Сообщений в теме: 20

[Артем]

Собственно, хочется все-таки сменить бочонка на вот такого аванта. Нашел на автору единственный за 280 рублей. На фото не видно абсолютно ничего, по описанию тоже ничего не поймешь. Так вот на что обратить внимание при осмотре? Там еще 2,5ТДИ - что с ним может быть плохого? Вообще, стоит связываться с такой машиной? Как в обслуге?

2 Модераторствующий корпус: если не в ту тему, прошу перенести.

[Б@зилио]

Мы Женьке Хантеру тоже долго искали, в итоге ездили за машинкой под Москву, ты не зацикливайся на одном регионе, посмотри побольше

[AlexZ]

Собственно, хочется все-таки сменить бочонка на вот такого аванта. Нашел на автору единственный за 280 рублей. На фото не видно абсолютно ничего, по описанию тоже ничего не поймешь. Так вот на что обратить внимание при осмотре? Там еще 2,5ТДИ - что с ним может быть плохого? Вообще, стоит связываться с такой машиной? Как в обслуге?

Кузов - заднюю хлопушку (ака задняя дверь) и арки на ржу. И как обычно на то, как сильно бит кузов.

Мотор 2.5TDI - AAT (115лс) или AEL (140лс), братья близнецы. Покупать лучше в мороз (-20С), подъехав с утра после суток стояния. Обычно пробег больше 500тыс (на приборку не смотреть - лажа). Нужна диагностика впрыска и наддува (турбины). Просто подключить комп мало - надо ехать и смотреть...

Подвеска - обычно убиваются шаровые (а они единое целое с рычагом). Остальное почти как на 80-ке, только крепче .

[andrey74]

двиг неубиваемый, если не перегревали. возможны трещины между седлами клапанов, но для бензиновых они допустимы до 0,5 мм (для дизельных не знаю). если не давит в систему охлаждения и в антифризе масла нет - нормально. можешь снять патрубок с интеркулера, дабы оценить состояние турбины по кол-ву вытекшего оттуда масла. может быть банальный износ ЦПГ - оценить приблизительно можно по состоянию выхлопных газов - чтобы не сизый дым был. лечится капиталкой с расточкой, сам когда двиг раскидал - обалдел - у меня он ни разу не растачивался, видимо только кольца меняли если стуки сверху идут - возможно гидрики или износ постели распреда (тут голову менять надо) ну а так конечно все индивидуально - смотри сколько крайний хозяин держал авто и как осуществлял ремонт - много ли колхоза ибо этот колхоз может быть зарыт везде, даже где его совсем не ждешь

[Kостян]

дизель это принципиально? если да, то почему?

[_Nikolay_]

Хобот про такие машинки очень много полезного может рассказать.

[Хобот]

Темыч, я бы эту глянул:
http://cars.auto.ru/...8433-db867.html
Комплектуха хорошая, квака, авант, АКПП.
Мосю посмотреть внимательнее, походу битая была!

ЗЫ: Хобот уже рассказал!

[2MAN_MC]

Серег ее всю смотреть надо! Кмк там не только морда битая была! А так вообще секс машина, еще бы скинуть тыщ 20-30 и вообще красота....

[Артем]

Вот ты рассказал, и я крепко задумался. По той машинке, что на автору нашел - позвонил. Там, походу, рабочая лошадка с контрактным мотором (меняли в Дилижансе), покрашенным кузовом, кожаное сидение водительское дырявое, но по кузову косяков криминала нет, под капотом все сухо и чисто, едет машинка хорошо, обслуживалась, походу, в Дилижансе, но ездила туда нечасто. Горит лампочка тормозных колодок - надо менять, горит лампочка АБС - надо менять датчик (в наличии)... У климата не работает кондей... Вот, что я понял со слов продавца. Думаю, нет смысла смотреть ее.

