Сообщений в теме: 57

[Prokhor]

5 дней при -35 это лихо - надеюсь, что ты заведешься (ттт).
Я батарейку поменял всё-таки - крутит горааааздо бодрее.

[Forfun]

http://maps.yandex.r...e...;z=11&l=map

зарядное есть, если что. Ну и теоретически можно отогреть машину. И 35 это рекорд, а так в основном было 29-31.

[Baston]

вчера после ТО полностью мыли в АЦП . ХЗ что, но сегодня утром смотрю - правое заднее упало. Стоит на трёщке.

[Kolyan]

У меня с пневмой все ок, компрессор ,конечно, доживает последние дни видимо а вот при запуске двигателя начинает троить, несколько секунд троит, но потом все в норму приходит. Свечи менял в том году.

[Rimo]

у тебя выдает ошибку по перегреву компрессора после долгой работы?

нет, компрессор даже не включается. Судя по всему примерз какой-нить клапан. Сейчас потеплеет - посмотрим :-)

я бы для начала ремкомплект поставил - замена кольца на поршне - тема временная, но минимум полгода ходит. Ну и параллельно влагу удалил\просушил блок клапанов.

На пол-года/год заниматься этим гемором за несколько тысяч рублей - нет никакого желания. Основная проблема - это отодрать старый со своего насиженного места! И прогеморроится и принять полумеры - не, увольте :-) Компрессор мериновский заказан - в пятницу буду колхозить....

на первом уродце мне помогло, на этой у меня морда ложится при -15 и ниже, поленился влагу удалить\прожарить адсорбент. Продувка блока клапанов феном проблему не решила... продувал "тяп-ляп".

Если в системе есть негерметичности - хоть запродувайся, будет образовываться конденсат и рано или поздно - он замерзнет. Или если баллоны уже с трещинками - то тоже будет травить. У меня вполне возможно подтравливают задние баллоны, хотя явных признаков не было еще, но оно всегда сначала незаметно :-) Ну и строго говоря - 10 лет почти компрессор отпахал - уже давно просится на замену, все тянул. Поменяю - забуду про это дело до конца владения авто. А до сих пор проблем, связанных собственно с морозами или замерзанием конденсата - не было, не приседала и работало все нормально.

а вот при запуске двигателя начинает троить, несколько секунд троит, но потом все в норму приходит. Свечи менял в том году.

Поменяй и в этом. Троит на 90% из-за них. Мрут они с нашей соляркой..... Белый дым есть после запуска, первые несколько секунд? Если есть - то свечи 100%.

[Prokhor]

Ну, при таких пояснениях - всё правильно ты делаешь.
А на счёт замены свечек - правильно - у меня за полгода умерли 3 штуки, хотя до этого проехали у немца 150 тысяч)))

[Kolyan]

Поменяй и в этом. Троит на 90% из-за них. Мрут они с нашей соляркой..... Белый дым есть после запуска, первые несколько секунд? Если есть - то свечи 100%.

Да, дым есть... Видимо придется менять.

[_Nikolay_]

Да, дым есть... Видимо придется менять.

А с паром не путаешь? Или там как-то особенно должно дымить поначалу?

[Prokhor]

пар появляется попозже - когда мотор потеплеет.

[Igorь]

оригинал отстоял год и рванул на Кировских дорогах поменян по объявам в авито ,говорят из Белоруси и круче их тока яйца.Пробег на якобы Белорусских не большой поэтому статистикой поделиться не могу.

[Baston]

говорят из Белоруси и круче их тока яйца.Пробег на якобы Белорусских не большой поэтому статистикой поделиться не могу.

А поподробнее - можно?

[Rimo]

Видимо - речь про восстановление баллонов.
Есть на Руси/Белоруссии с десяток людей/фирм, которые восстанавливают родные баллоны путем установки на них нового рукава и обжимки последнего, ессно пескоструй+покраска - в комплекте. Получаешь по сути новые баллоны, по цене примерно 15-20тыр комплект плюс пересыл, ну и как правило - в обмен на твои старые баллоны.
У большинства - ходят без проблем, гарантию даже дают. Лично меня напрягает только то, что эти ребята (все без исключения) со страшной силой хают Arnott, который немного дороже (правда, в комплекте - направляющая и пыльник).

[Kolyan]

Езжу на Белорашенских баллонах больше года, пробег около 30 тыс. км. пока полет нормальный, следов износа не наблюдается, а ценник на них весьма порадовал. Вот с компрессором бы за недорого разобраться бы, но чувствую раскошелицца на замену

[Igorь]

А поподробнее - можно?

Позвонил по объяве говорят из Белоруссии ,делают на каком то сверх точном оборудовании в заводских условиях (в России яко бы такого нет) по мне дак рекламма. Дают трубу из нержавейки ,а пыльник зажопили ,(за 200ре которые раньше давали быстро рвутся ,а за 1000 цена становиться не конкурентная ) ,обжимные кольца не сварные и т.д. и т.п. Я купил потому, что нареканий не было на Белорусские и они мне их привезли к месту ремонта в обмен на мой рваный. Получилось оперативно. Мне показалось ,что резиновый рукав короче оригинала.

[Bruda]

Вот с компрессором бы за недорого разобраться бы, но чувствую раскошелицца на замену

Коля, я заказал ремкомплект, а посути пол компрессора за 2500 руб и вдвоём поменяли на 2 ух олроадах в гараже.
заказывал почтой тут:
http://a6-allroad.ru...read.php?t=1915
Самое сложное его снять и поставить. А так пол компрессора снимаешь и прикручиваешь новую половину

[Rimo]

К вопросу о ремонте/замены компрессора: сегодня мой уставший был торжественно заменен на новый мерсовский (спасибо Alex_S за помощь в пайке!), оборвали всего одну шпильку крепежа кожуха :-)
Так вот до кучи - был сгоревшим пред на 40А этого самого компрессора. Почему он сгорел - думаю особо не надо пояснять....

[AlexS]

Во сколько ты уехал?
Так далеко ехать собрался, второй поменяй.
Когда по машине молотком дубасят, я потеть начинаю

[Rimo]

в 11 с небольшим. Не парься, Саша знает что делает.