Сообщений в теме: 141

[dmitry e]

Вообще, тут тема про Аудиторию. А не про дилеров.

P.S. защита на Мечту у дилера оказалась дешевле, чем на Маршала. Аммо - тоже дешевле, чем в existe и у финов. Про Ауди не говорю, с учётом скидок на старость моей машины многие работы выходят дешевле, чем в сервисе выборгском. Хотя про АЦП тут тоже негатив был (не у меня).

P.P.S. Gosha, я говорю за себя, а не за челов. И идеала нет в мире.

[Леопольдъ]

Я всё о том, что мелкое недоразумение в аудитории не идёт ни в какое сравнение с тем что вытворяют более именитые организации.

[AlexZ]

Я говорю о том, что главные разводилы это оф. диллеры. И клиент привязан как правило к ним гарантией.

Как ты к ним привязан? Не понимаю. Серьезно.

Что бы не быть голословным, чуть про себя:
1. Смена штатных, годных передних аммортов на газомасло - Гольфлаб. Моя блаж.
2. Ремонт КПП - ОД. Гарантия.
3. Чип - в Аудитории, моя блаж.
4. Траблы со вторичным воздухом - в Аудитории, ремонт.
5. Отключение 249 клапана (мотор) - сам.
6. Обвес кузова - сам.

Т.е. я еду туда, где мне выгодно и где, как Я считаю, что мне помогут лучше/быстрее/дешевле.

Напомню что изменяемая геометрия только на дизелях вроде пока что, а речь шла о бензинке. И это заявил мастер смены официалов!

Да ладно! Мне мастер смены у одного из ОД Шкоды такое говорил, что я не поленился, и тыкал его в ЕТКА у них-же - эффект поразительный Улыбается, жмется - но краснеть не думал...
Так что знания ОД - это миф, сказка... Плановые ТО делать умеют, простейшие работы. А вот что-либо более сложное - увы...

[Handsome]

Т.е. я еду туда, где мне выгодно и где, как Я считаю, что мне помогут лучше/быстрее/дешевле.

Золотые слова

А по поводу камня в огород, если прикинуть все плюсы что есть у Аудитории, то сей камень окажется песчинкой

[Леопольдъ]

Привязан не тот кто знает мат часть и готов сам делать свою тачку, а тот кто капот открывает для долива воды в омыватель. Вот за их счёт диллер и живёт + конторские/безнальные тачки. С продажи машин зарабатывают копейки, основное допы.

[sl612]

1. мне починили машину в Аудитории. Чудес не обещали, расписали этапность поиска неисправности. Нашли - починили. Я доволен. Ценник большой? Мое спокойствие стоит дороже. Да и не знаю я, большой он или маленький - исследований не проводил. Внешний вид помещения? Дорога? Парковка? Да, не блестит как у ОД. И кафе с кофием и бутербродами нет, ужас просто. Да, в очереди не стоял. Наверное отблеск славы Дениса. С Сергеем не познакомился - не стал отвлекать занятых людей от работы. Гошу не увидел/не узнал.
2. я не хочу знать матчасть ауди, тойоты. Я пойду к Мастерам, которые меня не обманут, будь я даже им чужой. Спасибо клубу, такая возможность у меня есть. :audi:
3. надеюсь, я не настолько говнистый, чтобы эти Мастера не захотели видеть меня и мой пепелац снова.

[DiCh]

Я же написал вроде по русски, Вашу АКПП не прочитал лицензированный ВАГ Аудитории, он не все читает машины старше 97 года.

Не правда! Лицензионный обязан читать все машины начиная с самого первого VAG протокола. И в Аудитории и в Дилижансе лицензионные шнуры это делают. Там проблема была в самой машине.
1. Ошибаются все! Я не исключение.
2. Сергей - "мозг и идейный вдохновитель". Но его рук и головы на всех не хватит.
3. Любого исполнителя ещё вырастить надо (в проффесиональном плане)
4. Административная функция очень важна в любой организации.

[Gosha]

Не правда! Лицензионный обязан читать все машины начиная с самого первого VAG протокола. И в Аудитории и в Дилижансе лицензионные шнуры это делают. Там проблема была в самой машине.
1. Ошибаются все! Я не исключение.
2. Сергей - "мозг и идейный вдохновитель". Но его рук и головы на всех не хватит.
3. Любого исполнителя ещё вырастить надо (в проффесиональном плане)
4. Административная функция очень важна в любой организации.

Дима в чем не правда? Я написал как было дело. Не прочиталась она там, а уж почему я не вдавался в подробности. Тут же написали что твоим и Петькиным шнурком читалось. Так что не цепляйся к словам. В остальном +1

[dmitry e]

Моя машина Петиным шнурком вообще не виделась

[Vitgok Bez're]

Не правда! Лицензионный обязан читать все машины начиная с самого первого VAG протокола. И в Аудитории и в Дилижансе лицензионные шнуры это делают.

