

[SeregaFBI]

КаЯба

[NWA]

Вчера с братом были на 5 часовой конференции "KYB" (Kayaba). На Дальнем Востоке к качеству и долгоживучести kayaba относятся как само собой разумеющееся, таскали их всегда прямо из Японии и лет 10 назад и сейчас, в Питере, официальные дистрибьюторы появились только в 2004-05 году, после двухлетних переговоров. На данный момент KYB поставляется как оригинал к 25% всех автомобилей (против 16% sachs/boge, к примеру). На большинстве японских автомобилей являются оригинальными, к примеру на 80% моделей Mitsubishi -поставляется на конвейер (остальные японские марки не ниже 60%, исключение - хонда 15%). Применительно к AUDI : С 2001 года начали ставится на ауди а4 как оригинальные, сейчас уже многие спортивные версии: RS4/6, ТТ ..... kayaba является оригинальными амортизаторами.
Теме "подделки" было уделено очень много внимания, с подробными объяснениями по выявленю. Хочу сказать одно - в большинстве случаев не амортизаторы являются не доброкачественными, а множество ньансов, которые не соблюдаются при замене (по вине как автослесаря, так и владельца). Конечно и у kayaba бывает брак (0,11%), я сталкивался, проблем с возвратом - ни каких (постоянная обратная связь с представителем KYB).
Гарантия даётся 2 года или 60000км при соответствующих условия замены. Сужу по своему опыту продаж - крайне мало клиентов реально представляют, что при замене амортизаторов, необходимо менять и элементы влияющие на их безотказную работу.
Надеюсь не слишком увлёкся, с удовольствием отвечу на любые вопросы (цвет коробок ), япония/испания/тайланд/белорусия, характеристики относительно оригинала и т.п.)

[oD]

а шо с Конями?

[oD]

а вообще есть вопрос... у меня заниженая подвеска стоят пружины Eibach видимо Pro-Kit - заниженые на 30мм аммо какой-то бильштайн. работа подвески меня устраивает где-то на 85% - всетаки на волнах иногда чуствуется раскачка и было что брюхом ложился. хочется поднять машину на штатную высоту и сохранить или даже чуть увеличить жесткость. можно ли поднять машину только за счет замены пружин, или надо манять ВСЕ вместе? если так, то на что? кони что-то совсем недобро стоят... а что с КаЯБой на мою машинку?

[Tim]

крайне мало клиентов реально представляют, что при замене амортизаторов, необходимо менять и элементы влияющие на их безотказную работу.

Поподробнее, пожалуйста.

[oD]

ну например у тебя просевшие пружини - ставишь новые аммо и они дохнут как и старые 2NWA полазил на сайте каябы местном - емсть описания продукции , но применяемости нет ничего. каталог не доступен - европейский сайт в дауне, что можно поставить на мое авто??

[NWA]

2NWA полазил на сайте каябы местном - емсть описания продукции , но применяемости нет ничего. каталог не доступен - европейский сайт в дауне, что можно поставить на мое авто??

Да, на сайте полной информации нет. Если есть желание, могу каталог в формате pdf залить на е-маил. На ваше авто: взять штатные пружины для авто со стандартной подвеской или подобрать аналоги с подобными характеристиками (Lesjofors, K+F и т.д.) Амортизаторы если kayaba, то из серии Excel-G (газомасленные), они будут пожесче оригинальных. Всё это можем подобрать, обращайтесь в личку.

[NWA]

крайне мало клиентов реально представляют, что при замене амортизаторов, необходимо менять и элементы влияющие на их безотказную работу.

Поподробнее, пожалуйста.

Как минимум продолжительность жизни амортеров сильно зависит от загрязненность/запыленности рабочих поверхностей (штока, к примеру), т.е. с амотртерами меняются пыльники, отбойники. До 2006 года, обязательным гарантийным условием у KYB являлась и смена опорных подшипников, сейчас отсутствие замены - просто снижает срок гарантии в 2 раза. Вообщем, желательно менять, т.к. после неправильном монтаже этого злощастного подшипника, работа амортера вполне возможно будет на излом (стачивание происходит не равномерно, поставив его по-другому - изменяется геометрия) - амортизаторы выходят из строя через непродолжительное время.