Опять 2 Серегыч: с другой стороны, зачем мне большой мотор? Я ж на этом сарае буду ползать себе тихонечко по пробкам и на дачу деда с бабушкой возить. Ну, потом жену с предполагаемыми детьми (ужас какой...). А еще картошку, морковку, яблоки, огурцы с дачи, кота... Не, мне мотор наоборот по-экономичнее и по-овощнее... Но именно авант...

[Хобот]

Саня, думаю скинуть не проблема! Цена и так по максимальной планке.
Как минимум за соточный бампер...

Предложил Тёме свою помощь в осмотре/диагностике.

2 Тёмыч: Большой мотор = хорошо, ибо авант и квака. Квака = хорошо, ибо дача, картошка и зима.
Пробеги у тебя небольшие, а по трассе он хавает немного.
В кузове 4А особо выбирать не из чего:
2.0 ABK 115 л.с. ехать не будет даже пустой.
2.6 АВС 150 л.с. Ехать будет так себе, а жрать как 2,8
ААR не рассматриваем в виду джетроника и маломощности.

Остаются 2.8 и 2.5 TDI но дизелей + АКПП нет...

[fire78]

А эта как тебе?С системой регулировки дорожного просвета
http://www.audi-club...p...7613&page=5

[andreyf]

Саня, думаю скинуть не проблема! Цена и так по максимальной планке.
Как минимум за соточный бампер...

Это не соточный она американка

[slavyan]

В кузове 4А особо выбирать не из чего:
2.0 ABK 115 л.с. ехать не будет даже пустой.
2.6 АВС 150 л.с. Ехать будет так себе, а жрать как 2,8
ААR не рассматриваем в виду джетроника и маломощности.

Остаются 2.8 и 2.5 TDI но дизелей + АКПП нет...

да ладно выбирать не из чего!
2,0 литра- AAD.AAE.ABK.ACE
2.6-ABC -2.8-AAH.ACK
дизеля при малых пробегах нахрен не нужны!

2,3 AAR давно уже успешно лечатся.
АКП на 20летних машинах только минус!

ехать не будет даже пустой
Ехать будет так себе, а жрать как 2,8
ААR не рассматриваем в виду джетроника и маломощности.

и вот основной вопрос,
для каких целей машина?
если гонять то эска,если просто возить свою драгоценейнейшую то пофиг.

[Vitgok Bez're]

Остаются 2.8 и 2.5 TDI но дизелей + АКПП нет...

2.2 т. ещё есть. Жрать будет точно меньше, чем 2.8, а ехать лучше. Комплектации топовые.

[slavyan]

А эта как тебе?С системой регулировки дорожного просвета
http://www.audi-club...p...7613&page=5

нормально,учитывая цену на амортизатор.
да и снята она у него.

[Jeysi]

Артем,будешь смотреть 2.5 TDI - пообщайси с AlexS'ом.
Он понимает в них и перебирал их.

[fedoandrei]

Мда...тачки очень приличные-чего продают такие-непонятносс...

[Эльдар]

Саня, думаю скинуть не проблема! Цена и так по максимальной планке.
Как минимум за соточный бампер...

Предложил Тёме свою помощь в осмотре/диагностике.

2 Тёмыч: Большой мотор = хорошо, ибо авант и квака. Квака = хорошо, ибо дача, картошка и зима.
Пробеги у тебя небольшие, а по трассе он хавает немного.
В кузове 4А особо выбирать не из чего:
2.0 ABK 115 л.с. ехать не будет даже пустой.
2.6 АВС 150 л.с. Ехать будет так себе, а жрать как 2,8
ААR не рассматриваем в виду джетроника и маломощности.

Остаются 2.8 и 2.5 TDI но дизелей + АКПП нет...

Есть еще и 1.8 ADR 125 л.с. для спокойной езды - самое то. Да и расход очень радует.

[Zloi BoY]

Артемка, продай бочгу и купеху и возьми авто по свежее!

[Артем]

Вот вместо бочки думается этот авант как семейное большое авто, а вместо Купехи в далеком будущем видится 46 кузов кабрик с жесткой крышей (единственная альтернатива купехе для меня).