+1

[Baston]

Моя капля... Не произвёл бы диагностику перед покупкой уродлца в аудитории - не так бы сильно попал на деньги. Сегодня в АЦП ( 24 дня после диагностики в аудитории - пробег 423 км) выяснилось..... и список. Но! Не заметить трещину на основной крыльчатке вентилятора, не работающий эл. мотор на кондей, запотевшие прокладки натяжителей цепей и клапанных крышек..., съеденые сальники на каких то рычагах, течь в редукторе, и дальше по списку.... Всего этого там не обнаружили - читай - не смотрели. Ну вот скажите, как так можно относиться к делу, при диагностике продаваемо/покупаемой машине? Не понимаю. Не воспринимаю. Возмущён.
Слава богу, что крыльчатка не развалилась и не убила радиатор, не рвануло от подтекания масла на ГРМ движок, ну - впрочем, моё корыто не чиповаться туда ехало, значит и отношение соответственное.

Это не мой сервис

[dmitry e]

Бастоныч, этот список тебе в АЦП написАли? А чего туда сразу на диагностику не поехал? Или, как тут многие говорят, дилеры - это самые самые разводиловы?

[Vitgok Bez're]

Дима, у дилера глаза велики. На старой машине вполне нормальны трещины в салентах (крыльчатка не в счёт), небольшие подтёки. У официалов всё что не похоже на новое нужно менять.

Серёга не паникуй, многое можно будет поменять существенно позже, чем "прямо сейчас".

[Baston]

Бастоныч, этот список тебе в АЦП написАли? А чего туда сразу на диагностику не поехал? Или, как тут многие говорят, дилеры - это самые самые разводиловы?

Димка, посоветовали туда . Многие. Не буду называть - но сказали, что там осмотрят досканально и все косяки скажут. Вот и поехал.
А оп списку - трещину на крыльчатке сам видел, неживой эл.мотрор сам видел , шубу на чего то там цепи - сам видел, рваные и с трещинами сальники сам видел, сточеные диски тормозные сам видел - это всё мне показывали БЕЗ монтировки - фонариком и пальцем в обычном боесе "диагностики в присутствии клиента" Список продолжать не буду, очень трудно глотать слёзы поражения. Или ты думаешь в АЦП меня зашорили?

Дима, у дилера глаза велики. На старой машине вполне нормальны трещины в салентах (крыльчатка не в счёт), небольшие подтёки. У официалов всё что не похоже на новое нужно менять.

Серёга не паникуй, многое можно будет поменять существенно позже, чем "прямо сейчас".

Всё не в счёт - и крыльчатка и закипевший движок в пробке перед Цымбалинским вчера - потому что вентилятор сдохший.... Да?

[Vitgok Bez're]

Крыльчатка в счёт. Ты ведь по русски нормально понимаешь?

[Baston]

Крыльчатка в счёт. Ты ведь по русски нормально понимаешь?

Крылькатка - это один вентилятор - основной - она была лопнувшая. А вот второй вентиль - на кондей вообще не работает. Понимаешь? Это две очень серъёзные неисправности, котрые я узнал случайно - заехав в АЦП. До этого я был в розовых, радужных очках - в аудитории сказали - машина в норме!

[dmitry e]

Дима, у дилера глаза велики. ... У официалов всё что не похоже на новое нужно менять....

Ты обслуживался/ремонтировался/осматривался у дилера Ауди (у конкретного дилера, АЦП)? Или где-то что-то слышал/читал? (особенно про "не похожее на новое")

... Или ты думаешь в АЦП меня зашорили?...

Не думаю. Совсем наоборот. Просто ты написал, что

...Сегодня в АЦП ( 24 дня после диагностики в аудитории - пробег 423 км) выяснилось..... и список. ...

, поэтому и спросил.
Если "сам видел" косяки, которые Аудитория не увидела, так там сразу и надо было спросить. Чтобы потом не "глотать слёзы поражения"

...я узнал случайно - заехав в АЦП. ...

А зачем вообще в АЦП поехал, если

в аудитории сказали - машина в норме!

?

[Baston]

Если "сам видел" косяки, которые Аудитория не увидела, так там сразу и надо было спросить. Чтобы потом не "глотать слёзы поражения"

Не совсем понял - у кого спросить? У АЦП? А что я должен у них спросить? Или надо было срочно ехать в аудиторию? Чего спрашивать то? И так , вроде, всё ясно.

А зачем вообще в АЦП поехал, если ?

В прошлую субботу был в АЦП - переписывал машину со старого хозяина на себя. Увидел акцию - за 1000 заменна масла и диагностика. Масло менять полюьому при покупке авто - согласен? Записался на 24-ое, на сегодня, приехал, продиагностировался, поменял жижу, получил результат осмотра. Всё было при мне! Что я сделал не так? Зачем твой вопрос - "зачем вообще поехал в АЦП" ? Да слава богу, что приехал.

[Alexander]

Сергей, не расстраивайся. То, что в таком сложном тачле нашли после продажи косяки - это хорошо, починишь и будет счастье!
Как верно заметили, у ОД критерий отбраковки гораздо выше.

[dmitry e]

Не совсем понял - у кого спросить? У АЦП?...

Нет. Ты написАл, что сам видел неработающий эл/мотор, треснутый вентилятор, порваные сальники и т.п.. А Аудитория это не увидела. Так и спросить надо было в Аудитории. Может это так и должно быть.

...Что я сделал не так? Зачем твой вопрос - "зачем вообще поехал в АЦП" ? Да слава богу, что приехал.

Всё сделал так.
Вопрос мой был - просто удивился, почему ты после диагностики в другом месте поехал в АЦП
Рад, что поехал. Правильно сделал. Главное :

Для себя нашёл сервис "по карману".