[MadOX]

Делюсь наблюдениями.

Как я уже писал, все новые амортизаторы газ-масло. Передние Закс, задние "какой-то" Бельштайн. DiCh рекомендовал все или Закс или Боже.

1. Назад купил Бельштайн, т.к. (а) в тот момент небыло газовых задних Закс/Боже и (б) у них в комплекте шла чашка под пружину. И мне повезло!!! На снятых амортах (фирма не широко известная) чашка была аккуратно и качественно приварена!!!
При установке пришлось взяться шведками за неиспользуемую часть штока, что бы прикрутить "подшибниковое кольцо". Т.к. к гайке можно подобраться только головкой, а фиксатор штока (прямоульный выступ) в этом случае, не достать.

Обращаюсь в первую очередь к kila. Оказывается, в магазине Авто49 за 71 руб продается спец-головка! Которая и гайку крутит и фиксатор держит.
Полная смена 1-го заднего амортизатора от откручивания колесных болтов, до закручивания -- 30 мин.

2. Я писал раньше, что у машины корма стала выше. Как я и думал, это прошло.

3. У передних Заксов гайка для фиксации патрона в стойке имеет внутренний 6-тигранник. Т.е. дырка под шток 6-тигранная. Зачем так извращаться?
Взял с собой гайку, завтра в Авто49 посмотрю, что-нить похожее для закручивания.

2 Zloy, Саныч, Kila
Номер моих передних амортов по ЕТКе соответствует газомаслянным. Думаю, что для всех 5-ти цилиндровых так.

[Ю-ПИТЕР]

Решил обновить подубитые стойки! Сменил опорные, пыльники, отбойники.. вместо БоЖе поставил Коябо (масло).. Пружины в норме.. Как была табуреткой.. так и осталась!.. Жесткая, как телега! В чем дело?

[slavyan]

купил авто 2 года назад,стояли боже газ(почти новые). показалось жестко,поставил бельштайн хватило где то на 25-30 тык. поставил боже масло умерли через тыс.10 (вместе с резиной) поставил обратно боже газ еще 15 тыс. что это все левак? что ставить?

[anton.sks]

Вот смотрю тут на Kayaba UltraSR хочется услышать мнения, кто общался

[slavyan]

купил авто 2 года назад,стояли боже газ(почти новые). показалось жестко,поставил бельштайн хватило где то на 25-30 тык. поставил боже масло умерли через тыс.10 (вместе с резиной)
поставил обратно боже газ еще 15 тыс.
что это все левак? что ставить?

в продолжении темы ,газ умер ,заказал сегодня каябу газомасляные.

[anton.sks]

ну что могу сказать, поставил kayaba excel g, нравиться, жестко, но четко, посмотрим скока проедут

[Новгородец]

четыре года назад, при переборке подвески поставил на зад газовые бильштейн езжу беды не знаю. этим летом перетрехнул только передок и решил поставить тоже газ. Заехал в автомагазин заказал запчасти но заказать можно было только либо стоковое масло или Boge из газа только sachs 4ёх видов спорт, комфорт, универсал и ещё какието. Поскольку мы за активный отдых и агресивное вождение от комфортных отказался, дороги в городе и в округе хлам в спортивных засомневался(затряхнёт), взял универсал. Собрал стойки и вот тут (-) аммортизатор болтается в корпусе хотя гайка затянута до конца!Пришлось точить шайбы. На хорошей дороге просто замечательно! А вот на дороге уже разочаровался жёстковато черезчур! А поездка на Украину и в Карелию (около 5000км) пришёл конец свежим сайлентблокам от Boge!!!

[Toxic]

Надо тоже отметится Год назад поменял все аммо, поставил Boge масло стоковые. Раньше стояли такие-же, отслужили года 3-4 без проблем.

[gollum]

Перед поездкой в Карелию поставил на зад kayaba масляные. После 3000 км по карельским дорогам - полет нормальный. Думаю такие же в перед поставить, ибо давно под замену просятся